Már sörözni sem lehet, hova vezet ez?

Október 15-étől komoly változásra kell felkészülni az utasoknak, elsősorban azoknak, akik Németországon belüli ingázók – legalábbis a megfigyeléseink szerint. Ez az a dátum, amikortól szövetségi szinten tilos lesz az alkoholfogyasztás a vasútállomások területén. Persze, kivételek akadnak azért.

Hétvégi gyors – 2026. július 13-19.

Texas-ban jól megy a Stadlernek. Villanybuszokat venne a BKV. Versenyt szeretne látni a hivatal. Újabb bérelt kocsik a MÁV-nál. Eredményt hirdettek Bajorországban.

Harminc éves a 101-es

1996. július 1-jén mutatták be a Deutsche Bahn AG új mozdonyának, a 101-es sorozatú gépeknek az első példányát a kasseli gyárban. Azóta eltelt három évtized, épült 145 (egészen pontosan azonban 146) mozdony és lassan nyugdíjba vonulnak ezek a korszakalkotó gépek.

Berlinből jelentjük: a helyzet kiélezett

Vonalátadás, vágányzárak, folyamatosan késő fejlesztések. A német szövetségi főváros közlekedése sok tekintetben irigylésre méltó, de egyes beruházások lassabban készülnek, mint a Luca széke. Csúcsra járatott hálózaton okoznak fél évig infarktust, hogy rugalmasabb lehessen az üzemvitel.

Hétvégi gyors – 2026. május 31-június 7.

Végre megnyílik az S15-ös. Erősít a MÁV a Balatonnál. Német-belga viszonylatban bővít a DB. Újra motorverseny volt a Balaton mellett. Újabb születésnapi vonatot kapott a MiWuLa.

20 éves lett a félkész főpályaudvar

A huszadik század történelme erősen befolyásolta Berlin vasúthálózatát, illetve az ahhoz kapcsolódó pályaudvarokat. A valamikori sok fejpályaudvaros rendszertől két évtizede végérvényesen elszakadt a Deutsche Bahn és azóta a szövetségi főváros tőbbnyire átmenő vonatokkal kapcsolódik az ország más nagyvárosaihoz. Ennek nem csak szimbolikus központja a vasútnál négy azonosítóval is rendelkező Hauptbahnhof.

Késik az átadás és a pótlással is baj volt

Izgalmas heteket tudhat maga mögött a Deutsche Bahn egyik kirakatprojektje, a Berlin–Hamburg vonal felújítása. Szokatlanul télies időjárás okozott késést az építkezési munkákban, emellett a pótlóbuszokkal is kavart a megbízott szolgáltató.

Hétvégi gyors – 2026. február 16-22.

Bővülhet a TINA-kínálat Halle vonalain. Hibás mozgólépcsők és kihúzott vonatok Berlinben. Esti segély a Balaton partján. Olaszországba szállít a Škoda.

Hétvégi gyors – 2026. február 1-8.

Ritkasággá vált a kintalvós Ikarus. Kiszervezett karbantartás Észak-Európában. Eltűnt a nem mozgó járda Spandauban. Gordiuszi csomót vágna át a BEG.

Hétvégi gyors – 2025. október 26-november 2.

Barátunktól és kollégánktól búcsúzunk. Szolnokon ünnepelt a Stadler. Újabb motorvonatok készülnek Londonnak. Kölcsönbusszal tesztelnek. Jubileumot ünnepelt a nemzetközi ICE.

Bemutatták a következő billegős ICE-t

Egyre közeledik a december közepe és vele együtt a menetrendi változások, amik részben járműoldali változásokat is jelentenek. Utóbbi kategóriában az egyik leginkább látványos változás a Talgo-szerelvények két éves csúszással történő újramegjelenése lesz a Deutsche Bahnnál. A hivatalos bemutatóra a korábban meghirdetettek szerint 2025. október 17-én került sor.

Hétvégi gyors – 2025. szeptember 21-28.

Egyre kevesebb a 200-as Ikarus. Kiszervezné a gyártás egy részét az MAN is. Folyamatosan állnak forgalomba Budapest új villamosai. Sűrű hetet tudhat maga mögött a Stadler. Garázst építhet a Daimler. Nüveli a minőséget a DB Amszterdam felé. Stadtbahn-szakaszok jubiláltak. Hidrogénbuszra áll át Duisburg.

Üdvözöljük, vezérigazgató asszony!

Új arcot kapott a német állami vasúttársaság a frissen kinevezett és hamarosan hivatalba lépő vezérigazgató személyében, aki korábban már a magánszektorban és az osztrák állami vasútnál is bizonyított. De mit tuduni az eddig inkább a háttérbe húzódva tevékenykedő igazgatóasszonyról, aki a cégcsoport egy fontos területét felügyelte eddig?

Hétvégi gyors – 2025. augusztus 10-16.

Visszatér a villamos meghajtáshoz Kaiserslautern. Továbbra is problémásak a hidrogénvonatok. Minibuszt indít a BKK Cinkota szélén. Lehívta az opcióját a Lokaltog.

Vághatják a centit

Egyre jobban közeledik 2025. december 14., amely idén az európai vasúti menetrendváltás napja. Németországban egy új szerelvény is utasforgalomba áll ekkor, de nem a korábban várt útvonalon. Ehhez viszont még szükségesek lesznek további engedélyek, mert a most megszerzettek még hiányosnak tűnnek.

Stabilan indult a felújítás

Megkezdődött a Deutsche Bahn ezévre tervezett legnagyobb pályafelújítása és a félelmekkel ellentétben nem következett be káosz és a tartományi megrendelők is csak apróbb problémákat jelentettek. 280 kilométernyi vágányzat megújítása és a regionális közlekedés pótlására beállított 170 autóbusz koordinálása is hatalmas feladat.

Terjeszkedő európai vasutak

Nemzetközi együttműködésekkel fejlesztik az évtized végéig a nagysebességű járművekkel kiszolgált hálózatot Csehország, Lengyelország, Németország és Dánia között, mivel az utasoknak fontos a rövid menetidő. Hálózati és járműoldali fejlesztések is szükségesek, de ezek nagyobb része már futó projekt.

Fénysebesség és álló kerekek – Merre tart a DB?

Több szempontból is kettősség figyelhető meg a német vasúthálózaton a hagyományos és a nagysebességű pályák vonatkozásában, amely a következő években sem mutat javuló tendenciát. Rekordközeli sebességek és teljes palyakizárás is gazdagították 2025 júliusának első hetét, miközben az nagyprojektek átütemezése is folyamatban van. Impozáns-e még a német vasút vagy már csak romos?

Hétvégi gyors – 2025. június 9–14.

Szigorúan titkos magyar vonatok. Emelkedő német helyjegyárak. Zöldül a mátranováki forgóvázgyár. Norvégiában az első Coradia Stream.

Hétvégi gyors – 2025. május 12-24.

Túladnának Esmeraldán a csehek. Használt kocsikat kínál a DB – de vajon kinek? A BKK-nál nincs fék a kommentvonaton. Ex-Westbahn-ex-DB KISS jön az ÖBB-hez. Svájci és svéd különlegességeket készíthet a Stadler. Újabb trolivonal került a BKK célkeresztjébe.