Zöldülő Dunántúl – már a szerelvények terén is

A Pápa – Csorna között húzódó 14-es számú vasútvonal infrastruktúrájának üzemeltetését a GySEV 2025. nyarán vette át a MÁV-csoporttól. Ennek ellenére egészen az idei év március végéig még Bézékkel lehetett utazni, áprilistól viszont a személyfogalmat is az illetékességükbe utalták az Építési és Közlekedési Minisztériumban.

Jöhet a Siemens

Eredményes, de nem mindenki számára megnyugtató helyzettel ért véget a jogi vita a legújabb svájci emeletes vonatok ügyében.

Húsvéti gyors – 2026. március 30-április 6.

Mozdonycserék a MÁV-csoportnál. Árcsökkentés Litvániában. Tovább csúszik az átadás Berlinben. Törökországból is jöhet városi villanybusz. Új mozdonyt vesz a RailAdventure.

#RB15 – Kérdezz, felelünk!

Kérdeztetek, válaszolunk! Másfél évtizede gyártjuk a változatos tartalmakat, születésnapi ajándékként pedig a hallgatóink és követőink érdeklődését csillapítjuk magunkról, nektek.

Böjti operatív vonatpótló – 2026. április 1.

Az elővárosban is végre tisztán fogunk utazni – már a lehetőségekhez képest. A MOHU-val is kapunk kedvezményt, nem csak a késő vonatokkal. Az ÖBB Raijet-pótlásra kényszerül. Zöldbe borul a Dunántúl. Ingavonatokat vezet be a MÁV-csoport.

Felkészülés a nyárra, a 401-es Púpos balatoni kalandjai

A nyári menetrendre való felkészülés jegyében tartottak vágányzárat Magyarország egyik legfontosabb fővonalán. Ennek következtében a Balaton körül vasúti és autóbuszos szemmel is érdekes mindennapoknak lehettünk szemtanúi.

Hétvégi gyors – 2025. március 22-29.

A tavasz beköszöntével egyre több új villamos kerül utcára. Belgrád is metrót építtet. Megszorítások jönnek Nagy-Brittanniában. Nem tud megválni az M41-es mozdonyaitól a MÁV-csoport.

Huszonöt év a trolivezeték alatt – Kultúrváróterem #2

Folytatjuk a Kultúrváróterem sorozatot: hangos változat után most írott formában. Ezúttal Dénes Balázzsal beszélgettünk, akinek neve Szegeden és Budapesten is ismerősen csenghet akár a szakmai körökben, akár csak mint külsős, közlekedésbarát az ember. Végállomási indítóból lett járművezető, forgalmi szakember és vezető, miközben mindvégig megmaradt közlekedésrajongónak és embernek a szó legjobb értelmében. A következő sorokban huszonöt év történetei bontakoznak ki járművekről, kollégákról, utasokról, városokról és arról, hogyan lesz a rajongásból hivatás, a hivatásból pedig életforma.

Csörgővel Szegedtől Újszegedig, Ikarus kísérettel

Második alkalommal közlekedett a Viharsarokban a József Attila Expressz nevű különvonat, ezúttal nagyobb kapacitású szerelvénnyel és fővonalibb jellegű vonalakon.
Színes beszámolónk az egységes arculatú, időutazást jelentő szerelvény útjáról a hajtás után!

Még zöldebb lesz a Vectron

Úgy tűnik, hogy Münchenben találtak egy újabb rókabőrt és a másfél évtizedes mozdonysorozatukat megfosztják ettől. Vevő már van, a gyártásra egy picit még várni kell, ígéretekből pedig nincs hiány. Európa legkelendőbb mozdonya ezúttal meghatározhatja a jövőt és nem csak fut a trendek után?