Zavaros csütörtök

Rosszul indul az új kormány új közlekedési minisztere számára a kormányzati ciklus: 2026. május 14. aligha lesz a magyar vasút legfényesebb napja ugyanis. A reggel folyamán a budapesti Nyugati pályaudvaron, délután pedig Gyománál siklott ki egy vonat – utóbbinál személyi sérülés is történt.

Záhonyi veteránok, Szergejes fotósvonat

Kifejezetten sikeres különvonat közlekedett egy többnyire zárt és emiatt sokak számára misztikus területen néhány hete. A várakozásokat felülmúló számú, részben országhatáron túlról érkezett érdeklődő vehetett részt a nem mindennapi utazáson a híres Záhonyi Átrakó Körzetben, amely egybeforrt a szovjet dízelmozdonyokkal.
Képriportunk a hajtás után!

Hétvégi gyors – 2026. április 26-május 3.

Kész Budapest elektromos buszgarázsa. Megvették a hidrogénes motorvonatokat. Bezárt a villamosmúzeum. Megújult az ausztrál gyorsvonat. Költöző Cirmosok. Forgalomba állt a J.

Villamosünnep a Fény városában

A manapság üzemelő türingiai villamosüzemek között is a legfiatalabb, mégis már jelentős történelemmel rendelkezik Jéna hálózata. A jubileumi alkalomra áprilisban több alkalommal is megemlékeztek, mindannyiszor a muzeális járművek felvonulásával keretezve. A közönség számára is meghirdetett nyílt nap és városkerülő felvonulás pedig különleges alkalom volt, így arra mi is ellátogattunk.

Komlóra személyvonattal, újra!

Különvonat közlekedett Baranya megye egyik legvitatottabb sorsú mellékvonalán az elmúlt hétvégén. A személyszállítás az ezlmúlt húsz évben már kétszer került felfüggesztésre, a lakosság szeretné megint újraéleszteni a vonalat még a város polgármestere ellenében is. Szimbolikussá válhat-e a vonal sorsa és vele több hasonló vasúti szárnyvonal jövője?

Sógor, segíts!

Miközben a leendő közlekedési tárcavezető már az utazóközönséget készíti fel arra, hogy az idei balatoni nyár sem lesz könnyű, a MÁV-csoportnál már nem csak keresik a megoldásokat, hanem meg is találták azt: személykocsikat bérelnek majd a balatoni nyári menetrend idejére. Hogy kitől és milyet? Rögvest eláruljuk!

Vitézy a házban

Eddig Lázár János „ősellensége” volt, most viszont tőle kell átvennie nem csak a magyar közlekedés örökségét, hanem a közlekedés irányítását is, hiszen közlekedési miniszternek kérték fel Vitézy Dávidot. Nehéz-e a lázári hagyaték és milyen mozgástere lehet az új szakminiszternek? Aktuális közlekedéspolitikai kibeszélővel jelentkezik a Közvetlen Kocsi.

K2-essel a sárkány körül

Hat tengely, két kocsiszekrény. Eddig bármi lehet, de ha már hozzátesszük, hogy akcelerátoros, az 1960-as évek másik felének jellegzetes formaterve és a csehszlovák járműipar közös metszetéről beszélünk, akkor világos: a ČKD Tatra K2-esekről van szó. A típus búcsúztatásán jártunk Dél-Morvaországban. Képes villamostörténet a hajtás után.

Hétvégi gyors – 2026. április 20-25.

Nehéz a hidrogénes átállás Németországban. Átengedik a piacot a franciák. Hamarosan indul a cseh-szlovák Talgo. Bérelt Vectron már Balatonfüredre is. Leszavazták a mágnesvasutat.

Vitézy jön, Lázár megy

Alighanem Lázár János, mint leköszönő, közlekedésért is felelős miniszter, elég komoly gyomrost kapott a Magyar Péter-féle új bejelentés nyomán. Ugyanis nem más, mint Vitézy Dávid lett a közlekedésért is felelős közlekedési és beruházási miniszteri poszt várományosa. Kérdés, hogy örülünk? Véleménycikk a hajtás után.

Megújuló svéd éjszakai szolgáltatás

Újabb megrendelést nyert el egy rétegigény kielégítésére a Talgo, ezúttal a svéd éjszakai forgalmat korszerűsíthetik a következő évtizedekben a spanyol szerelvények. Egyes részleteket ellestek, de az ÖBB által elkövetett hibákat nem kívánják megismételni.

Elektromos nagymacskák Németország zöld szívében

Elektromos autóbuszokkal bővítette flottáját az MBB Meininger Busbetriebs GmbH, melyet olvasóink legkésőbb az alig egy éve megrendezett 8. Ikarus-találkozó óta ismerhetnek. A regionális autóbusz-üzemeltetőnél pedig folytatódott a tervszerű járműcsere és ezúttal a megrendelt új, akkumulátoros autóbuszok fele hivatalosan is forgalomba állt.

Nem árt a szerencse

Tizenkilencre lapot húztak és egyelőre nyertnek tűnik a parti. Így foglalhatnánk össze Görlitz és Zwickau különutas megoldását, melyet a HeiterBlick csődje hívott életre. Alig két év múlva pedig már az első új villamosok érkezését várhatják az utasok a két szász városban.

Hétvégi gyors – 2026. április 12-19.

Nem csak Budapesten búcsúzott Tatra villamos. Kipofozták az észak-balatoni vonal kritikus részét. Minimálisan növelik a komfortot Mannheim körül. Egymás ruhájába bújtak Svájcban. Bajban a román vonatbeszerzés. Megjött a Leo Express mozdonya. Dobják az aprót Nürnbergben.

Garázsvásár a cseh vasútnál

Csak epizódszerep jutott a České dráhy két viszonylag fiatal mozdonysorozatának, melyeket eladásra kínálnak. Egy bevált és kedvelt, illetve egy kevésbé sikeres típus távozik az újabb generáció miatti kihasználatlanság és a műszaki korlátok miatt a napi üzemből.

Automata helyi érdekű

Folytatja a sikeres automatizálási irányvonalát a Baselland Transport AG. A főleg a bázeli elővárosi hálózatáról ismert cég már rendelkezik friss és egyedülálló tapasztalattal a témában.

Hétvégi gyors – 2026. április 7-11.

Újabb villamosokat venne Köln. Ausztriában és Svájcban bővít a Stadler. Futtatják a Sólymokat a Dunakanyarban. Házon belülre vette a hidrogénes technológiát az Alstom. Hamarosan már csak jeggyel szállhatunk vonatra Belgiumban.

Zöldülő Dunántúl – már a szerelvények terén is

A Pápa – Csorna között húzódó 14-es számú vasútvonal infrastruktúrájának üzemeltetését a GySEV 2025. nyarán vette át a MÁV-csoporttól. Ennek ellenére egészen az idei év március végéig még Bézékkel lehetett utazni, áprilistól viszont a személyfogalmat is az illetékességükbe utalták az Építési és Közlekedési Minisztériumban.

Jöhet a Siemens

Eredményes, de nem mindenki számára megnyugtató helyzettel ért véget a jogi vita a legújabb svájci emeletes vonatok ügyében.

Húsvéti gyors – 2026. március 30-április 6.

Mozdonycserék a MÁV-csoportnál. Árcsökkentés Litvániában. Tovább csúszik az átadás Berlinben. Törökországból is jöhet városi villanybusz. Új mozdonyt vesz a RailAdventure.

#RB15 – Kérdezz, felelünk!

Kérdeztetek, válaszolunk! Másfél évtizede gyártjuk a változatos tartalmakat, születésnapi ajándékként pedig a hallgatóink és követőink érdeklődését csillapítjuk magunkról, nektek.

Böjti operatív vonatpótló – 2026. április 1.

Az elővárosban is végre tisztán fogunk utazni – már a lehetőségekhez képest. A MOHU-val is kapunk kedvezményt, nem csak a késő vonatokkal. Az ÖBB Raijet-pótlásra kényszerül. Zöldbe borul a Dunántúl. Ingavonatokat vezet be a MÁV-csoport.

Felkészülés a nyárra, a 401-es Púpos balatoni kalandjai

A nyári menetrendre való felkészülés jegyében tartottak vágányzárat Magyarország egyik legfontosabb fővonalán. Ennek következtében a Balaton körül vasúti és autóbuszos szemmel is érdekes mindennapoknak lehettünk szemtanúi.

Hétvégi gyors – 2025. március 22-29.

A tavasz beköszöntével egyre több új villamos kerül utcára. Belgrád is metrót építtet. Megszorítások jönnek Nagy-Brittanniában. Nem tud megválni az M41-es mozdonyaitól a MÁV-csoport.

Huszonöt év a trolivezeték alatt – Kultúrváróterem #2

Folytatjuk a Kultúrváróterem sorozatot: hangos változat után most írott formában. Ezúttal Dénes Balázzsal beszélgettünk, akinek neve Szegeden és Budapesten is ismerősen csenghet akár a szakmai körökben, akár csak mint külsős, közlekedésbarát az ember. Végállomási indítóból lett járművezető, forgalmi szakember és vezető, miközben mindvégig megmaradt közlekedésrajongónak és embernek a szó legjobb értelmében. A következő sorokban huszonöt év történetei bontakoznak ki járművekről, kollégákról, utasokról, városokról és arról, hogyan lesz a rajongásból hivatás, a hivatásból pedig életforma.

Csörgővel Szegedtől Újszegedig, Ikarus kísérettel

Második alkalommal közlekedett a Viharsarokban a József Attila Expressz nevű különvonat, ezúttal nagyobb kapacitású szerelvénnyel és fővonalibb jellegű vonalakon.
Színes beszámolónk az egységes arculatú, időutazást jelentő szerelvény útjáról a hajtás után!

Még zöldebb lesz a Vectron

Úgy tűnik, hogy Münchenben találtak egy újabb rókabőrt és a másfél évtizedes mozdonysorozatukat megfosztják ettől. Vevő már van, a gyártásra egy picit még várni kell, ígéretekből pedig nincs hiány. Európa legkelendőbb mozdonya ezúttal meghatározhatja a jövőt és nem csak fut a trendek után?

Levegőt!

Bár a francia vasút nem tartozik szorosan az elsődlegesen megfigyelt területünkhöz, a véletlenek összjátékaként viszont egy kifejezetten érdekes SNCF-szerelvényt sikerült megörökíteni. Ráadásul ezt Németország közepén, ahol a TGV Euroduplex kivételével meglehetősen nehézkes.

Egy vágány, egy méter – Kultúrváróterem #1

Hetvenhét éven át rótta nap mint nap Szombathely utcáit Magyarország egyik különleges villaosüzeme. Az alig több, mint három kilométernyi vaspálya és az azt koptató síndöcögények a Közvetlen Kocsi mostani adásának tárgyai. Történetüket egy szakavatott beszélgetőtárssal, Dr. Kalocsai Péterrel mutatjuk be.

Hétvégi gyors – 2026. március 16-21.

Linz megmutatta a vasútvillamost. Szlovák és bolgár mérföldköveket jelentett a Škoda. Olcsó vonat indult holland-német viszonylatokban. Ismét nyitva üvegtető a Keletiben.

Késik az átadás és a pótlással is baj volt

Izgalmas heteket tudhat maga mögött a Deutsche Bahn egyik kirakatprojektje, a Berlin–Hamburg vonal felújítása. Szokatlanul télies időjárás okozott késést az építkezési munkákban, emellett a pótlóbuszokkal is kavart a megbízott szolgáltató.

Hétvégi gyors – 2026. március 8-15.

Lecserélt villamosok Svájcban. Belgrádi peron már van, belgrádi vonat még nincs. Nehezített tesztkörön járt az ICE L. Munkába állt a Kárpát másik Púposa is. Igáslovát ünnepli a BKV. Újabb lengyel vajdaság vett FLIRT-öt.

Csere-bere fogadom, Púpos járt a Bakonyon

Egyre ritkábban láthatóak az első generációs magyar dízelmozdonyok, de pár napja egy flottacserének köszönhetően újra tehervonatokat rendezhetett az egyik üzemképes példány. Két vasútbarát számára egész napos elfoglaltságot szolgáltatott a kiszolgálómenetek hajkurászása.

Kérdezz! Felelünk!

A RegionalBahn idén, azaz 2026-ban ünnepli 15. születésnapját. Az évfordulót szeretnénk a Közvetlen Kocsi egy különlegs adásával megünnepelni, így egy kis munkára kérjük a hallgatókat: kérdezz-felelek adást készítünk, így várjuk a hallgatók kérdéseit, amelyekre az április elején megjelenő műsorunkban válaszolunk.

Közvetlen Kocsi: Első Alföldi Élményvasút

A Közvetlen Kocsi idei első adását még 2025 végén vettük fel: akkor még nem sejtettük mekkora havazás előtt állunk az év elején, de ez nem szegte kedvünket, hiszen nagyobb csapattal tudtunk ismét vonatozni egy jót. Megnéztük mi a helyzet a Dél-Alföldön és a Viharsarokban és megtettük tétjeinket a csatlakozások biztosítása mellett a Bézé-lottón is.

Hétvégi gyors – 2026. március 2-7.

Ismerkedik Csehországgal az ED250. Elsőre nem passzoltak a méretek, de megérkezett a TINA. Átalakul a Forchbahn állománya. Nyílt pályán próbázták az NDK-s gyorsmotorvonatot.

Jelzőőr, a költöztető

A vasúti villamos felsővezetékek szerelésével, fejlesztésével foglalkozó Fehérvill-ám Kft. a szombathelyi járműjavítóban tárolt hat személykocsija elköltöztek Balatonfűzfőre február 27-én. A menet útvonalának egy szakaszán több vasútbarát is összedolgozott a nem mindennapi látvány megörökítése érdekében.

Elindult a Westbahn a Südbahnon

Máricus elsejével egy új korszak köszöntött be a Westbahn magánvasúttársaság életében; elindultak az első Westbahn-vonatok Bécs és Villach között, azaz a Südbahnon. Régóta tervezett terjeszkedése ez a társaságnak, amely a tavaly ismertetett érdekes hátterű járműbérlésnek köszönhetően jöhetett létre. Ott voltunk a Bécsből induló első vonaton, tartsanak velünk!

Hétvégi gyors – 2026. február 23-március 1.

Még ugyanennyit, Schwebebahn! Megkezdődött Lengyelországban és erősödött Ausztriában a piaci verseny a vasúton. Eltolták a belgrádi peron átadását. Bonnban végéhez közelít, Gerában hamarosan kezdődik a flottacsere.

A bácskai terelt teherek végnapjai

Bár nyakunkon a Budapest-Belgrád vasúti projekt hivatalos megnyitása, a vonalon egyelőre csak a tehervonatok tűnhetnek fel, de azok is csak bizonyos feltételek teljesülése esetén. De tekintsünk vissza az elmúlt évekbe, amikor a hivatalos kerülő útvonalon bonyolódott a teher- és később a személyforgalom is.

Villamosláz Münchenben

Kiemelkedőnek ígérkezik a müncheni villamosüzem 2026-os éve, hiszen 150. évfordulóját ünnepelheti a jelenleg is bővítés alatt álló hálózat. Változatos programok kísérik végig az évet, lezárásként pedig egy különleges felvonulás szolgál majd október közepén. Igazi különlegességek megjelenése, közkedvelt klasszikusok visszatérése és sok érdekesség szerepel a tervekben.

Hétvégi gyors – 2026. február 16-22.

Bővülhet a TINA-kínálat Halle vonalain. Hibás mozgólépcsők és kihúzott vonatok Berlinben. Esti segély a Balaton partján. Olaszországba szállít a Škoda.

Irány Mohács! – közösségi közlekedéssel a Busójárásra

A mohácsi Busójárás Magyarország egyik legnagyobb télűző néphagyományos eseménye, amely minden évben sokezer látogatót vonz a Duna-parti városba. A rendezvény 2009-től szerepel az UNESCO szellemi örökség reprezentatív listáján, valamint 2012 óta hungarikumnak számít. Bár nem túl egyszerű eljutni ide vasúton, a csúcspontot jelentő hétvégén akár még Budapestről is lehetőség nyílik az eseményt meglátogatni.

Orkán erejű szél bénította meg a vasutat a Dunántúlon

Bár a tervezett program elmaradt a tél végi zord időjárást hozó Viviana ciklon miatt, szerzőnk nem szomorkodhatott túlzottan, mivel ugyanezen okból házhoz jött a téma. Délutánra viszont elcsendesült a természet, így néhány képpel meg tudjuk mutatni a kavarodás hatását.

Hétvégi gyors – 2026. február 9-15.

Próbázó elektromos Ikarus. Újranyit a vasúti múzeum. Gyorsvasutat pályáztatnak Sziléziában. Kész az első osztrák CityLink. Török piacon erősít, Németországban késik a Stadler.

Dunántúli emlékek

Két évtizedig vártunk ezeknek a képeknek a publikálásával. Legalábbis jól hangzik ez a mondat, még ha nem is teljesen igaz. Mindenesetre időutazásra hívjuk most az olvasót, hiszen húsz év távlatából tekintünk vissza egy 2006-os, teljesen átlagos télvégi hétvégére.

Varsó villamosítja a buszait

Ha képes fenntartani a beszerzések jelenlegi ütemét, akkor az évtized végére nem nagyon marad dízelmotoros busz a lengyel fővárosban. Kiemelt szerepet kap az udvari beszállító, de kisebb darabszámmal másoknak is teret engednek.

Hétvégi gyors – 2026. február 1-8.

Ritkasággá vált a kintalvós Ikarus. Kiszervezett karbantartás Észak-Európában. Eltűnt a nem mozgó járda Spandauban. Gordiuszi csomót vágna át a BEG.

Hermann-Hesse-Bahn – Vasútünnep a javából

Bár Baden-Württemberg összehasonlításban élen jár az 1990 óta reaktivált vasútvonalak tekintetében és 2026-ot is egy újabb szakasz újranyitásával kezdhették, sajnos nem csak látszólag halad lassan a vasúti közlekedés erősítése Németországban. Viszont minden kilométer fontos részt vállal a nagyvárosok környékének közlekedésében és a klímacélok elérésében.
Képriportunk egy sikerre hivatott vonal első napjairól a hajtás után.

Belgrádi menetrend

A Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának átadása elég közel van, amit az is jelent, hogy sorra jelennek meg a részletek a leendő menetrend kapcsán. Azt már tudjuk a sajtóból, hogy kétórás ütemben járnak majd a nemzetközi vonatok, de a belföldi menetrend kínalata eddig kérdés volt.

Hétvégi gyors – 2026. január 26-31.

Újraosztják a bécsi belvárost. Vezetőcserékkel búcsúzik a január. Egyre korszerűbbek a norvég vonatok. Távolról tolatott a DB. Automata vonattovábbítás Svájcban. Bővül a villanybuszok palettája Regensburgban.

Tri-Rail, NS, CPKC - Éledezik az amerikai dízelpiac?

Az elmúlt héten három hír futott be a Tengerentúlról, mely új vonali dízelmozdonyok beszerzéséről szól, méghozzá a Tri-Rail, a Canadian Pacific – Kansas City Southern és a Norfolk Southern flottájába. A hosszú évek óta pangó észak-amerikai mozdonypiacon mintha látszana valamiféle élénkülés. A hajtás után kiderül, miért is érdekes mindez és hogyan került szinte monopolhelyzetbe egy európai gyártó az észak-amerikai dízelmozdonypiac egyik szegmensében.

Hétvégi gyors – 2026. január 11-25.

Jubileumi ünnepek vasúton és városban. Korszerűsödő mozdonyok Ausztriában. Újra cseh trolik mehetnek Bulgáriába. Európa helyett Amerikára koncentrál az Alstom? Jobban világítanak Bécsben. Hosszabbak lesznek a villamosok Finnországban.

Smaragd macska a láthatáron

Vitatott a bécsi repülőteret és a belvárost bő 20 éve összekötő vasúti szolgáltatás megítélése, de mindenképpen szükségessé vált a járműpark cseréje. A szinergiákat kihasználva társultak az ÖBB-hez, bár újfent egyedi feltételeket támasztottak a gyártó felé.

The Messerschmitt Impossible – Használt mozdony a láthatáron?

Innovatív típusnak számított, de az üzemeltetése nem volt leányálom és már csak kényszerből használja a Škoda mozdonyait a cseh állami vasút. Gyártásakor már a ma is érvényes szabványok szerint épült, de átütő sikereket nem tudott elérni a 109E, illetve gyári becenevén az Emil Zátopek. Képgaléria és típustörténet a hajtás után.

Jöhet az ötödik generáció

Eredményt hirdetett a dán államvasút a fővárosi gyorvasút járműveinek beszerzésével kapcsolatban. Megújuló járműpark, gyakoribb és színvonalasabb szolgáltatás a kitűzött cél a következő évtized végére.

Országjáró adventi fényvonatok

Hagyományosnak mondható karácsonyi fényszezont zárt a napokban a MÁV-csoport, ráadásul újabb járműtípust vontak be az átlagos utasok körében is népszerű programsorozatba.
Képriportunk az új év első napjaiból a hajtás után!

Jöhetnek a GTW-k

Hivatalosan is megerősítette a Stadler Rail, hogy a MÁV-Csoport érdemi lépést tesz a krónikus járműhiány enyhítésére. A Stadlerrel kötött megállapodás értelmében 93 darab, a svájci Thurbo kötelékéből felszabaduló GTW típusú motorvonat kerül Magyarországra, ahogy arról már korábban is írtunk. A vonatok nem azonnal, hanem átfogó felújítás és honosítás után, 2027-től kezdve állnak forgalomba, ha meglesz rá a pénzügyi forrás is.

Újévi gyors – 2025. december 22–2026. január 11.

Magyar Szergejek a havazásban. Ünnepi év kezdődött Wuppertalban. Szaporodnak a CAF villamosok Budapesten. Bezár a legendás bútorház Berlinben. FLIRT-öket rendeltek a hollandok.