InnoTrans 2026 – 0. nap

30 évvel ezelőtt, 1996. októberében tartották az első InnoTrans nevű rendezvényt, amelyen összesen 172 kiállító (köztük 21 külföldi) vett részt és 6.376 látogatót vonzott. Ekkor még csak alig 4.500 m² felületen állítottak ki és a járművek megjelenésére nem volt lehetőség. Mára a kiállítás a közlekedési szektor egyik, a vasúti szektornak pedig a legfontosabb kiállításává vált: 3.500 méternyi vágányon és 200 ezer négyzetméteren 113 járművet láthatunk, kiállítóból pedig 3.170 regisztrált 59 országot képviselve.

Tucatnyi Európa-bajnokság

2026-ban is megrendezték a villamosvezetők Európa-bajnokságát, a TRAM-EM elnevezésű versenyt. Ezúttal Varsóban találkoztak és mérkőztek meg 26 város képviselői, hogy játékos formában bizonyítsák tudásukat.

Hétvégi gyors – 2026. szeptember 13-19.

Mozdonyjavítót épít a Siemens. Műemléki védelmet kapott Bochum egyik állomása. Legrosszabbkor állt le Berlin metróhálózatának magja. Olasz piacra szállít mozdonyt a Stadler.

Új igazgatóságot kapott a MÁV

Új igazgatóságot és részben új felügyelőbizottságot kapott a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Bár Hegyi Zsolt vezérigazgató eközben a helyén maradt, a felügyelőbizottság két munkavállalói küldöttjét pedig más szabályok védik, mint a tulajdonos által jelölt tagokat, az nem vitás: az átalakítás eléggé alapos.

Hétvégi gyors – 2026. szeptember 7-12.

Önvezető vonatot demózott a Siemens. Növeli ázsiai lábnyomát a Stadler. Akkumulátoros motorvonatokra szerződött a TPE. Balti javítót vett a Škoda. Bírságból tanult a MÁV. Forgalomba állt Hágában TINA.

Randevú a Petřínen

A DPP 2024-ben leállította a hegyivasutat és kérdéses volt egy ideig a jövője, de végül úgy döntöttek: az ikonikus közlekedési eszközt felújítják és újraindítják. És a friss hír: szeptember 22-én indul újra a prágai siklóvasút.

Irány az Ostkreuz

Új helyre költözik a Berliner Verkehrsbetriebe. 2028-ig maradnak a Jannowitzbrücke melletti épületben, de 2030-ra átköltöznek majd az Ostkreuzhoz a RE(O nevű épületbe. Érdekesség: a BVG 2008-ban azért költözött a Triasba, mai helyére, hogy összevonja a szétszórt igazgatást, csökkentse az ingatlanköltségeket és rövidítse a vállalaton belüli utakat, most pedig lényegében ugyanezekkel az érvekkel készül továbbállni.

Korszakos tesztüzem

Berlin egy némileg eldugott szegletében a BVG egy négy évtizedesre nyúlt kísérletet zárt le egy vágányszakasz elkerülhetetlen felújításával. Viszont ez a néhány száz méternyi, történelmet író sín magyar vonatkozással is rendelkezik.

Hétvégi gyors – 2026. augusztus 24-szeptember 6.

Államosítási hullám rajzolódik ki Nagy-Britanniában. Fejlesztések és kísérletek futnak Csehországban. Gólyavonat és gőzmozdony járt a Balaton körül. Megválik a ZSSK is a 109E-től. Továbbra is keresi a zajok forrását a Stadler.

Csúszik az elektromos üzem

Lakossági panasz, nehéz talajviszonyok és bonyolult koordináció hátráltatják a Ruhr-vidék nyugati végének utolsó dízeles S-Bahn-vonalának villamosítását. Ezzel párhuzamosan az üzemeltető még kölcsönbe is tud adni a motorvonataiból a versenytársaknak, hogy az utasok eljuthassanak a céljukhoz.