Kapacitásnövelés a metróban

A berlini metró két leghosszabb vonalán építtet ki korszerű, de nem forradalmi technológiájú vonali biztosítóberendezéseket a városi közlekedési társaság, hogy csökkenteni tudja a követési időközöket és ezáltal robosztusabb szolgáltatást biztosíthasson az utasoknak.

Automatizálással a kihívásokkal szemben

Új korszakot harangozott be a Deutsche Bahn a járműfenntartásban, ami részben kényszer is, mivel fogynak a szakemberek és nehéz az utánpótlás. A mesterséges intelligenciának köszönhetően gyorsabb kiértékelés és döntéstámogatás segíti az ICE-k fenntartását, de a technológiákat több telephelyen is bevezetik a jövőben.

Hétvégi gyors – 2023. május 20–27.

Robotot fejlesztett a B+N. Típust búcsúztat Bielefeld. Kezelést kapnak a railjetek. Felfrissültek a KISS-ek. Mérföldköveket ért el az ÖBB.

Digitalizációval sűrítenek

Bő fél évszázados történelme legnagyobb változása előtt áll a frankfurti városi gyorsvasút: digitalizálják az irányítási rendszereket, hogy jobb és bővebb szolgáltatást nyújthassanak az utasoknak.

Határtalanul, egyszerűen és könnyen

Fél évtizednyi előkészítés és tesztelés után Németország valamikori szén- és acélipari központjában egyszerűbbé vált a közösségi közlekedés használata. Bonyolult díjszabások tanulmányozása helyett csak két kattintás kell az út elején és végén.

Brüsszelben már tükörre sem futja

A STIB/MIVB, Brüsszel közlekedési cége újabb, a közlekedésbiztonságot magasabb szintre helyező megoldással kísérletezik, ezúttal egy alig két éves busz lett a tesztalany. Digitalizáció a gyakorlatban még év vége előtt az utasok számára is.

BIZ-HAT A VASÚTBAN

Első alkalommal és meglehetősen különleges helyszínen rendezte meg az idén 31 éves Prolan Zrt. a BIZ-HAT A VASÚTBAN elnevezésű szakmai napot, ahol az eddigi eredményeik mellett a fejlesztéseiket is bemutatták. Hazai és nemzetközi meghívottak is színesítették a programot és sok érdekességet tudhattunk meg róluk és tőlük.

Önmagát vezető S-Bahn

Tegnap megnyílt Hamburgban az ITS World Congress és hozzá kapcsolódóan átadták az első autonóm módon közlekedő S-Bahnt. Vasútautomatizálás immár nagyvasúti környezetben is.

Háztól házig a ČD appjával

A cseh vasúttársaság hivatalos alkalmazása (a Můj vlak) eddig is a széleskörű felhasználhatóságról volt híres, nemrégiben azonban bővült a funckiók listája.

Kisminkelték a szőke nőt

Megújult a MÁV-csoport jegyvásárlási rendszere, mely az automatákon kívül a legutolsó kapocs volt a régi VMAEF-hez.

Okosan és papír nélkül már Bonnban is

A Bundeshauptdorfban szintet léptek a jegyértékesítésben és már papírmentes jegyeket is válthatunk a tesztbe bevont vonalakon. A BONNsmart nevű projekt keretében hamarosan az egész városban használhatjuk majd a korszerű fizetési és jegyváltási módot.

Hétvégi gyors – 2020. augusztus 29-szeptember 4.

Átalakítaná a Pershingjeit a RegioJet. Digitálisabb vasút. Helyiek a vezetőségben.

Autonóm busszal a vasútállomásra

Két évnyi településen belüli tesztüzem után lakott területen kívül is utazhatunk a vasútállomáshoz meghosszabbított vonalon.

Automatizált S-Bahn lesz Hamburgban

A vasút rendszerébe kezdetek óta erősen integrált hamburgi S-Bahn S2-es és S21-es vonala a nagyvasút automatizálásának Petri-csészéje lesz. Újszerűnek tűnő, de kipróbált technológiával a jövőbe!

DB @ CEBIT

Az idei CEBIT-en is kiállít a Deutsche Bahn AG és minden az utazási élmény körül forog, amit egyre több digitális innovációval próbálnak javítani.

Elérhetőséget mindenkinek!

A Deutsche Bahn 2019 végére felszámolja az információs középkort a dolgozói körében. A digitalizáció alapvetően határozza meg a munkaszervezést és biztosít gyors és hatékony információcserét, amivel erőforrásokat lehet megtakarítani.

Kérjük, felszálláskor csipogjanak!

Hangzatos bevezetés és hangosabb problémák után úgy tűnik, az elképzeléseknek megfelelően kell használni az elektronikus bérleteket. A hosszúra nyúlt tesztidőszak alatt sikerült a hibák nagyját kiküszöbölni, így általánossá válik majd a felszálláskori csipogás.

Intelligens teherkocsik az SBB Cargonál

A sikeres tesztüzem után összesen másfélszáz teherkocsit épített át „intelligenssé” az SBB Cargo. A program csak a bekezdő tétele a 2018 végéig mintegy kétezer járművet érintő programnak, amelynek köszönhetően a járműveken elhelyezett diagnosztikai egységek adatait többek között valós időben tudják figyelni az üzemirányítás szakemberei.