2015. 06. 23.

A Nyugati zárva – Kerülő vonatok

Június 22-én, hétfőn kezdődött a Nyugati pályaudvar két hétig tartó teljes kizárása. A vasúti forgalom módosított menetrend szerint zajlik, amely az utasok számára bosszúságot jelenthet, de újításokat is tartalmaz. A vasútfotósoknak pedig igazi csemegéket készített elő a menetrend tervezője.




A Nyugati pályaudvar két hetes lezárása – melyről már jóelőre szóltunk! – sokak számára okoz fejtörést, hogy miképpen is alakítja a napi utazását. Ingázók ezrei kénytelenek újratervezni a napi rutinjukat a menetrendváltozás miatt és ebben a MÁV-START mellett a BKK is partner: az alternatív metróhoz vezető utazási lehetőségeket bővítették és ideiglenes jelleggel Rákosrendező a szokásosnál is jobb tömegközlekedési kapcsolatokat kapott.

A 30-as, a 30A és a 230-as busz a Szegedi úton ideiglenes megállókat kapott Rákosrendezőnél. Akár meg is maradhatnának ezek a megállók, igény volna rá...

A 30-as buszcsalád vállalható alternatívát nyújt a metró felé és az 1-es villamos is kényelmesen elérhető a buszokkal

Azok az autósok, akik eddig még használták a Teleki Blanka utca–Szegedi út útvonalat, jobb, ha elkerülik: ha meg is csinálják a sorompókat, akkor is többet lesznek zárva, mint eddig bármikor

Apropó, Rákosrendező! A hosszú évek óta Csipkerózsika-álomba szenderült pályaudvaron most ismét zajlik az élet. Itt töltik mintegy húsz perces tartózkodásukat a Vác és Monor közötti helyi vonatok; itt száguldanak át – hajmeresztő 20 km/h-s tempóval – a Szob és Szolnok közötti zónázó vonatok és innen indulnak most – legalábbis forgalmi szempontból – a debreceni IC-k. Ennek megfelelően a megmaradt rendezővágányokon most komoly élet zajlik, napközben megannyi vonat tölti ott pihenőjét, miközben az IC-k szerelvényét készítik elő és még a zónázó vonatok is a hátsó vágányokat használják. A peronos vágányok közül a 2-3. vágányon van most élet, mert Városligeti elágazás felé onnan van csak vágánykapcsolat, az 1. vágányon nincs érdemi forgalom.
A vágányzári menetrend részletesen a MÁV-START honlapján érhető el 70-100a, 100, 140 és 71-es vonali bontásban. Ugyancsak elérhető minden más fontos információ is a vasúttársaság honlapján.

A 432 343-assal az élén kanyarodik ki Rákosrendező felől a 20 km/h-val járható vágányokon a 2387-es számú, Vácról Monorra közlekedő személyvonat

Nem sokkal később pedig a 432 376-os a 2737-es számú zónázó személyt tolta át a Városligeti elágazáson. Az egykor szebb napokat látott vasúti létesítmény adott otthont például 1982-ben az akkor 50 éves hazai, ipari frekvenciás villamos vontatás okán tartott mozdonykiállításnak

Az utolsó „kocka” 400-as vezérlő, a 405-ös BDt-vel az élén érkezik Szob felől a Szolnokra tartó 2297-es számú zónázó személyvonat

A vágányzár az InterCity-vonatokat sem kíméli. Amíg a szegedi járatok Kelenföldre járnak át Kőbánya-Kispestről, addig a kör-IC-k és a nyíregyházi „csonkamenetek” Rákosrendezőről indulnak forgalmi szempontból, az utasok pedig Zuglóban szállhatnak fel a vonatra. A 480 020-as TRAXX az IC 614 „Nyírség” szerelvényével bócorog át Városligeti elágazáson

Az élet persze azért nem áll meg a vágányzári menetrendben kulcsfontosságot kapó Rákosrendezőn sem. A tartalék mellett a PSŽ 242 262-es Plehácsa húzza át tehervonatát az állomáson

A felvételi épület túloldalán pedig a MÁV Nosztalgia Kft. „élményvonati” kocsijait rendezte az M40 114-es. A használt osztrák személykocsik egy meglehetősen érdekes üzlet keretében a MÁV-START közforgalmú járataiban is szerepelnek: hétvégén az északi parton Nohabbal; péntek este Budapest és Fonyód; vasárnap este pedig Tapolca és Budapest között szállítják az utasokat. Nincs kocsi a MÁV-START-nál, de pénz van a konkurens vasútvállalat reklámozására és a kocsibérletre? Hogy is van ez?

A zónázó vonatok lényegében Rákosrendezőn „kereszteznek”. A hátsó, peron nélküli vágányokon áthaladó vonatok időnként azonban megállnak: személyzetet is itt váltanak a Nyugati helyett a szerelvények

A látkép a szebb napokat látott józsefvárosi pályaudvarra emlékeztet. Budapest-Józsefvárosban is hasonló körülmények között tárolták a vonatokat a konténerterminál mellett – igaz, IC-kocsi vajmi ritkán jutott el oda...

Vasúti járművekből éppen nincs hiány, ahogy a színes megjelenést sem érheti kritika Rákosrendezőn. Méghogy egységes arculat? Ugyan!

A helyi vonatokat – amelyek Vác és Monor között járnak – peronos vágány mellé kell fogadni, mert menetrend szerinti megállásuk van Rákosrendezőn. Emiatt a 2-3. vágányt használják a vonatok, az elsőre Városligeti elágazás felől nem lehet bejárni jelenleg. A képen a 2655-ös számú vonat érkezik Monor felől

Nem sokkal később pedig a 2355-ös számú vonat indul Monor felé. A járatot két új FLIRT-motorvonatból állították ki, így a kék szerelvényekből végre jut a 100-as vonal  felé is. Elől a 415 076-os halad

Sajnos a 2-3. vágány használata azt is jelenti, hogy az utasoknak jó sokat kell talpalniuk így is az autóbuszok megállójától...

A távolsági vonatok közül a hajnali-késő esti záhonyi vonatok kerültek Rákosrendezőre és a nyíregyházi (kör-)IC-k. Itt éppen az IC 617 „Hajdú” érkezik Zugló felől

A szerelvény fordulóközi takarítását Rákosrendezőn intézik, a mozdonyforduló is azonos a „békeidőben” megszokottal, így nem az érkező 431 154-es viszi majd vissza a szerelvényt

Ez a ritkán látott pillanat két hétig megszokott lesz: IC-vonat indul Rákosrendezőről. A 431 265-ös az IC 1656 „Kócsag” rövidke szerelvényével vág neki az Alföldnek

A már látott IC 617-es szerelvénye az IC 624 „Ung” szerelvénye lett. A Záhonyig közlekedő járatot pedig a 431 297-es juttatja célhoz


Állítólag nővel, gyerekkel és kisállattal sok minden eladható. Hát most mi is ezt próbáljuk meg. :-) Az IC 1656-os szerelvénye mögött a fiatal hölgy a nem éppen lapostalpú cipőjében éppen nekivág a Teleki Blanka utca nem  túl gyalogosbarát burkolatának. Emeljük kalapunkat!
(fotók: Halász Péter)

Halász Péter

3 megjegyzés:

  1. Városligeti elág és Rákosrendező között tényleg maradt a 20 km/h-s lassújel?

    VálaszTörlés
    Válaszok
    1. Maradt. Éppúgy, mint tavaly a 10 km/h-s váltó Siófokon (http://www.regionalbahn.hu/2014/10/skoda-balaton-tipusismeret.html). Azt sem csinálták meg, így azon szambázott át minden vonat, hogy a pótlóbuszhoz közel álljon meg. Hát most sem foglalkoztak ilyesmivel.

      Törlés
    2. Akkor erre most nem találok szavakat...

      Törlés

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.