GTW-k: majd egyszer, ha egyáltalán

Egyre nagyobb azoknak a hangja, amelyek szerint a korábbi kormány idején elrendezett svájci használt motorvonatok beszerzése nem halad jól. Nos, a hírek részben sajnos igaznak tűnnek,. de vajon a probléma tényleg olyan nagy, mint ahogy egyesek gondolják? A beszerzés tűzoltásnak túl lassú, hosszú távú stratégiának túl öreg, olcsó megoldásnak pedig egyáltalán nem tekinthető, miközben a kérdések sokasodnak.

Hétvégi gyors – 2026. augusztus 16-23.

Ingázó Csörgő Székesfehérváron. Hannover helyett Hamburgon át juthatunk Amszterdamba. Megmutatták a bécsi reptéri vonat belsejét. Ikarus segíti ki a Volánt. Nem csak az állami vasút vesz új motorvonatot Svájcban.

InnoTrans 2026 – Előhang

Néhány hét múlva ismét megnyitja kapuit a kötött pályás univerzum legnagyobb szakmai seregszemléje, a páros években megrendezett berlini InnoTrans szakkiállítás. Csapatunk idén is a helyszínről tudósít majd, mai bejegyzésünkben pedig a várható újdonságokat és eseményeket vesszük számba. Összesen 3060 egyedi kiállítót várnak a jubileumi és rekordgyanús rendezvényre, így bőven van miből meríteni mostani előzetesünkhöz. Érdekes járművekben és technológiákban idén sem lesz hiány, de a hajtás után azt is számba vesszük, milyen trendek futnak ki a korábbi évekhez képest.

Kicsi, de sokat tud

Valós forgalmi körülmények között teszteli a közeljövőben a közösségi közlekedés jövőjének mondott járműves technológiát az ÖBB Postbus Tirolban és Vorarlbergben. Egyes elképzelések szerint a hagyományos közlekedési hálózatokat autonóm megoldások egészíthetik ki a ritkábban lakott területeken.

A magyar vasút újjáépítése és a levéltár titkai – Kultúrváróterem #3

A második világháború végére a magyar vasút pályája, járműállománya és szervezete egyaránt romokban hevert. Péterffy Gergely Pál történésszel, a MÁV Archívum levéltárosával arról beszélgettünk, hogyan épült újjá a Magyar Államvasutak 1944 és 1949 között – és milyen kincseket őriz ma a vasúti levéltár.
Itt a Kultúrváróterem újabb része podcastunkban, a Közvetlen Kocsiban.

Hétvégi gyors – 2026. augusztus 2-15.

Napfogyatkozást lehetett megfigyelni Európában. Rájár a rúd a brit vasútra. Újraértelmezi acélöntödéjét a Stadler. Nagyobb biztonságot garantál a Rheinbahn. Retró busszal utazhatunk Siófokon a nemzeti ünnepen. Utasok közé engedik Frankfurt új villamosát.

Vissza a startkőre!

Kellemetlen csapásként kell értékelje mind a megrendelő, mind a kiválasztott szállító a frissen felmondott szerződést, amelynek keretében szemmel látható mértékben váltotta volna környezetberát meghajtásúra autóbusz-állományát Brandenburg tartomány fővárosa.

Nyári retró – Balaton északról és délről

Az idei nyarat ismét két retró hétvége is színesítette és az egyiknek jobban, a másiknak kevésbé, de azért volt köze a Balatonhoz is. Képes visszatekintésünk a MÁV-csoport nyári múltidéző eseményeiről.

Billenőszekrényes InterCity-közlekedés szükségessége a Dunántúlon

A nagykapacitású IC-szerelvények beszerzése megoldás Szegedre, Nyíregyházára, vagy a Balatonra, de mi a helyzet Zalaegerszeggel, Celldömölkkel, vagy Kaposvárral? Jelen írás górcső alá veszi az alternatív technológiát, amely több kanyargós dunántúli fővonalon jelentős menetidő-csökkenést és optimálisabb menetrendi struktúrát hozhatna. Infrastrukturális feltételek, költségek, gyakori tévhitek.

Baross Gábor Terv – 2026. évi 6. adás

Nyilánosságra hozták a magyar vasút fejlesztési tervét, melyet Baross Gábor nevével láttak el. Megnéztük, mit tartalmaz és mennyire reális elérni ezeket a célokat.

Hétvégi gyors – 2026. július 20-augusztus 1.

Trolibuszokat vehet Budapest. Utolsó metróját is átvette München, miközben spórolni kényszerül. Hibrid mozdony Kanadának. Villanybuszokat vett Ostrava. Elkészült az első GYSEV IC-FLIRT. Meghúzná a nadrágszíjat a német kormány. Vectronból sosem lehet elég.

A láthatatlan sebességrekord: Így költözik a Formula–1 cirkusza 60 óra alatt

A legtöbb szurkoló számára a Formula–1-es hétvége péntek délelőtt kezdődik, amikor a garázskapuk felnyílnak, a motorok felbőgnek, és a csillogó versenyautók kigördülnek a bokszutcába. Vasárnap délután a dobogósok pezsgőt locsolnak, a tömeg ünnepel, majd a képernyők elsötétülnek. Arról azonban kevesebb szó esik, hogy amint leintik a futamot, a háttérben azonnal elindul egy másik, ugyanolyan feszített tempójú és könyörtelen verseny: az idő elleni logisztikai csata.

Már sörözni sem lehet, hova vezet ez?

Október 15-étől komoly változásra kell felkészülni az utasoknak, elsősorban azoknak, akik Németországon belüli ingázók – legalábbis a megfigyeléseink szerint. Ez az a dátum, amikortól szövetségi szinten tilos lesz az alkoholfogyasztás a vasútállomások területén. Persze, kivételek akadnak azért.

Teher alatt nő a… verseny

Erős nyomást helyez a Deutsche Bahn távolsági üzemágára az olasz piacot közel másfél évtizede már sikeresen meghódító magán nagysebességű szolgáltató, az Italo.

Hétvégi gyors – 2026. július 13-19.

Texas-ban jól megy a Stadlernek. Villanybuszokat venne a BKV. Versenyt szeretne látni a hivatal. Újabb bérelt kocsik a MÁV-nál. Eredményt hirdettek Bajorországban.

Berlinből Berlinnek

Túlzottan hosszúra nyúlt a berlini S-Bahn-hálózat két nagyobb koncessziójának odaítélése, de most már hivatalosan is eredményes lett. Ezzel összefüggésben a következő évtized végére megvalósulhat egy korábban még nem tapasztalt állapot: hálózati szinten is egységesedik a járműállomány.

Újraépül az elárvult alagút

Berlin történelmi belvárosa alatt húzódik egy évek óta lezárt alagút, amely stratégiai fontosságú lenne a metróüzem biztonságának és hatékonyságának növeléséhez. Bár a neve alapján egy másik utca alá tippelnénk, a Waisentunnel nem a Waisenstraße alatt fut. Felújítása viszont újjápítésbe fordult a kifejezetten rossz állapota miatt.

Hétvégi gyors – 2026. július 6-12.

Berlinben új villamost és megállót adtak át. Párizsban elment az utolsó klasszikus gumikerekes metró. Megcsúszott a felújításokkal a DB.

Jöhet az újabb adag

A német szövetségi főváros bő két évtizede hivatalosan bevallva is szegény hely, ennek ellenére mindig sikerült megtalálni a szükséges aprópénzt a közlekedési hálózat fejlesztésére. Ha pedig járműveket rendelnek, akkor százas nagyságrendben. Legnagyobb problémát jelenleg a metróhálózat és annak járművei okozzák a városi szolgáltatónak, de ezúttal egy újabb lépést tettek a konszolidáció felé.

Mi folyik ott Rüdersdorfban?

Ismét saját hibás baleset történt Rüdersdorfban a villamosnál, ezúttal is szembeközlekedés miatt. Egyes vélemények szerint valami nagyon nincs rendben az üzemnél, de az okok sokrétűek lehetnek. Találgatások helyett viszont a puszta tényekre hagyatkozva elemezzük az üzem helyzetét.

Hétvégi gyors – 2026. június 28-július 5.

Mozdonyt húztak az angolok. Összeszerelték az első soproni IC-motorvonatot. Németországban és Ausztráliában is vonalakat nyitottak újra. Mérföldkövet ünnepelt a Stadler a Tengerentúlon.

Uppsz, egy újabb villamos!

Trendforduló kezd körvonalazódni a skandináv országokban, ahogy egyre több helyen ismerik fel a városi kötöttpályák előnyeit. Az egyik legutóbbi ilyen város az évszázados hagyományokkal rendelkező egyetemi város, Uppsala. Ambíciózus tervekből és határidőkből nincs hiány.

Harminc éves a 101-es

1996. július 1-jén mutatták be a Deutsche Bahn AG új mozdonyának, a 101-es sorozatú gépeknek az első példányát a kasseli gyárban. Azóta eltelt három évtized, épült 145 (egészen pontosan azonban 146) mozdony és lassan nyugdíjba vonulnak ezek a korszakalkotó gépek.

Egész nyáron retró – Balatoni nyár 2026

Június 20-án lépett életbe a Balatont övező vasútvonalakon a főszezoni menetrend, amely ebben a formában augusztus 30-áig marad velünk. Ebben a bő két hónapban részben a már megszokott kínálat várja az utasokat, de akad azért újdonság most is. Nézzük ezeket!

Hétvégi gyors – 2026. június 21-27.

Folyamatosan érkeznek a CAF-ok. Felöltözött az első MÁV-os TRAXX. Órákra megállt a német vasút. Nincs szerencséje Bécsnek a hidrogénnel. Jöhetnek az új S-Bahnok. Villamosokat búcsúztatnak a Rajna mentén.

Combino 20

Megérkezésükkor még nem lehetett ismerni a képességeiket, de idővel megkedvelte mindenki a korszak leghosszabb egyterű villamosát, amely Budapest kiemelt vonalára került. A Siemens Combino Plus vagy Supra típus különlegesnek mondható konstrukció lett, de beváltotta a hozzá fűzött reményeket és új korszakot nyitott a magyar fővárosban. Húsz évvel később még nem esedékes a cseréjük, sőt a tervezett élettartamuk meghosszabbítása lehet a reális cél.

RENDEZ 2026 - Pozsony Újra Gőzben

Közép-Európa egyik igazán fáradhatatlan vasúti járműparádéja a pozsonyi vasúti múzeumban évente, idén már 26. alkalommal megrendezett RENDEZ. A hajdani pozsonyi rendező(pályaudvar) után elnevezett fesztivál második napján ezúttal nyolc gőzmozdony vett részt felfűtve a szokásos járműfelvonuláson, illetve közülük több különvonatot is továbított Pozsony környékén az elmúlt hétvégén. Magyarországról ezúttal a 424 247-es gőzös érkezett, némileg szokatlan módon egyedül. Képgalériánk a hajtás után.

Hétvégi gyors – 2026. június 15-20.

Frissen felújított trolibuszt mutat be a BKV a Múzeumok éjszakáján. Bővíti Stadler-mozdonyai számát az Alpha Trains. Balesetek történtek Münchenben és Angliában. Újabb Ikarusok tűntek el a magyar utakról.

Berlinből jelentjük: a helyzet kiélezett

Vonalátadás, vágányzárak, folyamatosan késő fejlesztések. A német szövetségi főváros közlekedése sok tekintetben irigylésre méltó, de egyes beruházások lassabban készülnek, mint a Luca széke. Csúcsra járatott hálózaton okoznak fél évig infarktust, hogy rugalmasabb lehessen az üzemvitel.

Hétvégi gyors – 2026. június 8-14.

Elkészült a legújabb svájci mozdony. Bővítették a szolgáltatást a Fekete-erdőben. Budapesten buszokat, Prágában motorvonatokat cseréltek le. Buszok jelzései alapján büntetik a szabálytalankodókat Frankfurtban.

Hétvégi gyors – 2026. május 31-június 7.

Végre megnyílik az S15-ös. Erősít a MÁV a Balatonnál. Német-belga viszonylatban bővít a DB. Újra motorverseny volt a Balaton mellett. Újabb születésnapi vonatot kapott a MiWuLa.

20 éves lett a félkész főpályaudvar

A huszadik század történelme erősen befolyásolta Berlin vasúthálózatát, illetve az ahhoz kapcsolódó pályaudvarokat. A valamikori sok fejpályaudvaros rendszertől két évtizede végérvényesen elszakadt a Deutsche Bahn és azóta a szövetségi főváros tőbbnyire átmenő vonatokkal kapcsolódik az ország más nagyvárosaihoz. Ennek nem csak szimbolikus központja a vasútnál négy azonosítóval is rendelkező Hauptbahnhof.

Nemzetközi Ikarus Találkozó Tapolcán, ötödszörre is!

Immár évtizedes múltra tekint vissza az Ikarus buszok szerelmeseinek márkatalálkozója a nyugati országrészben, története során viszont a harmadik helyszínen került megrendezésre Tapolcán belül. A korábbi helyszínekkel ellentétben ezúttal jelentősen nagyobb területen voltak kiállítva az autóbuszok, valamint az időjárás is kiváló volt.

Hétvégi gyors – 2026. május 25-30.

Forgalomban az első kölcsönzött osztrák. Montenegró és Varsó is FLIRT-öl. Teljes a kínálat délre. Utasokat szállít Grác új villamosa. Villanybuszok lepték el Karlsruhét. Még idén utazhatunk az új TGV-vel.

Hétvégi gyors – 2026. május 4-24.

Gyomirtás és tehervonatok a Bakonyban. Terjeszkedik a Stadler. Motorvonat Ausztráliának. Szaporodnak a retrobuszok a Ruhr-vidéken. Metrót újíthat meg az Alstom.

Jéééééé! Átadták a nagy testvért is

Újabb fázisába lépett a berlini metróhálózat járműveinek megújítása, ami egyben egy bő két évtizedes hiánykorszak lezárása is. Javuló megbízhatóság, magasabb komfort és jobb információs rendszer jellemzi a J sorozatot. A már lehívott mennyiség fele év végéig forgalomba is állhat, hogy 45-50 éves szerelvényeket váltson.

Rendszerszinten mondott csütörtököt a vasút

2026. május 14., csütörtök alighanem szerepelni fog a magyar vasúttörténet lapjain: négy olyan, a nagyközönség számára is feltűnő baleset történt a magyar vasúti hálózaton, aminek így, egyszerre ritkán esik meg. Különös pikantériát ad az egésznek, hogy pont ezen a napon vette át az új közlekedési miniszter a hivatalát elődjétől. Publicisztikánk a hajtás után.

Zavaros csütörtök

Rosszul indul az új kormány új közlekedési minisztere számára a kormányzati ciklus: 2026. május 14. aligha lesz a magyar vasút legfényesebb napja ugyanis. A reggel folyamán a budapesti Nyugati pályaudvaron, délután pedig Gyománál siklott ki egy vonat – utóbbinál személyi sérülés is történt.

Záhonyi veteránok, Szergejes fotósvonat

Kifejezetten sikeres különvonat közlekedett egy többnyire zárt és emiatt sokak számára misztikus területen néhány hete. A várakozásokat felülmúló számú, részben országhatáron túlról érkezett érdeklődő vehetett részt a nem mindennapi utazáson a híres Záhonyi Átrakó Körzetben, amely egybeforrt a szovjet dízelmozdonyokkal.
Képriportunk a hajtás után!

Hétvégi gyors – 2026. április 26-május 3.

Kész Budapest elektromos buszgarázsa. Megvették a hidrogénes motorvonatokat. Bezárt a villamosmúzeum. Megújult az ausztrál gyorsvonat. Költöző Cirmosok. Forgalomba állt a J.

Villamosünnep a Fény városában

A manapság üzemelő türingiai villamosüzemek között is a legfiatalabb, mégis már jelentős történelemmel rendelkezik Jéna hálózata. A jubileumi alkalomra áprilisban több alkalommal is megemlékeztek, mindannyiszor a muzeális járművek felvonulásával keretezve. A közönség számára is meghirdetett nyílt nap és városkerülő felvonulás pedig különleges alkalom volt, így arra mi is ellátogattunk.

Komlóra személyvonattal, újra!

Különvonat közlekedett Baranya megye egyik legvitatottabb sorsú mellékvonalán az elmúlt hétvégén. A személyszállítás az ezlmúlt húsz évben már kétszer került felfüggesztésre, a lakosság szeretné megint újraéleszteni a vonalat még a város polgármestere ellenében is. Szimbolikussá válhat-e a vonal sorsa és vele több hasonló vasúti szárnyvonal jövője?

Sógor, segíts!

Miközben a leendő közlekedési tárcavezető már az utazóközönséget készíti fel arra, hogy az idei balatoni nyár sem lesz könnyű, a MÁV-csoportnál már nem csak keresik a megoldásokat, hanem meg is találták azt: személykocsikat bérelnek majd a balatoni nyári menetrend idejére. Hogy kitől és milyet? Rögvest eláruljuk!

Vitézy a házban

Eddig Lázár János „ősellensége” volt, most viszont tőle kell átvennie nem csak a magyar közlekedés örökségét, hanem a közlekedés irányítását is, hiszen közlekedési miniszternek kérték fel Vitézy Dávidot. Nehéz-e a lázári hagyaték és milyen mozgástere lehet az új szakminiszternek? Aktuális közlekedéspolitikai kibeszélővel jelentkezik a Közvetlen Kocsi.

K2-essel a sárkány körül

Hat tengely, két kocsiszekrény. Eddig bármi lehet, de ha már hozzátesszük, hogy akcelerátoros, az 1960-as évek másik felének jellegzetes formaterve és a csehszlovák járműipar közös metszetéről beszélünk, akkor világos: a ČKD Tatra K2-esekről van szó. A típus búcsúztatásán jártunk Dél-Morvaországban. Képes villamostörténet a hajtás után.

Hétvégi gyors – 2026. április 20-25.

Nehéz a hidrogénes átállás Németországban. Átengedik a piacot a franciák. Hamarosan indul a cseh-szlovák Talgo. Bérelt Vectron már Balatonfüredre is. Leszavazták a mágnesvasutat.

Vitézy jön, Lázár megy

Alighanem Lázár János, mint leköszönő, közlekedésért is felelős miniszter, elég komoly gyomrost kapott a Magyar Péter-féle új bejelentés nyomán. Ugyanis nem más, mint Vitézy Dávid lett a közlekedésért is felelős közlekedési és beruházási miniszteri poszt várományosa. Kérdés, hogy örülünk? Véleménycikk a hajtás után.

Megújuló svéd éjszakai szolgáltatás

Újabb megrendelést nyert el egy rétegigény kielégítésére a Talgo, ezúttal a svéd éjszakai forgalmat korszerűsíthetik a következő évtizedekben a spanyol szerelvények. Egyes részleteket ellestek, de az ÖBB által elkövetett hibákat nem kívánják megismételni.

Elektromos nagymacskák Németország zöld szívében

Elektromos autóbuszokkal bővítette flottáját az MBB Meininger Busbetriebs GmbH, melyet olvasóink legkésőbb az alig egy éve megrendezett 8. Ikarus-találkozó óta ismerhetnek. A regionális autóbusz-üzemeltetőnél pedig folytatódott a tervszerű járműcsere és ezúttal a megrendelt új, akkumulátoros autóbuszok fele hivatalosan is forgalomba állt.

Nem árt a szerencse

Tizenkilencre lapot húztak és egyelőre nyertnek tűnik a parti. Így foglalhatnánk össze Görlitz és Zwickau különutas megoldását, melyet a HeiterBlick csődje hívott életre. Alig két év múlva pedig már az első új villamosok érkezését várhatják az utasok a két szász városban.

Hétvégi gyors – 2026. április 12-19.

Nem csak Budapesten búcsúzott Tatra villamos. Kipofozták az észak-balatoni vonal kritikus részét. Minimálisan növelik a komfortot Mannheim körül. Egymás ruhájába bújtak Svájcban. Bajban a román vonatbeszerzés. Megjött a Leo Express mozdonya. Dobják az aprót Nürnbergben.

Garázsvásár a cseh vasútnál

Csak epizódszerep jutott a České dráhy két viszonylag fiatal mozdonysorozatának, melyeket eladásra kínálnak. Egy bevált és kedvelt, illetve egy kevésbé sikeres típus távozik az újabb generáció miatti kihasználatlanság és a műszaki korlátok miatt a napi üzemből.

Automata helyi érdekű

Folytatja a sikeres automatizálási irányvonalát a Baselland Transport AG. A főleg a bázeli elővárosi hálózatáról ismert cég már rendelkezik friss és egyedülálló tapasztalattal a témában.

Hétvégi gyors – 2026. április 7-11.

Újabb villamosokat venne Köln. Ausztriában és Svájcban bővít a Stadler. Futtatják a Sólymokat a Dunakanyarban. Házon belülre vette a hidrogénes technológiát az Alstom. Hamarosan már csak jeggyel szállhatunk vonatra Belgiumban.

Zöldülő Dunántúl – már a szerelvények terén is

A Pápa – Csorna között húzódó 14-es számú vasútvonal infrastruktúrájának üzemeltetését a GySEV 2025. nyarán vette át a MÁV-csoporttól. Ennek ellenére egészen az idei év március végéig még Bézékkel lehetett utazni, áprilistól viszont a személyfogalmat is az illetékességükbe utalták az Építési és Közlekedési Minisztériumban.

Jöhet a Siemens

Eredményes, de nem mindenki számára megnyugtató helyzettel ért véget a jogi vita a legújabb svájci emeletes vonatok ügyében.

Húsvéti gyors – 2026. március 30-április 6.

Mozdonycserék a MÁV-csoportnál. Árcsökkentés Litvániában. Tovább csúszik az átadás Berlinben. Törökországból is jöhet városi villanybusz. Új mozdonyt vesz a RailAdventure.

#RB15 – Kérdezz, felelünk!

Kérdeztetek, válaszolunk! Másfél évtizede gyártjuk a változatos tartalmakat, születésnapi ajándékként pedig a hallgatóink és követőink érdeklődését csillapítjuk magunkról, nektek.

Böjti operatív vonatpótló – 2026. április 1.

Az elővárosban is végre tisztán fogunk utazni – már a lehetőségekhez képest. A MOHU-val is kapunk kedvezményt, nem csak a késő vonatokkal. Az ÖBB Raijet-pótlásra kényszerül. Zöldbe borul a Dunántúl. Ingavonatokat vezet be a MÁV-csoport.

Felkészülés a nyárra, a 401-es Púpos balatoni kalandjai

A nyári menetrendre való felkészülés jegyében tartottak vágányzárat Magyarország egyik legfontosabb fővonalán. Ennek következtében a Balaton körül vasúti és autóbuszos szemmel is érdekes mindennapoknak lehettünk szemtanúi.

Hétvégi gyors – 2026. március 22-29.

A tavasz beköszöntével egyre több új villamos kerül utcára. Belgrád is metrót építtet. Megszorítások jönnek Nagy-Brittanniában. Nem tud megválni az M41-es mozdonyaitól a MÁV-csoport.

Huszonöt év a trolivezeték alatt – Kultúrváróterem #2

Folytatjuk a Kultúrváróterem sorozatot: hangos változat után most írott formában. Ezúttal Dénes Balázzsal beszélgettünk, akinek neve Szegeden és Budapesten is ismerősen csenghet akár a szakmai körökben, akár csak mint külsős, közlekedésbarát az ember. Végállomási indítóból lett járművezető, forgalmi szakember és vezető, miközben mindvégig megmaradt közlekedésrajongónak és embernek a szó legjobb értelmében. A következő sorokban huszonöt év történetei bontakoznak ki járművekről, kollégákról, utasokról, városokról és arról, hogyan lesz a rajongásból hivatás, a hivatásból pedig életforma.

Csörgővel Szegedtől Újszegedig, Ikarus kísérettel

Második alkalommal közlekedett a Viharsarokban a József Attila Expressz nevű különvonat, ezúttal nagyobb kapacitású szerelvénnyel és fővonalibb jellegű vonalakon.
Színes beszámolónk az egységes arculatú, időutazást jelentő szerelvény útjáról a hajtás után!

Még zöldebb lesz a Vectron

Úgy tűnik, hogy Münchenben találtak egy újabb rókabőrt és a másfél évtizedes mozdonysorozatukat megfosztják ettől. Vevő már van, a gyártásra egy picit még várni kell, ígéretekből pedig nincs hiány. Európa legkelendőbb mozdonya ezúttal meghatározhatja a jövőt és nem csak fut a trendek után?

Levegőt!

Bár a francia vasút nem tartozik szorosan az elsődlegesen megfigyelt területünkhöz, a véletlenek összjátékaként viszont egy kifejezetten érdekes SNCF-szerelvényt sikerült megörökíteni. Ráadásul ezt Németország közepén, ahol a TGV Euroduplex kivételével meglehetősen nehézkes.

Egy vágány, egy méter – Kultúrváróterem #1

Hetvenhét éven át rótta nap mint nap Szombathely utcáit Magyarország egyik különleges villaosüzeme. Az alig több, mint három kilométernyi vaspálya és az azt koptató síndöcögények a Közvetlen Kocsi mostani adásának tárgyai. Történetüket egy szakavatott beszélgetőtárssal, Dr. Kalocsai Péterrel mutatjuk be.

Hétvégi gyors – 2026. március 16-21.

Linz megmutatta a vasútvillamost. Szlovák és bolgár mérföldköveket jelentett a Škoda. Olcsó vonat indult holland-német viszonylatokban. Ismét nyitva üvegtető a Keletiben.

Késik az átadás és a pótlással is baj volt

Izgalmas heteket tudhat maga mögött a Deutsche Bahn egyik kirakatprojektje, a Berlin–Hamburg vonal felújítása. Szokatlanul télies időjárás okozott késést az építkezési munkákban, emellett a pótlóbuszokkal is kavart a megbízott szolgáltató.

Hétvégi gyors – 2026. március 8-15.

Lecserélt villamosok Svájcban. Belgrádi peron már van, belgrádi vonat még nincs. Nehezített tesztkörön járt az ICE L. Munkába állt a Kárpát másik Púposa is. Igáslovát ünnepli a BKV. Újabb lengyel vajdaság vett FLIRT-öt.

Csere-bere fogadom, Púpos járt a Bakonyon

Egyre ritkábban láthatóak az első generációs magyar dízelmozdonyok, de pár napja egy flottacserének köszönhetően újra tehervonatokat rendezhetett az egyik üzemképes példány. Két vasútbarát számára egész napos elfoglaltságot szolgáltatott a kiszolgálómenetek hajkurászása.

Kérdezz! Felelünk!

A RegionalBahn idén, azaz 2026-ban ünnepli 15. születésnapját. Az évfordulót szeretnénk a Közvetlen Kocsi egy különlegs adásával megünnepelni, így egy kis munkára kérjük a hallgatókat: kérdezz-felelek adást készítünk, így várjuk a hallgatók kérdéseit, amelyekre az április elején megjelenő műsorunkban válaszolunk.