Gázos tolatós

Rövid ideig környezetbarát kísérletben vesz részt egy egzotikusnak mondható tolatómozdony, ami egy még egzotikusabb meghajtást kapott. Fontos kutatási eredményeket rejthet a tesztidőszak, még ha nem is túl kiadós.

Akkumulátoros tolatómozdonyokat vesz a UP

Észak-Amerika legnagyobb emissziómentes mozdony-megrendelését tudhatja magáénak a második legnagyobb Class I vasút, a Union Pacific.

Hibridesít a DB Cargo

Újabb 150 hibrid mozdonyt rendelt a Deutsche Bahn, hogy környezetbarátabban szállíthasson árut. A rendelések tolató és vonali mozdonyt is hoznak a flottába, ahonnét egy évtizeden belül kiveszhetnek a klasszikus darabok.

Új hibrid tolatómozdonyok az Rhätische Bahnnak

Két év sem telt el a szerződéskötés óta, de már meg is volt a gyári átvétele az első Stadler tolatómozdonynak, amelyet nemsokára le is szállítanak az RhB hálózatára.

Korszerűsít a PKP Intercity

Korszerűsíti mozdonyait és új kocsikat szerez be a lengyel állami tulajdonú személyszállító vasúttársaság. Kelet-Európában egyre több volt szocialista országban fontos az állami vasutaknak is az utaskomfort és az üzemeltetési költségek csökkentése.

InnoTrans 2018 – Utóhang

Számos olyan terület is képviseltette magát a berlini InnoTranson, amelyről a napi beszámolók szűkre szabott keretei között nehéz megemlékezni – körüljárni viszont mindenképpen érdemes a témát. Így ezekkel később, nagyobb terjedelemben foglalkozunk. E vezérfonal mentén haladva most a tolatómozdonyokkal és a teherkocsikkal foglalkozunk bővebben, illetve a Messén látott trendeket figyelhetjük meg – végül pedig egy kicsit eltérünk a vaskerekes ágazattól.

InnoTrans 2018 – Előhang 1.

Bő egy hét múlva nyit a világszinten legnagyobb kötöttpályás seregszemle, a berlini InnoTrans. A korábbi előrejelzésekben a Siemens és Stadler részéről várható járműveket vettük sorba, mai bejegyzésünkben pedig számba vesszük, mi minden várható a többiektől. A vonali mozdonyokkal szemben élénk kínálat lesz tolatómozdonyokból, jön az ÖBB Talent 3-as motorkocsija és a Škoda Transportation emeletes ingavonata, valamint először hoz járművet a kínai CRRC holding.

Gyorsfékezés gombnyomásra?

A címben szereplő kérdésre nem a modern mozdonyokon rendszeresített ütőgombos vészleállító a helyes megfejtés, itt és most kicsit másról lesz szó. Régi probléma az iparvágányokon, főleg a különféle üzemek időnként sűrű terepnek számító belső területén a tolatási mozgások útjába kerülő akadályok kérdése. Ilyenkor a rádiós kommunikációval is értékes másodperceket veszíthet a tolatócsapat, ami adott esetben pont elég lehet egy éppen elkerült és egy bekövetkezett ütközés közötti határvonal átlépéséhez. Van gyorsabb megoldás?

Eladó tolatók

Szabadulnak a belga vasút az alig évtizede beszerzett tolatómozdonyaitól. A 77-es sorozatú gépeket az SNCB/NMBS pénzügyi nehézségei miatt bocsátaná áruba. A sorozat gépei alig több mint egy évtizedig szolgáltak a belga vasútnál.

Hibrid helvét

A svájci Stadler Rail az Ee 922-es sorozatú tolatómozdony Brunel-díja után sem nyugszik. Ezúttal egy hibridüzemű tolatógépet mutattak be, amelynek első vevője az SBB Cargo lesz. A svájci teherfuvarozó vasúttársaság harminc Eem 923-ast állt szolgálatba 2013 végéig.

A lichterfeldei tolatós

Berlin-Lichterfelde West. Valaha az amerikai megszálló erők állomása volt, ma már csak egy sokadik S-Bahn-megálló a Wannseebahn mentén. No és persze a Wannsee felől érkező tolatós tehervonatok végállomása. Ritkaságszámba megy a városon belüli számtalan iparvágány kiszolgálását végző tehervonat, de itt azért akad elegy, amit fuvarozni kell.

Beteg tolatósok

A tolatómozdonyok nem éppen a vasútbarátok kedvenc járművei. Valahogy a figyelmet mindig a nagy testvérek, a vonali gépek kapják. De azért az állomások szorgos és nem is éppen szürke segédei is megérdemlik a figyelmet. Ezúttal az RhB Bernina-vonalán szorgoskodó gépekről lesz szó. Szabó Tamás tudósítása.