A következő címkéjű bejegyzések mutatása: ŽSR. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: ŽSR. Összes bejegyzés megjelenítése

2020. 09. 15.

1960–2020: 60 éves a Hungária Expressz

60 éve – egészen pontosan 1960. május 29-én – indult el először a berlini Osbahnhofról és a budapesti Nyugati pályaudvarról a Hungária Expressz, hogy a keleti blokk három országát – Német Demokratikus Köztársaság, Csehszlovák Szocialista Köztársaság és Magyar Népköztársaság – összekösse.

2019. 10. 25.

Hétvégi gyors – 2019. október 19-25.

Javulnak az ülések az ICE-ken. Továbbra is kocsihiánnyal küzd Zürich. Eközben Ostrava városába megérkezett az összes „svájci” villamos. Tovább terjed a Fairtiq. Elkészült az első felújított IC2000. Távozott a szlovák pályahálózat-működtető vezetője.

2019. 04. 09.

Újrahangol a ŽSR

A közeljövőben Szlovákia szinte valamennyi vasútállomásán lecserélik a jelenleg üzemelő gépi hangosokat, egészen pontosan azok adatállományát. Az eddigi női hangot hamarosan férfi hang válthatja.

2018. 06. 04.

Pozsony közelebb kerül, mint gondolnánk

Még itt sincs igazán a nyári menetrend szezonja, jobb helyekről már csordogálnak az információk a decemberi menetrendváltás kapcsán. Egy komolyat ezúttal a szlovákok gurítanak – egymás után második alkalommal jönnek komoly fejlesztések a pozsonyi vasúti közlekedésben.

2018. 04. 16.

Rušňoparada 2018 – Kassai mozdonykiállítás

A vasúti vontatójárművek széles palettája várta a kassai fűtőházba látogatókat április harmadik hétvégéjén. A tizennyolcadik alkalommal megrendezett Rušňoparáda látogatók százait vonzotta a ZSSK telephelyére, ahol nem volt hiány programokból és érdekes vasúti járművekből sem.

2017. 11. 23.

Csak egy kép – Felvidéki Vectron

Szépen lassan kimúlnak a Gorillák északi szomszédunk vasúti állományából. A legendás Škoda-mozdonyok helyét pedig először Pozsony és Kassa között átveszik a Siemens mozdonyai. A Vectronok persze nem ismeretlenek manapság sem a Felvidéken, igaz, eleddig a ZSSK színeiben maximum próbázni voltak a gépek. Csak egy esős őszi kép Túrócszentmártonból.

2017. 03. 27.

Személyvonat indul Pozsonyba!

A hírek szerint akár már idén decemberben, a menetrendváltással újraindulhat a személyszállítás a Rajka és Oroszvár közötti határátmenetben. A jelenleg csak tehervonatok által használt vasúti határátkelőn évekkel ezelőtt megszűnt a személyforgalmi, ami most a MÁV-csoport helyett a GYSEV magyarországi partnerségével éledhet újjá.

2014. 06. 18.

Rendez 2014 – járműparádé Pozsonyban

Míg Budapesten az elmúlt hétvégén villamosoké volt a főszerep a Száva kocsiszín nyílt napján, Pozsonyban ismét komolyan kitettek magukért a Rendez névre hallgató, minden júniusban megrendezett vasúti járműparádé szervezői. A tavaly már megismert forgatóköny alapján zajló, impozáns gőzmozdony-kollekciót felvonultató esemény idén is nagyszámú közönséget vonzott. Kattintsanak képriportunkért!

2013. 06. 15.

Pozsonyi gőzösparádé, kis izgalommal

Míg otthon Szili és a NoHAB ötvenedik évfordulójáról szól a hétvége, Pozsonyban komoly gőzmozdonyparádé zajlik a város vasúti múzeumában. Gőzös tehervonatokkal fűszerezett ünnepi különvonatok, gőzmozdony-bemutató és kicsiket-nagyokat egyaránt kielégítő forgatag – képriportunkban megelevenedik a szombat délelőtti gazdag program. A szokásos, Albatrosztól Búváron át Bardotkáig tartó kínálat mellé ráadásként nem várt esemény is színesítette a napot: egy teherkocsi siklott ki a bejárathoz tartó látogatók orra előtt.

2013. 06. 09.

Pozsonyi kerülő

A Budapest és Bécs között közlekedő nemzetközi járatok közül három, a Wiener Walzer, a Kálmán Imre és a Dacia a Duna áradása miatt június 8-ától átmenetileg igen érdekes kerülő útirányon át közlekedik. Vajon mikor járt utoljára V43-as avagy 431-es Bratislava-Petržalka (Pozsonyligetfalu) állomásán?

2013. 01. 24.

Hókotróval ütközött az IC

Hókotróval ütközött a Pozsonyból Kassára tartó IC 507-es. A Kriváň nevét viselő vonatot továbbító Gorilla Liptószentmiklósnál találkozott a síkosságmentesítő járművek. A hírek szerint a mozdonyvezető életét vesztette.

2013. 01. 18.

Lezárták a pozsonyi vasúti pályaudvart

Nem indít és nem fogad vonatokat a pozsonyi főpályaudvar péntek reggeltől, mert az erős szél hótorlaszokat emelt a sínpárokon – közölte pénteken a Szlovák Államvasutak (ŽSR) szóvivője, aki szerint az időjárás alakulásától függ, mikor oldják fel a zárlatot.

2012. 05. 21.

Másodszor is elutasította a szlovák államvasutak a magyar feliratok kihelyezését

Elutasította a szlovák pályavasút, a ŽSR a  Pázmáneum polgári társulásnak azt a kérését, hogy a vasút helyezzen ki magyar nyelvű feliratot a dunaszerdahelyi pályaudvar épületén – tudta meg az MTI pozsonyi irodája pénteken.

2012. 05. 16.

Elutasította a szlovák államvasutak a magyar nyelvű feliratok kihelyezését

A RegioJet támogatja a magyar nyelvű helyiségnevek alkalmazását, az infrastruktúrát üzmeltető állami vasúttársaság, a ŽSR azonban elutasító választ küldött a Fontos vagy! civil szervezet azon levelére, amelyben az aktivisták arra kérték a vállalatot: helyezzen ki magyar nyelvű feliratokat a révkomáromi vasúti pályaudvaron – közölte az MTI pozsonyi irodájával Boldoghy Olivér, a szervezet sajtófelelőse szerdán.

2012. 03. 21.

Utazó elefántok

Az ukrán vasút, az UŽ új motorvonata, az egyik Škoda CityElefant eljutott a szlovák-ukrán határra. A foci EB idején debütáló két szerelvény egyike a kelet-szlovákiai Enyickén, azaz Haniska pri Košiciachban került át a normálról a széles forgóvázaira.

2011. 07. 28.

Bhv-val a Felvidéken

A 2005-2006-os menetrend figyelmes böngészői egy különlegességet találhattak a 81-es számú, Hatvan–Salgótarján vasútvonal menetrendjében. A reggeli első, 5810-es számú személyvonat fejrovatában egy lábjegyzetre utaló jelet találhatott. A jelhez tartozó szöveg pedig: „Közvetlen kocsikat továbbít: Hatvan–Fülek (Filakovo)–Bánréve–Miskolc”. Nem volt hosszú életű vonat: mindössze egy menetrendi időszakot élt meg.

2011. 06. 17.

Szellemjárás Pozsonyligetfalun

Pozsonyról legtöbbször az embernek a vár, a belváros és persze a főpályaudvar jut eszébe. Valóban, kitűnő helyen van a nagyállomás (s ráadásul a forgalom se kicsi, ahogy azt a minap megmutattuk), de mi van a Duna túloldalán? Egy szinte üres és hatalmas személypályaudvar. De miért nem használják? Erre keressük a választ.

Írásaink kommentálására a RegionalBahn Facebook-oldalán van lehetőség.