Dél felé gyorsulnak

Korábban Linz felé szerették volna kiterjeszteni a prémium terméket, de egyelőre csak České Budějovice elérésére van lehetőség a cseh vasútnál. Ráadásul ezt is a szerelvényfordulók tartalékainak felhasználásával, viszonylag késői időpontban indulva lehet kivitelezni, emiatt eleve mérsékelt lehet a fizető utasok száma.

Keleti vágányzár, kézműves menetrend

Augusztus 24-étől négy hétre, egészen pontosan szeptember 20-áig lezárják a budapesti Keleti pályaudvart. A MÁV-csoport vezetője, Hegyi Zsolt jelentős felújításokkal takarózik, miközben azért erről nincs szó, néhány kitérő és felsővezetéki elem cseréje történik meg. Erről már korábban is beszéltünk, azonba a menetrendekről sokat nem lehetett tudni, a MÁV kommunikációjában is kimaxolja a törvényi határidőket. Ennek ellenére már lehet tudni pontosan, hogy melyik vonat hova fog menni.

Hétvégi gyors – 2025. július 27-augusztus 3.

A vártnál is nagyobb bevásárlást tartott Köln. Tengerparti villamost épít Katalónia. Előkészítő vágányzárakat tart a MÁV-csoport. Tulajdonos- után üzemeltetőváltás a Neckar-völgyben.

Köln is a Stadlerre szavaz

Megelégelhette a KVB vezetése, hogy a korábbi járműszállítói nem csak a karneváli időszakban csináltak bohócot belőlük, ezért egy új, de megbízhatóbb gyártó után néztek. Az eredmény meglepőnek hat, de valójában mindkét félnek hasznos referenciát szolgáltat.

Hétvégi gyors – 2025. július 20-26.

Elkerülte a lángvágót Mannheim legszínesebb villamosa. Képzésre ösztönöz a BEG. Bécsben mérkőznek meg a villamosvezetők. Mozdonyt tesztel és motorvonatot vesz a belga vasút. Látványosan növekszik a villanybuszok aránya. Elkészült Graz első új villamosa.

A körülmények áldozata: Lázár János

A magyar vasúthálózat állapota nem túl meglepő módon a 2026-os választási kampány egyik fontos témája lett, a többi szem előtt lévő közszolgáltatással együtt. A sztori egyik fontos leágazása Lázár János személyes sorsa, ami az utóbbi időben a pokoljárás és szerecsenmosdatás végpontok közötti skálán mozog – a témát a Telex kiválóan körüljárta a minap.
Jegyzetünk a hajtás után.

Látótávolságban a célegyenes

Több, mint évtizedes csúszás, folyamatosan növekvő költségek és állandó ellenállás jellemzik Németország egyik fontos vasúti fejlesztését. Eddig még egy határidőt sem sikerült tartani, de a legutóbbi már nem tűnik teljesen légből kapottnak.

Közvetlen Kocsi – Balatoni nyár a retró hétvége árnyékában

Balatoni nyári menetrend és retró hétvége a Közvetlen Kocsi legújabb adásában.

Hétvégi gyors – 2025. július 13-19.

Lufivá válhat az első amerikai nagysebességű vasút. Hidrogénes midibusz Bécsben. Még csiripel a HeiterBlick. Bajba került a Helrom. Nagysebességgel Csehországban. Megfordult az arány a Transdevnél.

Megint zár a Keleti

Augusztus végétől egy hónapra lezárja a MÁV-csoport a Keleti pályaudvart a vasúti közlekedés elől a mostani tervek szerint. Erről egyelőre hallgatnak ugyan, azonban egyre több részlet lát napvilágot a tanév elejére időzített teljes kizárásról – ezek a részletek pedig pont jól mutatják, hogy melyik szereplő a legfontosabb a rendszerben.

Terjeszkedő európai vasutak

Nemzetközi együttműködésekkel fejlesztik az évtized végéig a nagysebességű járművekkel kiszolgált hálózatot Csehország, Lengyelország, Németország és Dánia között, mivel az utasoknak fontos a rövid menetidő. Hálózati és járműoldali fejlesztések is szükségesek, de ezek nagyobb része már futó projekt.

Balatoni retró hétvége 2025: nagyjából rendben ment

A 2025-ös nyáron láthatóan elég takaréklángon ment a retró hétvége a Balaton északi partján, de ez talán nem is nagy baj: így elég szerep jutott az idén 60 éves Szergejek mellett a többi gépnek is, legyen az Púpos vagy éppen Gigant, esetleg Szili. Mi több: a mostani rendezvény is tartogatott premiereket, már ami a retró festésű járműveket illeti.

Hétvégi gyors – 2025. július 7-12.

Francia pályázatokat nyert a CAF. Máshogy szeretné a jeteket az ÖBB. Veszélyben a Norient-Express. Münchenre koncentrál a Siemens. Indul az akkumulátoros utazás Dániában.

Francia siker Amerikában

Bár a felvásárlás előtt a Bombardier ismert szereplője volt az USA elővárosi vasúti járműpiacának, a kétezres évek eleje óta a „földszintes” motorvonatok nem hasítottak jól, illetve az Alstom saját jogán nem volt tényező ebben a szegmensben. Ezért is némileg meglepő a hír, miszerint a New York környékén szolgáltató Metropolitan Transportation Authority 316 egységet rendelt az M9A típusnevet kapó motorkocsikból – a szerződés értéke 2,3 milliárd dollár, és további 1,5 milliárd dollár értékben opciót tartalmaz még 242 járműre.

Átmenetileg teljes a csapat

Kisebb ünepséget kerített a helyi villamosmúzeumban a VAG, hogy megünnepelje a legújabb villamosának forgalomba állását. Történelmi diszletek között ismerhette meg a közönség a járműbeszerzési projekt legújabb darabját, melyet kis szünetet követően továbbiak követnek majd a következő években.
Fejlesztési tervek és műszaki érdekességek a hajtás után!

Hétvégi gyors – 2025. június 22-július 5.

Párizsba nagy tételben érkeznek az elővárosi vonatok. Mozdonyt automatizál a DB Cargo. Opciót hívott le a DSB. Kártyás fizetésre ad kedvezményt a DoN's. Nagyobb mennyiségben adott át villanybuszokat az MAN. Német technológiára támaszkodik a BVB.

Fénysebesség és álló kerekek – Merre tart a DB?

Több szempontból is kettősség figyelhető meg a német vasúthálózaton a hagyományos és a nagysebességű pályák vonatkozásában, amely a következő években sem mutat javuló tendenciát. Rekordközeli sebességek és teljes palyakizárás is gazdagították 2025 júliusának első hetét, miközben az nagyprojektek átütemezése is folyamatban van. Impozáns-e még a német vasút vagy már csak romos?

Városünnep extrákkal

Kettős ünnepet tartott Mannheim 2025 júniusának utolsó hétvégéjén a történelmi belvárosban, amely a rajzasztalon tervezett városok egyik legrégebbi megvalósulása. A sétálóutcaként funkcionáló valamikori főút mellett a város és a környék közösségi közlekedésének gerincét adó villamosok és keskeny nyomközű vonatok is az ünnepeltek között voltak.

Ilyen lesz az emeletes railjet

Június 25-én mutatták be Bécsben a meghívott újságírók számára az ÖBB első távolsági kivitelű KISS motorkocsiját. A 14 darabos sorozat tagjai Railjet-arculatot kapva 2026 végétől állnak majd forgalomba a legfrekventáltabb, Bécs és Salzburg közötti fővonalon. Galéria és részletek a hajtás után!

Idén is vár a balatoni nyár

Június 21-én életbe lépett a nyári főszezoni menetrend a Balatont övező vasútvonalakon. Az immár hagyományossá vált beszámolónkban ezúttal is a tó körül vonatozunk és megnézzük, hogy ebben az évben mit újított a MÁV-csoport és hogyan is hat Lázár János tízpontos ígérethalmaza a nyári menetrendre.

Mojzi bácsi csak Emmát ajánlja

A MÁV-csoport a nyár elején már többször bekerült a hírekbe: lényegében a pünkösdi hosszúhétvége óta másról sem szól a közbeszéd, mint arról, hogy a MÁV-csoport szerint minden tökéletes, csak az utasok és néhány politikus, valamint természetesen a sajtó egy része az, aki rosszul lát mindent is. A szájkarate ráadásul szintet lépett: önmagában ellentmondó vezérigazgatói nyilatkozatok és a jó öreg titkosító gépezet beindult.

Elnöki átadó

Fontos mérföldkövet ért el a Stadler Rail AG egyik projektje, mely többnyire a radar alatt maradt. Az első kocsi átadására Kazahsztán legmagasabb rangú személyiségét, a köztársasági elnököt hívták meg. Az egykori szovjet tagköztársaság csak ebbe a projektbe 2,3 milliárd eurót fektet és ezen felül máshonnan is vettek kocsikat.

Hétvégi gyors – 2025. június 15–22.

Már hosszú J is van Berlinben. Villanybuszokkal erősít Bréma. Tovább pörög a dilivonat az ÉKM-ben. Új trolivonal nyílt Budapesten, ahol nem lesznek metróbuszok. Függővasút került a bécsi múzeumba.

Városkerülő metrót építenek Párizs köré

Évtizedeket átfogó és a régió jövőbeli közlekedésének rendszerét átalakítani hivatott vonalakkal szövik tovább a már most is szinte minden fontosabb helyet kiszolgáló gyorsvasutak hálóját Párizsban és környékén. A százmilliók csak úgy repkednek, de az alapvetően sugaras rendszerű hálózat gyűrűkkel kiegészítése szerintük megéri a pénzt.

Hétvégi gyors – 2025. június 9–14.

Szigorúan titkos magyar vonatok. Emelkedő német helyjegyárak. Zöldül a mátranováki forgóvázgyár. Norvégiában az első Coradia Stream.

Generációváltást hoz a Stadler

Két német üzemben is a Stadler-csoport termékeivel tervezik kiváltani az elöregedő járműveiket. Mindkét üzem helyközi viszonylatú és nem a legismertebbek, de annál érdekesebbek már most is. A motiváció viszont azonos: a mainál jobb szolgáltatást nyújtani az utasoknak.

Indulhat a Verbindungsbahn felújítása

Hosszú évek tárgyalásai után végre megegyezés körvonalazódik a bécsi S80-as problémás szakaszának felújításáról. Az ÖBB most kiadott információi szerint már idén szeptemberben megindulhatnak a munkálatok Wien Meidling és Wien Hütteldorf állomások között.

Hétvégi gyors – 2025. június 1–8.

Megérkezett az új magyar menetrend. Logisztikai kiállítást tartottak Münchenben. Csomagmegőrzőt és csomagautomatát kombinál az ÖBB.

Szergej 60 – Borsodi nosztalgia

A MÁV-csoport 2025-ben is retró események szervezésébe fogott és az idei tematika bizonyos személykocsitípusok évfordulója mellett az M62-es sorozatú Szergejek szolgálatba állításának 60. évfordulója. A szovjet nagydízelek köszöntésére május 31-én és június 1-jén a Miskolc–Bánréve–Ózd vasútvonalon szerveztek retró hétvégét a vasutasok. Képes beszámolónk a meglehetősen sűrűre sikerült programról.

Buszgarázs a határsávban – 8. Ikarus-találkozó Meiningenben

Bevált és megszokott váltásban, egyik évben Magyarországon, másik évben Németországban rendeznek a tavasz végén-nyár elején nagyszabású Ikarus-találkozót, melyre minden évben szép számban érkeznek szép és érdekes magyar gyártású buszok, illetve látogatókból sem szokott hiány lenni. Ezúttal Németország volt soron és a 8. Ikarus Találkozónak a dél-türingiai Meiningen adott otthont.

Hétvégi gyors – 2025. május 25–31.

Grazban villamost építenek és vasutat villamosítanak. Visszatérő mozdony Kecskeméten. Jöhet a szegedi KISS. Új Nightjet már Amszterdam felé is. Biztosítja a késést a MÁV-csoport. Hírösszefoglalónk.

Walter Katalin otthagyja a BKK-t

Négy év után távozott a BKK vezérigazgatója, Walter Katalin. A BKK első embere az utóbbi időszakban politikai játszmák célpontja volt, többek között ez is szerepet játszhatott a lemondásában.

Bécsi nyár 2025: feltúrva

Közlekedési szempontból keménynek ígérkezik a nyár a bécsieknek és ingázóknak egyaránt, hiszen számos, komoly zavartatással járó közlekedési felújítás zajlik majd, mind a városi közlekedésért felelős Wiener Linien, mind pedig a vasúti infrastruktúrát kezelő ÖBB Infra részéről. Nem közlekedik a városon át a gyorsvasút, egy szakaszon kiesik az U4-es metró és a Ringen is több fázisban felújítják a villamospályát - mindezt egyszerre. Kérjük, kapaszkodjanak - hajtás után a részletek!

Nagysebességre kapcsolnak a zöldek

Történetének legnagyobb járműves beruházását ütötte nyélbe a világ számos távolsági buszos piacát uraló, de Németországban vonatokat is üzemeltető vállalkozás. Kapacitásnövelés mellett jobb menetidőket is remélnek a nagysebességű pályákon közlekedésre alkalmas szerelvényektől, amivel hazai pályán is megszorongathatják az állami vasutat.

Használt akkumulátorral spórolnak

Januárban ünnepelte megnyitásának 15. évfordulóját a lipcsei IC- és ICE-műhely, amely a napokban kapott egy fontos kiegészítést, amely növeli az energiahatékonyságot és ezáltal csökkenti a költségeket is. Emellett az elektromobilitás egyik fontos környezetvédelmi kérdésére is választ ad.

Hétvégi gyors – 2025. május 12-24.

Túladnának Esmeraldán a csehek. Használt kocsikat kínál a DB – de vajon kinek? A BKK-nál nincs fék a kommentvonaton. Ex-Westbahn-ex-DB KISS jön az ÖBB-hez. Svájci és svéd különlegességeket készíthet a Stadler. Újabb trolivonal került a BKK célkeresztjébe.

Eggyel kettőt cserélnek

Egyszerre két típusát és vele az állományának bő felét is lecserélné Rajna-vidék-Pfalz tartományi fővárosa egy frissen odaítélt beszerzés eredményeként. Támogatásból nem sok jutott, viszont egyelőre a hálózat sem növekszik, így a kapacitás növelésével is előre lépést érnek el.

Megint jönnek, felújítanak

2025 augusztusától ismét egy nagy vágányzárba kezd a német pályavasút: az egyik legfontosabb vasúti tengelyen, a Berlin és Hamburg közötti pályán jön a vágányzár – megint.

Hamarosan átveszi a hatalmat TINA

Németország egyik leghosszabb vonalát is magában foglaló hálózaton kezdődik nyár végén egy új korszak: a meglévő állomány jelentős részének cseréje kezdődik meg a Stadler TINA villamosok forgalomba állításával. A típus közönségbemutatója miatt nyílt napot tartott a HAVAG, melyet képsorozatunkkal kívánunk megmutatni.

Hétvégi gyors – 2025. május 4-11.

Öltözködik a holland Arriva. Vonatra terelné Svájc a briteket. Megérkezett Mary Ann Birminghambe. Véglegesen felszámolja a tavalyi károkat az ÖBB. Korlátozott határátmenet az Elbánál.

Már csak év végéig gördül

A közelekedési iparágban szokatlan hirtelenséggel megszületett a döntés: jelentős veszteségek és rendszeres vonatlemondások miatt határidő előtt megszűnik Svájcban a kísért kombinált fuvarozás. Egykoron a közúti nehéz tehergépjármű-forgalom visszaszorításának megoldását látták benne, de mára elenyészőre zsugorodott a piaci részesedése.

Hétvégi gyors – 2025. április 20-május 3.

Törölt vonatok keserítik az utasok mindennapjait Németország közepén. Elhunyt a magyar vasút egyik fontos alakítója. Árat emelt és motorvonatot vett a szlovák vasút. Emlékérmet kap a Schwebebahn. Elektromosra váltotta az állománya egy részét Darmstadt. Most már tényleg lesz motorvonata Bulgáriának?

Frissülő railjetek

Régóta várták az utasok, hogy miként alakul az első generációs railjet-szerelvények jövője a nagy arányú beszerzések mellett. A várható változásokról lebbentette fel a fátylat néhány látványrajz segítségével az osztrák állami vasútvállalat. A sokat foglalkoztatott garnitúrák időszakos leállítása nem egyszerű feladat, emiatt évekig fog tartani az új beltartalom bevezetése.

Elbúcsúzott az első nemzetközi ICE a forgalomtól

Szinte hihetetlennek tűnő technikai bravúrokat hozott magával az ezredfordulón a Deutsche Bahn nemzetközi terjeszkedésének utat nyitó járműsorozat, amely egyben egy új járműgenerációt is jelentett. Kilométerek millióinak megtétele és a folyamatos igénybevétel megpróbáltatásait követően viszont húsvét előtt nyugdíjazta a 406-os sorozatú ICE 3M-et a német szövetségi vasúttársaság.

Húsvéti gyors – 2025. április 13-19.

Végleges engedélyeket kapott az RNT. Megrendelések nélkül nehéz fennmaradni. Kapacitásokat bővít a cseh vasút. Egyedi megoldást és katalógusterméket is szállíthat a Stadler. Hamarosan újabb vonalon lehet akkus motorvonattal utazni Németországban.

Itt a nyár, bezár… a minden?

Akárhogyan is nézzük, ha más nem, a naptár tudatja velünk, hogy hamarosan itt a nyári menetrend. Bár az életbe lépéséig, június 21-éig még jó két hónap hátra van, érdemes pár dolgot már most megemlíteni, mert aki útnak indul, annak nem lesz egyszerű, ha a vonatot választja.

Teljes cserére játszik Nürnberg

Néhány éve még nem gondoltuk volna, hogy Nürnberg villamoshálózata eléri a lehetőségeinek határát és emiatt folyamatosan új járművek beszerzéséről lehet hírt adni. Viszont a legújabb típusból ismét opciós mennyiséget hívtak le, hogy az évtized végén magasabb színvonalú szolgáltatást nyújthassanak.

Hétvégi gyors – 2025. április 6-12.

Érdeklődő bukkant fel a Csalagútban. Bővült Simtov hálózata. Tántorog a HeiterBlick, de fellélegezhet a Stadler. Zsúfoltságot mutatnak a kijelzők Londonban. Retró fényezést és okosítást kapott a RegioJet mozdonya. Társulással bővülhet a VMT.

Villamossal Seestadtba: épül az új 27-es

Bécsben nem áll meg a közösségi közlekedés folyamatos fejlesztése. A párhuzamosan futó villamosvonal-projektek közül ezúttal a messzi Dunántúlon épülő 27-es villamost nézzük meg. Ezzel együtt az Aspern Nord néven létesülő gigantikus intermodális csomópont és városközpont is most kezdi elnyerni igazi formáját.

Emma leolvassa a QR-kódot az Alföld Expresszről

Emeletes IC-váltó Alföld Expressz furcsa díjszabási csavarokkal; Westbahn a Südbahnon és vezércsere az Amtrak élén – erről is szó esik a Közvetlen Kocsi legújabb adásában, ahol vasúti, közlekedéspolitikai aktualitásokat beszéltünk ki. Podcast a kattintás után!

Hétvégi gyors – 2025. március 24-április 5.

Hídgondok Berlinben. Újabb hidrogénes teszt Bécsben. Vége az egységes állomási boltoknak Németországban.

Megjött ÜMO vidékre is

Hosszú évtizedekig állandónak volt mondható a hannoveri közösségi közlekedés arculata, de az utóbbi 25 évben már másodszor alakítja át a megkülönböztethetőséget és felismerhetőséget szolgáló jellemzőit az ÜSTRA, de ezúttal mélyebb stratégia is meghúzódik mögötte.

Keddi kitérő – 2025. április 1.

Uuuuutcanév változások a fővárosban. Nagysebességű vonatokkal a soltvadkerti borvidékre. Északi nyitás a finnugor rokonság jegyében. Új illatok a MÁV-SZESZ járatain. Feltörtük a MÁV járműbeszerzési stratégiájának Da Vinci kódját.

Jön a nyugat-német megmentő?

Nyugati kocsi, nyugati ruha, nyugati iparcikkek – hosszú évtizedeken át ezek Magyarországon a minőséget jelentették, főleg a nagy számban kapható hazai vagy egyéb baráti termékekkel szemben. Idehaza, főleg a közlekedésben az „átkosban” sem volt ismeretlen a nyugati partnerség, hiszen a V43-asok is nyugati licensz alapján készültek, de még az M41-esekbe is a francia SEMT-Pielstick szállította a motor licenszét. Pont ez a döntés az, ami egy újabb érdekes ügylet egyik indítéka lehet a közeljövőben.

Az élet nem habos torta

Nem volt egyszerű feladat a változó szabályozások útvesztőiben eligazodni, de sikerült megszerezni a forgalomba állításhoz szükséges pecséteket. Új utazási élményt és némileg gyorsabb eljutást ígérnek az illetékesek a Böblingen melletti mellékvonalon.

Megtalálták Ina párját

Nagy meglepetést nem hozott az utóbbi hónapok legjobban várt bajor pályázati kiírása, bár nagy tételben és előre azért senki nem fogadott volna szívesen a végeredményre. A mostani döntéssel és a részletek ismeretében felcsillant a remény a tartomány egyik legkihasználtabb viszonylatán a vasút presztizsének visszaállítására és a megbízhatóság növelésére, még ha erre még éveket is kell várniuk az utasoknak.

Hétvégi gyors – 2025. március 16-23.

Betette a lábát a CAF Franciaországba, ahol továbbra is biztos helyük van az Alstom villamosoknak. Kapacitást növel a lengyel és a cseh államvasút. Amerikai kézbe kerül a Dellner. Forgalomba állt Budapesten a legújabb CAF villamos. Mozdonyokat szereznek be a szlovénok.

Napfényből az Alföldre

Újabb, és egyben meglehetősen furcsa ötlettel állt elő a MÁV-csoport a bevételek és a szolgáltatási színvonal (látszólagos) növelése érdekében: már-már nemes (?) hagyománynak tekinthető módon próbálnak egy hátsóval több lovat megülni, azaz egyes járműveket eredeti rendeltetésüktől jelentősen eltérő módon bevetni, ezúttal Szeged és Nagykanizsa felé. Kérdés, hogy jó lesz-e az utasoknak, ha megvalósul a legújabb járműállományi és szolgáltatási sakkozás.

Ez a vég kezdete, vagy a kezdet vége?

Folyamatosan halad a České dráhy regionális járműállományának megújítása. Könnyen elképzelhető, hogy még az évtized végéig sem kell várni, klasszikusnak számító járműtípusok eltűnésére.

Sárguló szolgáltatás északon és keleten

Célegyenesben a RegioJet elővárosi vonalainak saját járművel történő kiadása. Sőt, az új járművekkel új vonal is nyílik hamarosan Prágán belül.

Hétvégi gyors – 2025 március 3-15.

Rég nem látott villamosokat hozna utcára az MVG. Érdekes autóbuszok hagyták el a Setra gyár kapuit. Egyik legfontosabb zeneszerzőjének állít emléket Bécs. Megérkezett az első spanyol villamos Potsdamba.

Pop-up Metro és Very Light Rail – ilyen állat márpedig lesz?

Lázár János kérte, Amerika meghallotta – vagy valami ilyesmi lehetne a clickbait cím, de tulajdonképpen nem is járna messze az igazságtól. Hiszen a minap érkezett hírben szereplő „pop-up metró” kifejezés már önmagában elég meghökkentő, mi is rákattintottunk, most pedig megpróbáljuk megfejteni – ilyen állat tényleg lehet? És ha igen, mégis mi ez? A mellékvonalak jövője, a próba-szerencse elv vasúti személyszállításra ültetése vagy csak valami besült marketingszlogen?

Délre mosolyog a WESTbahn

2026 márciusától újabb útvonalon indítja el járatait az ÖBB versenytársa: dél felé nyitnak, mégpedig az új Koralmbahn vonalán keresztül. Az új viszonylathoz pedig új vonatok is kellenek, ezeket pedig hamarosan láthatjuk.

Még csak makett, de már bejárható

Kicsivel közelebb került a megvalósításhoz a holland vasút emeletes igáslovait leváltó hatvan új motorvonat gyártása. Új beltéri koncepció, a megváltozott utazási szokásokhoz igazodó ülőhelyek és szinte teljes újrahasznosíthatóság jellemzik az évtized végén forgalomba álló motorvonatokat.

Eladó a nemzetközi ICE

Negyedszázadnyi szolgálat után hamarosan végleg kivonja a forgalomból a DB AG az ICE 3M motorvonatokat – amelyiket eddig nem vágták még szét, azt eladásra kínálják.

Minden búcsú egyben egy új kezdet!

Megtörtént a generációváltás Brandenburg tartomány legkisebb villamosüzemében, melyet egy kifejezetten sok érdeklődőt vonzó, különleges nappal ünnepeltek a kis üzem dolgozói. Ritkán tapasztalható csődület búcsúztatta az NDK-ban épített villamosokat Berlin mellett.

Közvetlen Kocsi – Külsőhalas titkai

A Közvetlen Kocsi 2025-ös második adásában szó szerint körbejárjuk a 150-es vonalat – is. Meg még sok minden mást, hiszen Kőbánya-Kispesttől Almásfüzitőig ez-az még útba fog esni. Délkör Emlék-InterRegio csíkosingával, Usgyival és Desiróval.

Kényszerű ráncfelvarrás

Meglepő lépésre szánta el magát a DB Regio Bayern és valószínűleg ezzel a lépéssel kíván úrrá lenni az immár évek óta tartó problémák felett, melyek naponta több ezer utasnak okoznak kellemetlen élményeket a leggyorsabb kapcsolatot jelentő regionális vonalon.

Hétvégi gyors – 2025. február 24-március 2.

Sivatagi motorvonatokat szállítanak a spanyolok. Gázos buszok állnak forgalomba Wuppertalban. Már megint valami egyedit gyárt a Stadler Rail. Újabb karneváli ICE a német vasúton. Hírösszefoglalónk.

Generációs utódot keres a DB

A '70-es és '80-as években kialakított és kiépített német S-Bahn-hálózatokon újabb járműgeneráció bevezetését határzoták el a Deutsche Bahn illetékesei, ehhez pedig egy hosszútávú keretszerződést kötnének többszáz járműre vonatkozóan. 2034-ig négy nagyváros környékéről búcsúzhat el egy meghatározó típus.