Hétvégi gyors – 2025. október 5-11.

Kölnben csak elektronikusra, Svájcban viszont digitálisra cserélik a jelfogós biztosító berendezéseket. Városi villamosokat is szállíthat Finnországba a Stadler, de hidrogénes motorkocsit is visznek Szicíliára. Busztüzek hetét tartottak Európában. Négy évig biztosított az NSB szolgáltatása. Megérkezett az első akkus Chemnitzbe.

Hétvégi gyors – 2025. július 27-augusztus 3.

A vártnál is nagyobb bevásárlást tartott Köln. Tengerparti villamost épít Katalónia. Előkészítő vágányzárakat tart a MÁV-csoport. Tulajdonos- után üzemeltetőváltás a Neckar-völgyben.

Köln is a Stadlerre szavaz

Megelégelhette a KVB vezetése, hogy a korábbi járműszállítói nem csak a karneváli időszakban csináltak bohócot belőlük, ezért egy új, de megbízhatóbb gyártó után néztek. Az eredmény meglepőnek hat, de valójában mindkét félnek hasznos referenciát szolgáltat.

Automatizálással a kihívásokkal szemben

Új korszakot harangozott be a Deutsche Bahn a járműfenntartásban, ami részben kényszer is, mivel fogynak a szakemberek és nehéz az utánpótlás. A mesterséges intelligenciának köszönhetően gyorsabb kiértékelés és döntéstámogatás segíti az ICE-k fenntartását, de a technológiákat több telephelyen is bevezetik a jövőben.

Hétvégi gyors – 2023. augusztus 19-26.

Piros, chilei, de nem cseresznye. Baj van, ha a Servicejet jön. Bemutatkozott az akkus Coradia. Újabb gázbuszokat rendelt az RVK.

Flottacsere készül Kölnben

Évtizedes távlatban is marad Kölnben az önálló alacsony- és magaspadlós hálózat, pedig valamikor a mindenhol magasperonos megoldást látták elérendőnek. A már eldöntött és jövőbeli járműbeszerések viszont sínen vannak.

Sosem lehet elég hosszú

Névleg lecseréli az eddigi udvari beszállítóját a KVB, hogy a leghosszabb villamosokat üzemeltethessék az évtized közepétől.

Hétvégi gyors – 2018. augusztus 4-10.

Köln új villamosokat vesz. A ČD étkezőkocsikat újít fel és tényleg elbúcsúzik az utolsó Békapofa. Kánikulai karcsúsított hírösszefoglalónk.

Hétvégi gyors – 2017. augusztus 19-25.

Ismét gyújtóbombákkal támadnak a német szélsőségesek. Bajban lehet a HKX, kényszerpihenőre mennek a vonatok. Testkamerát vet be a MÁV-START a kalauzok védelmére. Októberig biztos marad a vágányzár a Rajna-völgyi vasúton. Forgalomba állt az első szlovák Hangya. Hírösszefoglaló augusztus utolsó hétvégéje előtt.

Rajna-vidéki képeslapok

Északrajna-Vesztfália tartomány önmagában is izgalmas a vasúti közlekedés iránt érdeklődők számára. Ám a tartomány egy régiója, a Rajna-Ruhr-vidék talán a leginkább érdekes terület. Ennek nyugati felén, Düsseldorf térségében kalandozunk ezúttal, mégpedig öt évvel ezelőtti képek segítségével.

Az áhított kapcsolat

A december 13-án életbe lépő új menetrenddel nem csak új szolgáltatók jelennek meg a Rajna-Ruhr-vidéken, hanem egy régen vágyott új regionális vasúti kapcsolat is létrejön Düsseldorf és Köln között. Indul az RE 6a viszonylat!

Viszlát, bolhás!

Nagyon kevesen használják és emiatt felesleges kapacitásokat mozgatnak az elővárosi közlekedésben, így inkább megszünteti az S-Bahn-járatokon az elsőosztályt a VRS. A Rajna-Sieg-vidék közlekedési szövetsége egyelőre három viszonylaton, kísérleti jelleggel szünteti meg a szolgáltatást a decemberi menetrendváltástól.

Kölni tervek

A düsseldorfi Rheinbahn mellett a kölni KVB is bemutatta a közös tenderen a Bombardiertől rendelt HF6-os Stadtbahn-kocsik látványtervét. A járművek látszólag tökéletesen azonosak, de kisebb különbségek akadnak a járművek között.

Jöhetnek a HF6-osok

Megköthette a szerződést a düsseldorfi Rheinbahn, illetve a kölni KVB az új magaspadlós Stadtbahn-kocsikra a tenderen nyertes Bombardierrel. Hamarosan búcsúznak a GT8SU-k a düsseldorfi sínektől.

Bíróságon a tender

Egyelőre parkolópályára került a düsseldorfi Rheinbahn és a kölni KVB közös Stadtbahn-beszerzése. A tender eredményét megtámadták a vesztesek, így a 45+20 jármű szállításáról nincs megállapodás.

Villanybuszokat vesz Köln

Nyolc villanybusz jelenik meg jövő nyártól Köln utcáin. A Kölner Verkehrs-Betriebe, a KVB és a VDL Bus & Coach megállapodása alapján készülő 18 méter hosszú, csuklós buszok a 133-as vonalon közlekednek majd. A KVB az első közlekedési cég Németországban, aki akkumulátoros csuklósbuszok üzemeltetésébe vágja a fejszéjét.

Viharos pünkösdutó

Miközben Magyarországon a nyár eleji kánikula nehezíti az utasok és a vasutasok életét, addig Németország nyugati felén a hét eleji vihar okoz még mindig gondokat a vasúti és a városi közlekedésben.

Később jönnek az új motorvonatok – maradnak még a dízel-Talentek

Késik a típuscsere a Köln-környéki dízelüzemű vasútvonalakon. Bár a DB Regio már jó ideje tudatta, hogy az Alstom Coradia LINT motorvonataival szeretne szolgáltatni, egyelőre még mindig többségben vannak a régi járművek az engedélyek csúszása miatt.

Jegyáremelést hozhat a zöld energia

Áremelést tervez a kölni városi közlekedést működtető KVB, mivel viszonylag sok megújuló energiát használnak, ám az állami támogatást szépen lassan kivezetnék a tervek szerint – a pluszterheket viszont nem hajlandó lenyelni a közlekedési vállalat.

Közös beszerzés

Közös tendert írt ki járműbeszerzésre a düsseldorfi Rheinbahn és a kölni KVB. A két városi közlekedési társaság a magaspadlós járműflottáját újítja meg. A megrendelés az új HF6-os sorozatú motorkocsikra vonatkozik. Jön a generációváltás?