Versenyben az utasokért

Harmadévszázad, azaz 33 év, kihagyás után idén visszatért a gyorsasági motorverseny királykategóriája, a MotoGP, hazánkba. A MÁV-csoport nagy hangsúlyt fektetett a közösségi közlekedés megszervezésére.
Képes beszámolónk a hajtás után!

Wien Aktuell – képes helyzetjelentés a vágányzárak árnyékában

Az elmúlt évek során elég komoly változáson ment és megy át az osztrák főváros és annak közlekedése. A sokszor a legélhetőbb városnak kikiáltott Bécsben láthatóan tudatos városfejlesztés zajlik, aminek része a metró- és villamoshálózat bővítése is. Hosszú évek kihagyása után most a RegionalBahn csapata ismét megnézte, hogy mi újság a „Bezzegvárosban”, ahol ugyan rettegő Lázár Jánossal nem, de számos érdekes közlekedési megoldással viszont ezúttal is találkoztunk.

Stabilan indult a felújítás

Megkezdődött a Deutsche Bahn ezévre tervezett legnagyobb pályafelújítása és a félelmekkel ellentétben nem következett be káosz és a tartományi megrendelők is csak apróbb problémákat jelentettek. 280 kilométernyi vágányzat megújítása és a regionális közlekedés pótlására beállított 170 autóbusz koordinálása is hatalmas feladat.

Balatoni retró hétvége 2025: nagyjából rendben ment

A 2025-ös nyáron láthatóan elég takaréklángon ment a retró hétvége a Balaton északi partján, de ez talán nem is nagy baj: így elég szerep jutott az idén 60 éves Szergejek mellett a többi gépnek is, legyen az Púpos vagy éppen Gigant, esetleg Szili. Mi több: a mostani rendezvény is tartogatott premiereket, már ami a retró festésű járműveket illeti.

Buszgarázs a határsávban – 8. Ikarus-találkozó Meiningenben

Bevált és megszokott váltásban, egyik évben Magyarországon, másik évben Németországban rendeznek a tavasz végén-nyár elején nagyszabású Ikarus-találkozót, melyre minden évben szép számban érkeznek szép és érdekes magyar gyártású buszok, illetve látogatókból sem szokott hiány lenni. Ezúttal Németország volt soron és a 8. Ikarus Találkozónak a dél-türingiai Meiningen adott otthont.

Gramatneusiedl – átépítés a Lajta túlpartján

Aki 2022 nyara óta Bécs felé utazott, talán felfigyelhetett a folyamatos „túrásra” Gramatneusiedl állomás környékén - vagy éppen nem vett belőle észre semmit, hiszen a 2024 végén lényegében elkészült átépítés a forgalom többé-kevésbé folyamatos fenntartása mellett zajlott bő két éven át. Mai bejegyzésünkben bőséges képanyaggal tekintjük át a komoly logisztikai bravúrnak tekinthető folyamatot, melynek során megújult a kissé szürke eminenciásnak számító, mégis sok szempontból fontos elágazóállomás, a folytatásban pedig halad tovább a Bécs–Budapest fővonal állomásainak felújítása.

Ez a vasút nem játék

Első látásra egy sima kertivasút, vagy inkább a német kifejezéssel élve „Parkeisenbahn” – azonban a valóság ennél sokkal összetettebb, hiszen hiába az egészen keskeny nyomtávolság, itt bizony egy igazán komoly vasútüzemről van szó. Mégpedig a világ legkisebb közforgalmú vasútüzemről beszélünk, irány tehát a Romney, Hythe and Dymchurch Railway!

Gute Fahrt, GTW!

Negyed évszázados időszakot zárt le nemrég a Hessische Landesbahn, ami egyben egy új kezdet is bizonyos tekintetben. Korszerű motorvonatokat váltottak le korszerűbb darabokkal, a régiek pedig egy országgal keletebbre vándoroltak.

Gyorsvonat érkezett Makóról

A MÁV-START a 2023-as évben ünnepli az M41-es sorozatú mozdonyok üzembeállításának 50., – illetve a V43-asok esetén ennek a 60. – évfordulóját. A Csörgő 50 rendezvénysorozat keretében ezúttal egy igazán különleges menet került terítékre: ha csak egy napra is, de visszatért a makói gyorsvonat.

Európát fújta be a huzat a Keleti alá

Május 1-jén nyitotta meg képletes kapuit az utazóközönség előtt a Keleti pályaudvar új utascentruma. A sajtóbejárás ugyan sok mindent megmutat, de mi inkább a mindennapokban vetettünk néhány pillantást az elkészült létesítményre, amelyenek építkezését több mint két éven át, 2021 februárja óta kerülgethettünk.

(Nem csak) Nohabos hétvége az északi parton

Piros, narancs és zöld: ezek csak a Nohabok színei, de Szergejből, Bhv-ből is volt bőséggel a 2022-es második balatoni retro hétvégén. A MÁV-START azonban nem csak dízelüzemű csemegét kínált a vasútbarátoknak, hanem a frissen villamosított Székesfehérvár–Balatonfüred szakaszon is szerepet kapott a múltidézés.

135 éves a HÉV

A 135. születésnapját ünneplő budapesti HÉV-hálózatot köszöntötték augusztus első szombatján. A gödöllői vonalra szervezett esemény fő motívuma persze ezúttal is a nosztalgiajárművek közlekedése jelentette. Képes beszámolónk a hajtás után.

Déli↔Parti Nyár

Június 18-ától, szombattól ismét a főszezoni menetrend szerint közlekednek a Balatont érintő vonalakon. Az elmúlt években az északi part kapott figyelmet a részleges pályafelújítás és a villamosítás miatt, de azért a déli oldalon sem árt körülnézni, hiszen az idei év sok újdonságot hozott itt is. Helyzetjelentésünk a főszezoni menetrend első napjáról.

Hat nap múltidézés: elment az utolsó budapesti Ikarus 415-ös

Június 10. és 15. között a BKV hat vonal(csoport)ra osztotta be búcsúzásképpen a nosztalgiaflottába kerülő egyik Ikarus 415-ösét. A forgalmi állományban már hivatalosan csak a nosztalgia- és oktatókocsik vannak, az utolsó járművet március végén már kivonták a forgalomból.

Drót alatt az északi part

A 2021-es nyár volt az első, amikor a Balaton északi partján, Szabadbattyán és Balatonfüred között villamos vontatással közlekedhettek a vonatok. A retro hétvégék kapcsán már megismertük a 29-es vonalat, de most nézzük meg más szemszögből: a (nyári) hétköznapok szemüvegén át, elvonatkoztatva a dízelkorszak romantikájától próbáljuk meg értékelni a sokak által kritizált fejlesztést.

Puszta nosztalgia

Az Európai Mobilitási Hét hétvégéjén, szeptember 18-án és 19-én az Alföldre, Szeged és Békéscsaba közé szervezett retro hétvégét a MÁV-csoport. A siker garantált, ahogy a jelentős számú vasútbarát is – annak ellenére, hogy nem is hoztak Nohabot a 135-ös vonalra. Képes beszámolónk.

„Ez nem kosz, ez retro!” – Múltidéző hétvégék az északi parton

Júliusban és augusztusban is kétszer két napig a retro járműveké volt a Balaton északi partja. 2021-ben először autóbuszok is csatlakoztak a színes kavalkádhoz, ami jó eséllyel minden vasútbarátot megmozgatott. Monstre képes és hangos beszámolónk következik a hajtás után az északi parti vasúti fesztiválról.

Képsorozat: ez maradt a baleset után

Egy nap, két baleset. Nem kezdődött jól a múlt hét szerdán (2021. augusztus 4.) a cseh vasúton. Hajnal 5 óra körül egy tehervonat siklott és néhány kocsi fel is borult Kralupy nad Vltavou állomás váltókörzetében, 8 óra körül pedig Plzeňtől délre két vonat frontálisan ütközött. A forgalom azóta mindkét helyen megindult, a baleset részleteinek kivizsgálása folymatban van. Utóbbi balesetben az északról érkező PESA Link motorkocsin és a délről érkező Západní expres mozdonyán kívül a mögé kapcsolt személykocsi is súlyosan sérült: olyannyira, hogy azt csak ledaruzták a pályáról, de az elszállítására eddig nem került sor. Néhány képet sikerült készíteni a várhatóan selejtezésre kerülő kocsiról.

Visszatérés Csisztafürdőre

Közel két évtizedes csipkerózsikaálomból ébredt föl július 1-jén a Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút Csisztafürdőt elérő ága. A kisvasútnak itt esszenciális jelentősége van, hiszen Somogyszentpál és Buzsák-Csisztapuszta is csak kerülővel érhető el közúton. A vonalbezárási hullám ezt az üzemet sem kerülte el, de a fémtolvajlás is nehezítette a helyzetet.

Eső után köpönyeg, tornádó után…

Nem sűrűn esik meg, hogy természeti katasztrófát Európában első kézből láthassunk. Tornádók az öreg kontinensen viszonylag ritkának mondhatóak, azok pláne, amelyek jelentős károkat okoznak. Csehországban néhány napja egy ilyen esemény történt. Útibeszámoló.