Akkumulátorokkal a sivatagban

Környezetbarátabb vontatásra vált egy vasércbánya vasútja a messzi Ausztráliában egy kivételes mozdonnyal. A közeljövőben megtörténő kiszállítással a legnagyobb amerikai megrendelés elől csaklizzák el az ausztrálok a világújdonság szerepét.

Akkumulátoros tolatómozdonyokat vesz a UP

Észak-Amerika legnagyobb emissziómentes mozdony-megrendelését tudhatja magáénak a második legnagyobb Class I vasút, a Union Pacific.

Sikeres évzárás Keleten

Moszkva és kapcsolt részei befolyási zónája is folyamatosan fejlődik, hiszen európai ésszel néha felfoghatatlan méretekben és tömegekben kell gondolkodni arrafelé. A közlekedés háttéripara viszont mindenképpen profitál a folyamatos fejlődésből.

Bézé utód kerestetik Csehországban

Sokak által szeretett vagy éppen gyűlölt típus tűnhet el az évtized közepére Csehország vasútvonalairól. Az itthon Bzmot, majd később 117-es sorozatként ismert „kis piros” motorkocsik cseh testvéreinek nem sok maradt hátra, az utódok beszerzésének első lépését már megtette a legnagyobb üzemeltető, a cseh államvasút, a České dráhy.

Mercedes-Benz eCitaro Budapesten

Szűk két hétig vendégeskedett Budapesten az EvoBus gyári tesztbusza. A járművezetők és az utasok egyöntetű véleménye szerint is jöhetne belőle akár már holnap egy nagyobb adag.

Hétvégi gyors – 2018. augusztus 18-24.

Akkumulátoros hajtású vonatokat vetne be a Städtebahn Sachen. Árat emel a DB AG, még akkor is, ha a vonatok nem túl pontosak. Londonban sikeres az éjszakai metrózás. Zajos a cseh buszos piac. Kölcsönvillamosokat tesztel Nürnberg. Hírösszefoglalónk.

Hétvégi gyors – 2018. július 21-27.

Tengerentúlról jön a nagysebességű vonat. Megveheti a BVG a már megrendelt metrókat. Elektromos Citaro a városi légszennyezés ellen. Emelkedő árú használt villamosok. Heti hírösszefoglalónk a hőség mellé.

Villanybuszt vesz Bécs is

Igencsak úgy tűnik, hogy bejött a bécsi tömegközlekedés üzemeltetőjének a belvárosi vonalakon közlekedő néhány villanybusz, ugyanis hosszabb kivitelben is rendeltek ezúttal villanybuszt a meglévő kocsik gyártójától, a Rampinitől.

Villanybuszt vennének, de nincs kitől

Hét német nagyváros közösen próbál fellépni a jövőbe mutató, klímaneutrális meghajtási módok támogatásáért. Különös élt ad a dolognak a gyakorlatilag elbukott Dízelcsúcs után, hogy részeredményeket már sikerült elérni.

Hosszú csuklósok jönnek Bécsbe

2017-ben állnak forgalomba az első növelt hosszúságú csuklós autóbuszok az osztrák fővárosban. A forgalmas buszvonalakon a hagyományosnál másfél méterrel hosszabb, húsz méteres kocsik is sokat segítenek majd. De nem csak ezek jönnek Bécsbe: újabb három viszonylaton tisztán elektromos buszok közlekednek majd.

Berlini villanybuszok: a flotta fele áll

A BVG négy darabot számláló villanybusz flottájának felét leállították, a kocsik úgy tűnik, hogy nem bírják a néhány hete beindult üzemet. A 204-es vonalon most felesben járnak a régi dízel és az új elektromos buszok.

Sárga és villamos

Bemutatták a berlini közlekedési társaság, a BVG új Solaris buszait. A négy szóló, 12 méteres kocsi elektromos hajtást kapott, a vonalközi töltést pedig érintkezésmentes módon oldják majd meg. A kísérleti üzem helyszíne a Zoologischer Garten és a Südkreuz pályaudvarok közötti 204-es vonal lett.

Az MVG tervez: új metrók, új villamosok a bajor fővárosnak

Az országban a legjobb a tömegközlekedése a felmérések szerint a bajor fővárosnak és a müncheniek tovább fejlesztik a közlekedést. Szükség is van rá, hiszen a számítások szerint évente mintegy 30 ezerrel emelkedik a városlakók létszáma. De hogyan követi ezt le a közlekedési társaság?

Megnyitják a buszsávokat

Meglehetősen furcsa lépésre készül Németországban a szövetségi kormányzat. A közlekedési szabályokat úgy módosítanák februártól, hogy a tömegközlekedési eszközök számára fenntartott sávokat ne csak ezek, hanem az elektromos autók is használhassák. Jó ötlet?

Villanybuszokat vesz Köln

Nyolc villanybusz jelenik meg jövő nyártól Köln utcáin. A Kölner Verkehrs-Betriebe, a KVB és a VDL Bus & Coach megállapodása alapján készülő 18 méter hosszú, csuklós buszok a 133-as vonalon közlekednek majd. A KVB az első közlekedési cég Németországban, aki akkumulátoros csuklósbuszok üzemeltetésébe vágja a fejszéjét.

Villanybuszteszt Münchenben

A kínai után egy újabb villanybuszt próbál ki a Münchner Verkehrsgesselschaft, az MVG. Februárban a lengyelek elektromos üzemű autóbusza, egy Solaris Urbino Electric mutatkozik be a bajor fővárosban.

Jönnek a villanybuszok

A berlini BVG már korábban is élen járt az környezetbarát közlekedési megoldások tekintetében. Jó ideje próbálkoznak hidrogén-hajtású busszal, de teszteltek akkumulátoros és gázhajtású kocsikat is. Most egy újabb megoldással kísérleteznek: megállókban magukat feltöltő villanybuszok jöhetnek.

Forgalomban a villanybuszok

Forgalomba álltak az első villanybuszok Bécsben. A felsővezetékről tölthető járművek először a 2A viszonylaton jelentek meg.

Villanybusz Bécsben

A felsővezetékről akár azt is gondolhatnánk, hogy a trolibuszok tértek vissza az osztrák fővárosba. Nem egészen erről van szó, hanem arról, hogy a belvárosi minibuszos vonalak új járműveket kapnak. A korábbi belsőégésű motorokkal hajtott kocsik helyett tisztán villamos üzemű kocsik veszik át az uralmat a 2A és a 3A viszonylaton.

Villanybuszok jöhetnek

Ha a szövetségi kormányzat támogatja, villanybuszok válthatják a gázolajjal működő kocsikat Berlinben. Persze nem az egész városban, csak egy viszonylaton, az Ostbahnhof és a Hauptbahnhof között ingázó 147-esen. A rendszer különlegessége pedig a töltés módjában áll majd.