Studenka-felújítás a ČD-nél

Negyven éve koptatja a síneket és még mindig nélkülözhetetlen nem csak Magyarországon, hanem szülőhazájában, Csehországban is a studenkai vagongyár terméke, az elnyűhetetlen kéttengelyes motorkocsi újabb felújítást kap.

RENDEZ 2017

Június 17-én és 18-án rendezték meg Pozsonyban a 2017-es RENDEZ fesztivált. Az évente összehívott vasúti járműtalálkozó talán egy picit csendesebbre sikerült az előző évekhez képest, de a szervezők ezúttal is kitettek magukért: számos gőz- és dízelmozdony és -motorkocsi várta az érdeklődőket, a pozsonyi keleti rendező fűtőházában pedig impozáns méretű járműkiállításra és bemutatóra is sor került.

Változások „repceföldön”

Komoly változások előtt áll a GYSEV járműparkja: a matricás mozdonyok búcsújáról már korábban írtunk és lassan zajlik is e folyamat. Ám nem csak a Taurusok frontján jönnek változások: búcsúznak a Halberstädter-kocsik és könnyen lehet, hogy a dízemotorkocsik is gazdát cserélnek.

Nosztalgia 5047-es

Kicsit furcsán hangzik az ÖBB döntése, de végülis van alapja: az első 5047-es motorkocsi immáron a nosztalgiaflotta részét képezi. A Jenbacher Werke motorkocsijai közül az első negyedszázaddal ezelőtt állt forgalomba, leváltva a sokszor még a II. Világháború előtti időkből származó járműveket.

Rendeltek az Alstomtól

Harmincnyolc új motorvonatot rendelt a DB AG a LINT motorvonat-család gyártójától, az Alstomtól. A kétféle kialakításban érkező szerelvényekből a legtöbb Rheinland-Pfalz tartományba kerül majd, de jut belőlük Hessenbe és Baden-Württembergbe is.

Fiatalít a Vogtlandbahn

Vannak néhányan, akik előtt itthon sem ismeretlen a Vogtlandbahn neve. Az egykori Arriva, ma Netinera-csoporthoz tartozó magánvasút új motorvonatokat állított forgalomba az öregedő, első generáció kiváltására.

Az első távollét

A december 9-i gödöllői mozdonybemutató mintegy mellékes, ám annál fontosabb szereplője volt a GYSEV új jövevénye. Az ÖBB-től átvett motorkocsi először bukkant fel otthonától távol.

A Jenbacherek alkonya?

Megkezdődött az ÖBB jellegzetes motorkocsijainak a selejtezése. Az 5047-esek közül néhány már nincs az osztrák vasút állagában. Sőt, az 1987-től épített kocsik egyike már a múzeumi flotta része. Mi több, a GYSEV-hez is jönnek a felesleges járművek.