Hétvégi gyors – 2026. július 20-augusztus 1.

Trolibuszokat vehet Budapest. Utolsó metróját is átvette München, miközben spórolni kényszerül. Hibrid mozdony Kanadának. Villanybuszokat vett Ostrava. Elkészült az első GYSEV IC-FLIRT. Meghúzná a nadrágszíjat a német kormány. Vectronból sosem lehet elég.

Hétvégi gyors – 2026. június 28-július 5.

Mozdonyt húztak az angolok. Összeszerelték az első soproni IC-motorvonatot. Németországban és Ausztráliában is vonalakat nyitottak újra. Mérföldkövet ünnepelt a Stadler a Tengerentúlon.

Zöldülő Dunántúl – már a szerelvények terén is

A Pápa – Csorna között húzódó 14-es számú vasútvonal infrastruktúrájának üzemeltetését a GySEV 2025. nyarán vette át a MÁV-csoporttól. Ennek ellenére egészen az idei év március végéig még Bézékkel lehetett utazni, áprilistól viszont a személyfogalmat is az illetékességükbe utalták az Építési és Közlekedési Minisztériumban.

Böjti operatív vonatpótló – 2026. április 1.

Az elővárosban is végre tisztán fogunk utazni – már a lehetőségekhez képest. A MOHU-val is kapunk kedvezményt, nem csak a késő vonatokkal. Az ÖBB Raijet-pótlásra kényszerül. Zöldbe borul a Dunántúl. Ingavonatokat vezet be a MÁV-csoport.

Csere-bere fogadom, Púpos járt a Bakonyon

Egyre ritkábban láthatóak az első generációs magyar dízelmozdonyok, de pár napja egy flottacserének köszönhetően újra tehervonatokat rendezhetett az egyik üzemképes példány. Két vasútbarát számára egész napos elfoglaltságot szolgáltatott a kiszolgálómenetek hajkurászása.

Ilyen lesz a GYSEV IC-FLIRT

Hosszan kellett várni a bejelentésre, de fontos pontot ért el a kisebbik magyar állami tulajdonú személyszállító vasúttársaság legutóbbi járműbeszerzése. Publikálták a végleges arculatot, ami részleteiben eltér a már korábban látottaktól.

GYSEV: Dunántúl, elviszlek magammal!

A Dunántúl vasútvonalainak jó része átkerült a nyár közepén a GYSEV-hez. A frissen MÁV-talanított vasútvonalakon július végén tettünk egy utazást, aminek eredményeként született meg a Közvetlen Kocsi mostani adása.

Hétvégi gyors – 2024. szeptember 8-14.

A közlekedés harca a természet ellen Drezdától Ostraváig. Eladó a DB Cargo. Eladatott a GYSEV egy része. Hosszabb motorvonatokkal bővül Salzburg elővárosi flottája. Mégis jönnek az IC-motorvonatok a GYSEV-hez.

Húsvéti vonathelyettesítő – 2024. április 1.

Pont került a GYSEV körüli vitákra. Nagy siker az Országbérlet: Ausztria és a Wizz Air is csatlakozik. London után Budapesten is lesz SuperLoop.

Motorvonatra vált a soproni IC

Sokáig sikerült titokban tartania a nyugat-magyarországi vasútvállalatnak, milyennek képzeli el a távolsági szolgáltatásának jövőjét. A korszerűsítés ezúttal is motorvonatot jelent és részben bővítenek is a szolgáltatási spektrumon. Az igazi várakozás még csak most kezdődik az utasok számára.

Egy retúrt kérek – most még

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) már a Budapest-bérletek jövője kapcsán reflektorfénybe került és január második felére sikerült is megállapodnia a fővárosnak és az ÉKM-nek egy alapvetően régebb óta húzódó elszámolási vitában. De vajon mi mindent hoz(hat) a Lázár János miniszter által belengetett „nagy tarifareform” március 1-jétől? A szaktárca hallgat, de mi nem! Részletek a hajtás után.

Hétvégi gyors – 2023. december 11-16.

Bécsben is lesz Ringbahn. Németesítette az utolsó KISS-t is a DB. Eredmény a prágai villamostenderen. Lesz ICE 5. A GYSEV személykocsit, a MÁV-START mozdonyt újít fel. Hírösszefoglalónk.

Hétvégi gyors – 2023. december 3-10.

Beköszöntött a 2023/2024-es menetrendi év. Stabilizálódni látszik a Taunus-hálózat. Egyszerűsödik a dán jegyvásárlás. Terjeszkedik az olasz vasút. Növekedhet a forglom a GBT-ben.

Menetrend 2023/2024: Legalább a késés menetrendesült

Semmiképpen sem a fejlesztések jellemzik a 2023/2024-es menetrendet, melyet egyébként a háttérben utolsó pillanatig folyó helyezkedések és egyeztetések miatt nem is sikerült a törvényi határidőig közzétenni. Biztonsági játéknak talán még nevezhető a dolog, de az is leginkább csak azért, mert több fővonalon kényszerből a romló pályaállapotokhoz igazították a menetrendet - lassan mondjuk, hogy mindenki értse: lassulnak a vonatok. Hajtás után lássuk a főbb változásokat!

Meghalt a pótjegy, éljen a helyjegy!

Lázár János minisztériuma tíz év után „némileg” megemeli a távolsági közlekedés tarifáit. Elsősorban a rövid távú (10-30 kilométeres) jegyek ára emelkedik július 1-jétől és megszűnik az IC-pótjegy – de ahogy a szállóige is tartja: van másik! Sőt, az jobbágyticket országbérlet érvényes lesz az IC-kre is – igaz, csak 2. osztályon. Viszont komolyabb díjszabási áttörésekre ne is számítsunk.

Hiány, az van... – Járműkörkép a magyar vasúton

Közel egy esztendővel az előző, hasonló témájú szemlénk után ismét megnézzük: hogyan is áll a magyar vasút a nyári menetrend előtt járművek terén? Különösen fontos ez a kérdés annak fényében, hogy a vármegye- és országbérletek utasvonzó hatása és a koronavírus-járvány vége után folyamatosan emelkedő utasszámokról szólnak a hírek a vasút háza táján. De vajon mivel viszik el az utasokat?

Hétvégi gyors – 2023. április 15-22.

Jelezni kell a Soproni Igazgatóság vonatain. Újra kipróbálható aez emeletes sínbusz. Logót vált a svájci posta. Alternatív meghajtású buszok a rajtrácson.

Búcsú a zártárcsától

Alighanem egy rövid bejegyzésként, de mindenképpen bekerül a magyar vasúttörténetbe 2023. április 1-je. Ugyanis ettől a naptól egy fontos, ám sokak számára alig észrevehető változáson esett át a magyarországi vasúti szabályrendszer. Egy apró lépéssel közelebb kerültünk Európához.

Ostrom a vármegyebérlettel

Lassan közeledik a vármegyebérletek értékesítésének kezdete és megannyi „tudta-e?” jellegű kis információmorzsával leszünk gazdagabbak, legalábbis ha a propagandát nézzük. De a marketing mögött valóban ott van az előkészítettség, felkészültség? A helyzet közel sem ilyen rózsás.

Országos vasutassztrájk Ausztriában

November 28-án 0 és 24 óra között sztrájkolnak az osztrák vasutasok a vida nevű szakszervezet felhívására. A helyzet komoly: nagyon kevés kivételtől eltekintve a teljes vasúti közlekedés leállt Ausztriában.