Még zöldebb lesz a Vectron

Úgy tűnik, hogy Münchenben találtak egy újabb rókabőrt és a másfél évtizedes mozdonysorozatukat megfosztják ettől. Vevő már van, a gyártásra egy picit még várni kell, ígéretekből pedig nincs hiány. Európa legkelendőbb mozdonya ezúttal meghatározhatja a jövőt és nem csak fut a trendek után?

Vezeték nélkül is elektromos

Amikor már tényleg azt hitte mindenki, hogy a Vectron mozdonyok a dögunalom megtestesítői lesznek, a Siemens előhúzott egy újabb meglepetést a farzsebből. Iparvágány kiszolgálására is alkalmas, de mégis emissziómentes vonali villamos mozdonyokat szállíthat Svájcba.

Akkumulátorokkal a sivatagban

Környezetbarátabb vontatásra vált egy vasércbánya vasútja a messzi Ausztráliában egy kivételes mozdonnyal. A közeljövőben megtörténő kiszállítással a legnagyobb amerikai megrendelés elől csaklizzák el az ausztrálok a világújdonság szerepét.

Vezeték nélkül is KISS

Az Amerikai Egyesült Államok talán leginkább környezetbarát gondolkodású tagállamában (bár ez erősen relatív) a Szilícium-völgy helyi személyszállító vasútja újabb lépéseket tesz az elektromos transzformáció felé és nem riadnak vissza ma még nem létező járművek vásárlásától sem.

Hidrogénes után akkumulátoros

Újabb mérföldkövet ért el a Stadler Rail AG: USA-piacos akkumulátoros motorvonatot gyárthat a legjobban fogyó termékéből. Az egyedi rendelés körülményei első ránézésre meglepőek lehetnek, de a hátteret ismerve közel sem azok - egyúttal azt is jelzik, hogy valami szép lassan tényleg megindulhat az amerikai közösségi közlekedés fejlesztésének területén.

Hódító alternatív hajtások

Múlt héten több alternatív hajtású motorvonat is gazdára lelt Európában. Az Alstom és a Stadler is a hazainak mondható piacaira szállíthat a többféle hajtóanyagot hasznosítani tudó járművekből, de érkezett rendelés hagyományos elektromos járműre is.

Akkumulátoros tolatómozdonyokat vesz a UP

Észak-Amerika legnagyobb emissziómentes mozdony-megrendelését tudhatja magáénak a második legnagyobb Class I vasút, a Union Pacific.

Mégsem olyan jó a villanybusz?

Üzemeltetési és környezetvédelmi problémák keserítik meg az akkumulátoros buszok üzemeltetőit, pedig néhány éve még egyértelműen a klímacélok megmentői voltak. A BVG minden nap bemutatja, mit kell rosszul csinálni egy ilyen járművel.

Akkumulátoros Cityjetet fejleszt az ÖBB és a Siemens

Az ÖBB egy komoly innovációs projektbe fogott a Siemens-szel karöltve, az egyik már meglévő Cityjet motorvonat tetejére telepítettek több nagy akkupakkot, amivel felsővezeték nélkül is tud közlekedni. Ha ez bejön és a projekt sikeres lesz, az alaposan átformálhatja a villamosítatlan vasútvonalak járművilágát.