Tessék mondani, hogy van a T6A5 múlt időben?

Utolsó hónap kezdődik egy prágai villamostípus estében. Nem egy közvetlen a második világháború után vagy a 60-as években gyártott típusról van szó. 25 év. Ennyi jutott az utolsó klasszikus, a ČKD által gyártott típusnak Prágában. 2020-at még túlélték, de 2021-ben távozniuk kell a napi forgalomból. Zsebkendőket elő, gyászjelentés következik.

Vasúti piacnyitás Északkelet-Magyarországon

A 2018-as InnoTranson még csak pletykaként terjedt a hír, de az elmúlt héten biztossá vált: a német Abellio és a japán Mitsui vállalatok meglátták a potenciált Magyarországban és be is jegyezték közös cégüket. Az Abellio East Hungary Kft. a szigetországi arculatot hozza hazánkba, így az utasok a greaterb•a•z•megye branddel találkozhatnak majd. A cég szolgáltatási területe azonban nem korlátozódik az országhatárokon belülre, így Szlovákiába és Ukrajnába is utazhatunk a cég vonataival.

Hétvégi gyors – 2019. január 26.-február 1.

Újra beránthatják a mellékvonali láncfűrészt. Leálltak a kassai VarioLF2+ villamosok. Ultimátumszerű határforgalmi áremelés az Ukrán Vasút részéről. Hibridbusz Prágában.

Rušňoparada 2018 – Kassai mozdonykiállítás

A vasúti vontatójárművek széles palettája várta a kassai fűtőházba látogatókat április harmadik hétvégéjén. A tizennyolcadik alkalommal megrendezett Rušňoparáda látogatók százait vonzotta a ZSSK telephelyére, ahol nem volt hiány programokból és érdekes vasúti járművekből sem.

Utazó elefántok

Az ukrán vasút, az UŽ új motorvonata, az egyik Škoda CityElefant eljutott a szlovák-ukrán határra. A foci EB idején debütáló két szerelvény egyike a kelet-szlovákiai Enyickén, azaz Haniska pri Košiciachban került át a normálról a széles forgóvázaira.

RegioTram Kassán?

A közelmúltban a hírek.sk magyar nyelvű hírportál vetette fel: régióvillamost építenének a kassaiak. Szlovákia második legnagyobb városa EU-s támogatásból építene „régióvillamost”, azaz összekötnék a nagyvasutat és a városi villamoshálózatot.