Digitalizációval sűrítenek

Bő fél évszázados történelme legnagyobb változása előtt áll a frankfurti városi gyorsvasút: digitalizálják az irányítási rendszereket, hogy jobb és bővebb szolgáltatást nyújthassanak az utasoknak.

Hétvégi gyors – 2020. február 29.-március 6.

Nem lehet védett a vasúti híd Prágában. Végleges engedélyt kapott a Giruno. Májusra elkészül a Negrelli-viadukt. Újabb villamosokat vesz Straßburg. ETCS Level 2-t telepítenek a Prága-környéki fővonalakra és Romániába. Nyártól forgalomba állnak a Flexity-k Zürichben. Ismét van TEE-fényezésű Re 4/4 II. Svájci kisvasutak Stadler motorvonatokat rendelnek.

Digitalizáció a föld alatt

A müncheni metróhálózat nem mondható öregnek, de a mintegy fél évszázad során, amióta üzemel, megérett a technikai fejlődésre. Így hát az MVG úgy döntött, hogy nem aprózza el, a kor legmagasabb színvonalú metróüzemévé tenné a bajor főváros földalattiját.

Újabb digitális biztosítóberendezés épül

Annaberg-Buchholz után Warnemünde is digitális biztosítóberendezést kap. A 13 kilométeres szakasz két év alatt újul meg pincétől a padlásig.

Okosítják a mechanikát

Az utóbbi idők közfeltűnést keltő mellékvonali balesetei hatására döntött a DB Netz a még meglévő majd' 1.200 mechanikus biztosítóberendezés felének korszerűsítését.

Hétvégi gyors – 2018. április 21-27.

TW6000-esek felújítása következik Hannoverben. Csehországban ETCS-t telepítenek és elbúcsúztak a „Žabotlam”-ok. Brüsszel üzeni: új villamosokat vesznek a Bombardiertől. Párizsban arat az Alstom. Hírösszefoglalónk.

Üzemben a világ első digitális biztosítóberendezése

Egy álmos német mellékvonalon helyezték üzembe néhány napja a jövő biztosítóberendezését. A DB Netz és a Siemens közös fejlesztése a maximális modularitást kívánja megvalósítani, ezzel forradalmasíthatja és gazdaságosabbá teheti a vasutat.

Kínai példát követnének a németek

A két nagy német vasúti gyártó a sikerek ellenére nincs jó passzban: az eladások ellenére a gyártási kapacitásuk nincs teljes mértékben kihasználva, ami munkatársak  elbocsátását és nyereséghiányt okoz. A megoldás a kínaiaktól érkezhet, ahol a legnagyobb visszaesést könyvelhették el az utóbbi években.

Távkezelt pályaudvar

Komoly változás előtt áll Svájc egyik forgalmas csomópontja, a Simplon- és a Lötschberg-alagutak között fekvő Brig: az október 24-25-i hétvégén üzembe helyezik az állomás új biztosítóberendezését.

Vonatbefolyásolós sorompók

Vonatbefolyásolóval védené a német vasút a sorompóőrök által kezelt útátjárókat. A dolog egyszerű: amíg nyitva van a sorompó: ha nyitva van a sorompó és a mozdonyvezető nem az ennek megfelelő sebességgel érkezik, akkor kényszerfékezéssel állítja meg a vonatot a rendszer.

Nyit a TerVez-központ

Eddig is rendszeresen beszámoltunk a TerVez2 háza táján történtekről, s nincs ez másképpen most sem. Pár hete már hírt adtunk a készülő szimulátorközpontról, amely április közepén publikus tesztüzem keretében fogadja az érdeklődőket. A nyitással kapcsolatos hírlevelet a napokban küldte szét a fejlesztőcsapat.

Újdonságok a TerVez2 háza táján

Tavaly foglalkoztunk részletesebben először a TerVez2 forgalomirányító szimulátorral, a fejlesztőcsapat azóta a TemoFeszten is bemutatkozott, most pedig újabb, jelentős előrelépésről adhatunk hírt.

Központosít a GYSEV

Integrált, kétszintű központi forgalomirányítási rendszert épít a GYSEV a vasútvonalain. A fejlesztésnek köszönhetően két kezelési központból összesen 35 állomás távkezelését oldják meg a közel 7 milliárd forintos projekt keretében.

Vonatveszélyeztetés Birkenwerderben

Meglehetősen szokatlan és furcsa veszélyhelyzet adódott az elmúlt év utolsó előtti napján a Berlin melletti Birkenwerder állomásán: a peron mellől induló regionális vonat majdnem szembetalálkozott az egyik S-Bahn-szerelvénnyel. Szerencsére komoly baleset nem történt, de az eset mindenképpen tanulságos.

Tüzes metró

Napok óta nem közlekedik az U2-es metró Berlinben egy jelentős forgalmú szakaszon, mert – a hivatalos kommunikáció szerint – kábeltűzben megsérült a biztosítóberendezés vezetékezése a pankowi végállomáson.

Lezajlott az idei TemoFeszt

Mégpedig immár a hatodik: közép-kelet Európa legnagyobb vasútmodell-fesztiválján a TerVez2 csapata is képviseltette magát, ahol az érdeklődők számára lehetőség nyílt a kiadás előtt álló szoftver kipróbálására, valamint arra, hogy a fejlesztőcsapat néhány tagjával megismerkedjenek.

TerVez2 a TEMOFESZT-en

Ebben az évben október 10–12. között kerül megrendezésre a Nemzetközi Technikai Modellvasút Fesztivál (TEMOFESZT), melynek a Vasúttörténeti Park ad otthont. A rendezvényen természetesen képviselteti magát a TerVez2 csapata is.

Level 2 a Gotthard alatt

Újfajta vonatbefolyásoló rendszert próbál ki a svájci vasút. Vagyis nem forradalmian újat, de olyat, ami a meglévő rendszerek továbbfejlesztése. A Gotthard-bázisalagútban ugyanis már ETCS Level 2 lesz.

Desiro helyett FLIRT

Az elmúlt napok során számos biztosítóberendezési zavar nehezítette a balatoni forgalmat. A MÁV-csoport szakemberei megtalálták a megoldást: ezentúl FLIRT jár a Desirók helyett az északi part felé.

TerVez2: abszolút addikció

Szerkesztőségünk egyik tagja (jóval) a premier előtti vetítést megelőzően tesztelhette a TerVez2 elnevezésű vonatforgalmi szimulátort, mely az első pillanattól fogva függővé teszi azt, akit egy kicsit is érdekel a forgalom, és a biztosítóberendezések. Szubjektív beszámoló követezik arról a programról, amely ha egyszer megjelenik, a maga műfajában jó eséllyel elfoglalja majd a dobogó mindhárom felső fokát.