2015. 06. 23.

A Nyugati zárva – Kerülő vonatok

Június 22-én, hétfőn kezdődött a Nyugati pályaudvar két hétig tartó teljes kizárása. A vasúti forgalom módosított menetrend szerint zajlik, amely az utasok számára bosszúságot jelenthet, de újításokat is tartalmaz. A vasútfotósoknak pedig igazi csemegéket készített elő a menetrend tervezője.




A Nyugati pályaudvar két hetes lezárása – melyről már jóelőre szóltunk! – sokak számára okoz fejtörést, hogy miképpen is alakítja a napi utazását. Ingázók ezrei kénytelenek újratervezni a napi rutinjukat a menetrendváltozás miatt és ebben a MÁV-START mellett a BKK is partner: az alternatív metróhoz vezető utazási lehetőségeket bővítették és ideiglenes jelleggel Rákosrendező a szokásosnál is jobb tömegközlekedési kapcsolatokat kapott.

A 30-as, a 30A és a 230-as busz a Szegedi úton ideiglenes megállókat kapott Rákosrendezőnél. Akár meg is maradhatnának ezek a megállók, igény volna rá...

A 30-as buszcsalád vállalható alternatívát nyújt a metró felé és az 1-es villamos is kényelmesen elérhető a buszokkal

Azok az autósok, akik eddig még használták a Teleki Blanka utca–Szegedi út útvonalat, jobb, ha elkerülik: ha meg is csinálják a sorompókat, akkor is többet lesznek zárva, mint eddig bármikor

Apropó, Rákosrendező! A hosszú évek óta Csipkerózsika-álomba szenderült pályaudvaron most ismét zajlik az élet. Itt töltik mintegy húsz perces tartózkodásukat a Vác és Monor közötti helyi vonatok; itt száguldanak át – hajmeresztő 20 km/h-s tempóval – a Szob és Szolnok közötti zónázó vonatok és innen indulnak most – legalábbis forgalmi szempontból – a debreceni IC-k. Ennek megfelelően a megmaradt rendezővágányokon most komoly élet zajlik, napközben megannyi vonat tölti ott pihenőjét, miközben az IC-k szerelvényét készítik elő és még a zónázó vonatok is a hátsó vágányokat használják. A peronos vágányok közül a 2-3. vágányon van most élet, mert Városligeti elágazás felé onnan van csak vágánykapcsolat, az 1. vágányon nincs érdemi forgalom.
A vágányzári menetrend részletesen a MÁV-START honlapján érhető el 70-100a, 100, 140 és 71-es vonali bontásban. Ugyancsak elérhető minden más fontos információ is a vasúttársaság honlapján.

A 432 343-assal az élén kanyarodik ki Rákosrendező felől a 20 km/h-val járható vágányokon a 2387-es számú, Vácról Monorra közlekedő személyvonat

Nem sokkal később pedig a 432 376-os a 2737-es számú zónázó személyt tolta át a Városligeti elágazáson. Az egykor szebb napokat látott vasúti létesítmény adott otthont például 1982-ben az akkor 50 éves hazai, ipari frekvenciás villamos vontatás okán tartott mozdonykiállításnak

Az utolsó „kocka” 400-as vezérlő, a 405-ös BDt-vel az élén érkezik Szob felől a Szolnokra tartó 2297-es számú zónázó személyvonat

A vágányzár az InterCity-vonatokat sem kíméli. Amíg a szegedi járatok Kelenföldre járnak át Kőbánya-Kispestről, addig a kör-IC-k és a nyíregyházi „csonkamenetek” Rákosrendezőről indulnak forgalmi szempontból, az utasok pedig Zuglóban szállhatnak fel a vonatra. A 480 020-as TRAXX az IC 614 „Nyírség” szerelvényével bócorog át Városligeti elágazáson

Az élet persze azért nem áll meg a vágányzári menetrendben kulcsfontosságot kapó Rákosrendezőn sem. A tartalék mellett a PSŽ 242 262-es Plehácsa húzza át tehervonatát az állomáson

A felvételi épület túloldalán pedig a MÁV Nosztalgia Kft. „élményvonati” kocsijait rendezte az M40 114-es. A használt osztrák személykocsik egy meglehetősen érdekes üzlet keretében a MÁV-START közforgalmú járataiban is szerepelnek: hétvégén az északi parton Nohabbal; péntek este Budapest és Fonyód; vasárnap este pedig Tapolca és Budapest között szállítják az utasokat. Nincs kocsi a MÁV-START-nál, de pénz van a konkurens vasútvállalat reklámozására és a kocsibérletre? Hogy is van ez?

A zónázó vonatok lényegében Rákosrendezőn „kereszteznek”. A hátsó, peron nélküli vágányokon áthaladó vonatok időnként azonban megállnak: személyzetet is itt váltanak a Nyugati helyett a szerelvények

A látkép a szebb napokat látott józsefvárosi pályaudvarra emlékeztet. Budapest-Józsefvárosban is hasonló körülmények között tárolták a vonatokat a konténerterminál mellett – igaz, IC-kocsi vajmi ritkán jutott el oda...

Vasúti járművekből éppen nincs hiány, ahogy a színes megjelenést sem érheti kritika Rákosrendezőn. Méghogy egységes arculat? Ugyan!

A helyi vonatokat – amelyek Vác és Monor között járnak – peronos vágány mellé kell fogadni, mert menetrend szerinti megállásuk van Rákosrendezőn. Emiatt a 2-3. vágányt használják a vonatok, az elsőre Városligeti elágazás felől nem lehet bejárni jelenleg. A képen a 2655-ös számú vonat érkezik Monor felől

Nem sokkal később pedig a 2355-ös számú vonat indul Monor felé. A járatot két új FLIRT-motorvonatból állították ki, így a kék szerelvényekből végre jut a 100-as vonal  felé is. Elől a 415 076-os halad

Sajnos a 2-3. vágány használata azt is jelenti, hogy az utasoknak jó sokat kell talpalniuk így is az autóbuszok megállójától...

A távolsági vonatok közül a hajnali-késő esti záhonyi vonatok kerültek Rákosrendezőre és a nyíregyházi (kör-)IC-k. Itt éppen az IC 617 „Hajdú” érkezik Zugló felől

A szerelvény fordulóközi takarítását Rákosrendezőn intézik, a mozdonyforduló is azonos a „békeidőben” megszokottal, így nem az érkező 431 154-es viszi majd vissza a szerelvényt

Ez a ritkán látott pillanat két hétig megszokott lesz: IC-vonat indul Rákosrendezőről. A 431 265-ös az IC 1656 „Kócsag” rövidke szerelvényével vág neki az Alföldnek

A már látott IC 617-es szerelvénye az IC 624 „Ung” szerelvénye lett. A Záhonyig közlekedő járatot pedig a 431 297-es juttatja célhoz


Állítólag nővel, gyerekkel és kisállattal sok minden eladható. Hát most mi is ezt próbáljuk meg. :-) Az IC 1656-os szerelvénye mögött a fiatal hölgy a nem éppen lapostalpú cipőjében éppen nekivág a Teleki Blanka utca nem  túl gyalogosbarát burkolatának. Emeljük kalapunkat!
(fotók: Halász Péter)

Halász Péter

3 megjegyzés:

  1. Városligeti elág és Rákosrendező között tényleg maradt a 20 km/h-s lassújel?

    VálaszTörlés
    Válaszok
    1. Maradt. Éppúgy, mint tavaly a 10 km/h-s váltó Siófokon (http://www.regionalbahn.hu/2014/10/skoda-balaton-tipusismeret.html). Azt sem csinálták meg, így azon szambázott át minden vonat, hogy a pótlóbuszhoz közel álljon meg. Hát most sem foglalkoztak ilyesmivel.

      Törlés
    2. Akkor erre most nem találok szavakat...

      Törlés

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.