Dél felé gyorsulnak

Korábban Linz felé szerették volna kiterjeszteni a prémium terméket, de egyelőre csak České Budějovice elérésére van lehetőség a cseh vasútnál. Ráadásul ezt is a szerelvényfordulók tartalékainak felhasználásával, viszonylag késői időpontban indulva lehet kivitelezni, emiatt eleve mérsékelt lehet a fizető utasok száma.

Úton az első ComfortJet

Három év kellett a szerződéskötéstől a szalagvágásig, de sikerült: forgalomba állt az első ComfortJet szerelvény Csehországban. A összesen húsz szerelvényből álló flotta a tervek szerint Magyarországra is el fog jutni hamarosan.

Hétvégi gyors – 2023. október 1–7.

Prágában bővül a városi közlekedési múzeum. A magyar vonatok nem is késnek, de a Railjetek némelyikéről Bécsben át kell ám szállni. Télen is sűrűbb a müncheni S-Bahn. Rendelik bőven az Alstom motorvonatait. Megvan a helyszín, Frankfurtba megy a Tram-EM. Hírösszefoglalónk.

TGV-vel Prágába

Bár április 1-jei (ál)hírösszefoglalónkban arról írtunk, hogy Budapestre jön a francia nagysebességű vonat, a TGV egyik járata, ám a valóság az, hogy egyelőre Közép-Európában Prága lesz az egyik helyszín, ahol (ismét) felbukkanhat majd a legendás motorvonat-család egyik példánya.

Új arculat a tájékoztatásban

Még 2021 szeptemberében indította el a ROPID, a prágai közlekedésszervező azt a projektet, aminek keretében nemzetközi pályázaton keresték a város egységes tájékoztatási rendszerének kidolgozására vonatkozó terveket. Most megvan a nyertes, az egységes arculatnak megfelelő elemek pedig 2023-ban jelenhetnek meg a dolgok mostani állása szerint a cseh fővárosban.

Hétvégi gyors – 2022. február 12-18.

Meglepő eredménnyel zárult a prágai trolitender. Újabb Vectronok a ČD-nek és a hollandok ilyen gépekkel indulnak Berlin „ostromára”. Lengyel villamost vesz Woltersdorf. Harminc nőt keresnek a Talgókhoz.

Hétvégi gyors – 2021. október 30.-november 12.

Megjelent a 2021/2022-es magyar vasúti menetrend. Új távolsági vonatokat vennének Norvégiában. Hidrogénes vonatot vesznek a britek. Tájékoztatókat tesztel a PID.

Hétvégi gyors – 2021. október 23-29.

IC 50: ünnepi matricás mozdony. A CAF-tól rendel motorvonatot az SJ. A RENFE Londonba menne, a DB a Westbahnos KISS-el pedig Zürichbe. Az Alstom Svájcban is támadja a motorvonat-tendert. Menetrendváltás előtti vonalbezárás és többletmegállások Csehországban.

Tessék mondani, hogy van a T6A5 múlt időben?

Utolsó hónap kezdődik egy prágai villamostípus estében. Nem egy közvetlen a második világháború után vagy a 60-as években gyártott típusról van szó. 25 év. Ennyi jutott az utolsó klasszikus, a ČKD által gyártott típusnak Prágában. 2020-at még túlélték, de 2021-ben távozniuk kell a napi forgalomból. Zsebkendőket elő, gyászjelentés következik.

Új viszonylat és emelkedő árak

Több változás is bejelentésre került a héten a prágai közösségi közlekedéssel kapcsolatban. Újraéledő viszonylatszám kerül a térképekre júniusban, de többet is kell majd fizetni az utazásért augusztustól.

Mindennapi nosztalgiavillamos – újratöltve

A Moldva két partján már évek óta rója a köröket a 23-as villamos. A prágai napi nosztalgiajárat jelenléte nem feltétlenül tűnik fel, de az igazán „vájtfülű” villamosbarátok azonnal érzik a különbséget a város más részein is közlekedő, hasonló (de nem ugyanilyen!) villamosokhoz képest. Ismerkedjünk meg a városnéző járatnak is beillő 23-as villamossal!

ČD Railjet 2.0

A Railjet márkanév bevezetésében az osztrák ÖBB jeleskedett és 12 év alatt fogalom, sőt alapkő lett. A ČD ugyan csak a lepattanóra ugrott rá, de az egységes szerelvények végsősoron elhozták a kívánt eredményt. A sztori, most úgy tűnik folytatódik.

Visszatérő villamosok Pankrácban

Mindig érdekes kérdés a megszűnt villamosvonalak újranyitása vagy reaktiválása. Miért szűnt meg? És ha megszűnt, most miért kell újranyitni? Vagy miért most kell újranyitni?

Regionális vasúti nap Prágában

Ha szeptember, akkor nosztalgianap. Két koronavírus-hullám között minimális változtatással sikerült megrendezni a 2020-as közép-csehországi avagy prágai vasúti retró napot. A szeptember 12-i rendezvény egyik fő előnye volt, hogy egyszerre volt érdekes és tartalmas a „hardcore” vasútbarátoknak, valamint a vasutat egyelőre kicsit távolabbról és életkoruknál fogva alacsonyabbról szemlélő gyerekeknek, valamint családjuknak. No meg azoknak is, akik csak naponta ingáznak különösebb érzelmek nélkül.

Visszatért az 58-as troli

Lassan három éve, hogy először írtunk a prágai trolibuszokról. A pilotprojektként indult, részben felsővezetékes üzemről lassan elmondható, hogy összességében sikeresnek bizonyult: több vonal fölé is vezeték kerül a következő néhány évben. A meglévő, mindössze egy megállónyi drót is meghosszabbodik és az egyelőre csak hagyományos autóbusszal kiszolgált 140-es vonalon is trolibuszok várhatóak a jövőben.

RegioJet kisokos

Július 31-étől új szolgáltató jelent meg a magyar vasúti piacon. Egyelőre a RegioJet vonatait csak első körben a nemzetközi forgalomban lehet igénybe venni (augusztus 26-ától azonban már belföldi forgalomban is nyitott a vonat az utasoknak), de így is számos kérdést kapott szerkesztőségünk a járatokkal kapcsolatosan. Sok olyan kérdés is érkezett, ami valóban érdekes lehet, így a legfontosabbakat mostani írásunkban foglaljuk össze.

Prága: egységes arculat

Egységes arculatot kapnak a jövőben a prágai tömegközlekedési járművek. A Pražská Integrovaná Doprava, a PID keretében közlekedő járművek folyamatosan kapják meg az új megjelenést, ezzel szinte teljessé válhat a közép-cseh régió közlekedésének integrációja.

Hétvégi gyors – 2020. július 25-augusztus 2.

Önjáró és vezetékes trolik Jihlavának. Megérkezett az első pályaelem. Siklás az RhB-nál. Mozdonyt vett a CER. Új ruhát kap az S-Bahn. Megújult a BRB flottája. Megújulhat a szőlőhegyi alagút. Hírösszefoglalónk augusztus első hétvégéjén.

Kisbusz a kórház szélén

Tíz év telt el azóta, hogy az első autóbusz bekanyarodott a Szent kegyelmes nővérek kórháza előtt található parkolóba. Azóta negyedik viszonylatjelzéssel és sokadik típussal jár arra busz, most éppen a pesti oldalra Moldva túlpartjára közlekedő vonallal.

Helyzetjelentés a prágai trolibusz (nem) közlekedéséről

2017. októberében indult el hosszú idő után az első prágai trolibusz. Azóta több típus is megfordult a vonalon, legutóbb az ostravai „házi” gyártású Ekova Electron 12T. Egy ideig utoljára.