Egy elfelejtett cikk – a zöld Púpos nyomában

Időnként adódik olyan, hogy bár megírja az ember a tudósítását, ilyen vagy olyan okok miatt mégsem jelenik meg. Ezúttal egy igazi csemegével, mondhatni korrajzzal állunk elő: a 2011. február 17-én történteket idézzük fel. A főszereplő az M40 113-as, a zöld Púpos. Sipos Milán Gergely írása.

Ladányi Ász

Ugyan ellőhetnénk azt a rendkívül rossz poént, hogy egy Ladányi Ászt mutatunk, de ezt inkább nem tesszük. Ellenben egy „Rychlé Eso”-t, azaz „Gyors Ászt” tudunk mutatni olyan helyen, ahol ebben a formában biztosan nem járt korábban ilyen mozdony.

Ismerkedő utazás

Egy teljes Ász jutott reggel a Budapestről Püspökladányba induló Bihar IC élére. Amint arról már megemlékeztünk, november 15-étől egy jódarabig a ZSSK 362 009-ese hord egy pár vonatot ezen a viszonylaton, ugyanis a mozdonyvezetőknek meg kell ismerkedniük a járművel.

Gyors Ászok Magyarországon

A decemberi menetrendváltástól a Gorillák mellett újabb csehszlovák eredetű mozdony jelenhet meg Magyarországon az „ablakos vonatok” élén: a MÁV és a ZSSK közötti megállapodás értelmében a 350-esek mellett 362-esek is megjelenhetnek a nemzetközi vonatokon. Emiatt már most a magyar síneket koptatja a ZSSK 362 009-es pályaszámú gépe.

Sztrájkbizottságot alakítottak a mozdonyvezetők

A Mozdonyvezetők Szakszervezete szerdán megalakította sztrájkbizottságát, miután a munkáltató 2014. január 1-jei hatállyal felmondta a 10 éve folyamatosan alkalmazott mozdonyvezetői bértáblát – közölte a szakszervezet az MTI-vel csütörtökön.

Púpos kerítés – Záhony, anno 2010

Az idén 50. születésnapját ünneplő M40-es sorozatú mozdonyok utolsó fellegvára Hatvan mellett Záhony. Az átrakókörzetről ismert térségben a normál nyomtávolságú vágányokon jönnek-mennek az öreg magyar dízelek, teszik szorgosan a dolgukat. Számos Púpos azonban letétbe helyezve várja a szebb jövőt, vagy még inkább a selejtezést – 2010 nyarán készült képeinkkel tisztelgünk a híres masinák előtt.

Hatvani Púpos-ünnep

Szerény keretek között, bensőséges hangulatban köszöntötte a MÁV-csoport az ötvenedik esztendeje szolgáló M40-es sorozatú mozdonyokat, azaz a Púposokat.

Púpos-ünnep Hatvanban

Idén ünnepli 50. születésnapját számos mozdonysorozat. A Nohabok és a V43-asok mellett egy másik sorozat is jubilál: az M40-esek. Ennek alkalmából járműparádét szervez a MÁV-csoport a hatvani állomáson.

Pozsonyi kerülő

A Budapest és Bécs között közlekedő nemzetközi járatok közül három, a Wiener Walzer, a Kálmán Imre és a Dacia a Duna áradása miatt június 8-ától átmenetileg igen érdekes kerülő útirányon át közlekedik. Vajon mikor járt utoljára V43-as avagy 431-es Bratislava-Petržalka (Pozsonyligetfalu) állomásán?

Eredményesen működött a MÁV csoport és vállalati szinten

Nagyon kedvezően alakultak a MÁV tavalyi gazdálkodási adatai csoport- és vállalati szinten egyaránt, a MÁV Zrt.-nek évtizedek óta először sikerült pozitív üzemi eredményt elérni – nyilatkozta Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója az MTI-nek.

Ingázó TRAXX-ok

A nyári, balatoni menetrendben bevezetett fejlesztések után újabb nagy dobásra készül a MÁV-csoport: végre arra használhatjuk a német vezérlőkocsikat, amikre valóban valók: ingavonati forgalomban is felbukkanhatnak a szerelvények – mégpedig a vonatot a MÁV-TRAKCIÓ egyik 480-asa is tolhatja.

Boldog születésnapot, V43 1001!

Kereken fél évszázaddal ezelőtt, 1963. május 25-én vett tudomást hivatalosan a MÁV az akkor legkorszerűbbnek számító magyar mozdony létezéséről. Ezen a napon vette állományba a Magyar Államvasutak a V43 1001-est (gyári száma: 1963/4384) és társát, a V43 1002-es (gyári száma: 1963/4385) pályaszámú gépet.

Itt a Mátyás-mozdony

A heraldika szerint arany-fekete színben (a Habsburg-család színeiben) pompázó mozdony, a 480 005-ös TRAXX bemutatkozott a közönség előtt is. A Mátyás király királlyá választásának 555. évfordulójára feldíszített mozdonyt bemutatták a Nyugati pályaudvaron.

Tolják az IC-t!

Nem áprilisi tréfa, bizony ez a valóság: Magyarországon talán első alkalommal közlekedett halberstadti vezérlőkocsival, tolt üzemben InterCity-vonat. A Pécsről Budapestre tartó IC 817-es élén a 80-55 025-ös vezérlőkocsi volt, a végén pedig a V43 3242 433 242-es pályaszámú gép. És láss csodát, működik! Karch Roland videója a hajtás után.

Jön az újabb magyar emlékmozdony

A 480 005-ös lesz az a gép, amely fekete-arany színekbe öltözhet Hunyadi Mátyás királlyá választásának 555. évfordulója alkalmából. A mozdony a pünkösdi összevont zarándokvonatot továbbíthatja majd Csíksomlyóra a tervek szerint.

A répaszezon emlékei

Az elmúlt esztendő képei között kutakodva talál néha az ember olyan érdekességeket, amelyet érdemes elővenni később is. Így teszünk most is: az elmúlt év végén lezajlott „évi rendes” cukorrépa-kampány idején különösen a nagydízelek rajongói kapták meg a magukét: megannyi Szergej sürgölődött a Debrecen és Tiszalök közötti vaspályán az üres és a rakott tehervonatokkal.

Oktatófilm egy „majdnem-szerencsétlenségről”

Aszód és Tura között 2011. május 16-án két vonat állt meg szemben egymással. Egy azon vágányon közlekedtek, egymással szemben. Alig több mint másfél kilométer volt a két vonat között, amikor megálltak. Az esetről – elkerülendő a hasonlóakat – oktatófilmet készített a MÁV Baross Gábor Oktatási Központja.

Mozdonyvezetői tanfolyam – nőkkel

Mozdonyvezető képzést indított 21 hallgatónak a MÁV Zrt. Baross Gábor Oktatási Központja, a BGOK a MÁV-TRAKCIÓ és a GYSEV megrendelésére. Az országban most először nőket is képeznek kifejezetten mozdonyvezetőnek.

Nem lesz sztrájk

Megállapodott a MÁV-TRAKCIÓ és a Mozdonyvezetők Szakszervezete: nem lesz munkabeszüntetés január 24-én.

Nosztalgia a négyzeten – Bécsben jártak az adventi különvonatok

Hiába volt Magyarországon munkanap december 15-e, az adventi szombat ezúttal is tömegeket vonzott Bécsbe. Bár a császárvárosba látogatókhoz az időjárás egyáltalán nem volt kegyes, az őket szállító szerelvények ezúttal is üde színfoltot jelentettek a bécsi vaspályákon. És hogy miért „nosztalgia a négyzeten”? Cikkünkben erre is fény derül!