Hétvégi gyors – 2024. szeptember 2-7.

Tehervillamost tesztel Frankfurt, ahol egy hét múlva bajnokot avatnak. Nyugdíjba vonult a GDL elnöke. Franciaország felé is kacsintgat a Vectron. Nemzetközi jegyek kerülnek a svájci vasút appjába.

Hétvégi gyors – 2024. június 24-július 6.

Közepes méretű városokban is megjelennek a villanybuszok. Környezetbarátabb csomagolást fejlesztett az ÖBB. Súlyos vasúti baleset történt Szlovákiában. Hálózatfejlesztési terveket porolt le a BKK.

Hétvégi gyors – 2023. december 3-10.

Beköszöntött a 2023/2024-es menetrendi év. Stabilizálódni látszik a Taunus-hálózat. Egyszerűsödik a dán jegyvásárlás. Terjeszkedik az olasz vasút. Növekedhet a forglom a GBT-ben.

Mi történt a Gotthard-bázisalagútban?

Augusztus 10-én egy tehervonat kisiklott az 57 kilométeres Gotthard-bázisalagútban, amely Svájc és ezzel Európa északi és déli részét köti össze. Az már elsőre látszott, hogy a pusztítás mértéke hatalmas, ami azonban mostanra kirajzolódott, az minden eredeti elképzelést felülmúlt. A személyvonatok azóta a hegyen át, több mint egy óra menetidő-növekedéssel járnak. A javítások költségei és a vágányzár okozta gazdasági kár a becslések szerint már 100 millió frank fölé rúg. Az alagút teljes megnyitásával jelenleg csak 2024. szeptemberre terveznek.

Hétvégi gyors – 2023. szeptember 24–30.

A labanc a gonosz, már megint. A neheze még hátravan a Gotthardon. A csehek Vectrainja készül. Az Ezüstnyilak lassan kihalnak. Olcsó jegyek csak digitálisan. Hírösszefoglalónk a kattintás után.

Hétvégi gyors – 2023. szeptember 9–23.

Biztonsági problémák Bostonban. Megszűnő villamosvégállomás Prágában. Robotkutyával ellenőrzik a kocsikat Mainz-ban. Mentesítő vonatok a Gotthard-hágón.

Hétvégi gyors – 2023. augusztus 13–18.

Az alagút valamennyire felszabadult Svájcban. A villanyrollerrel ne metrózzunk. Tovább bővül a SZU. Jobban teljesít a DB Fernverkehr. Hírösszefoglalónk a hajtás után.

Hétvégi gyors – 2023. augusztus 5–12.

Hegyet mászik a villanybusz. Kisiklott tehervonat akadályozza Svájcot. Automatizált egységek a sváboknak. Megérkezett az első tiroli Cityjet. Árvíz bénítja Norvégiát.

Készül a NEAT

Még nincs összesen két hónapja, hogy üzemben van, máris egy rövid összegzést tett közzé az SBB a Gotthard-bázisalagút üzeméről. A fontos tranzitútvonal üzembe helyezése komoly változásokat hozott a svájci vasút életében és az is biztos, hogy a fejlesztések nem állnak meg, folyik a nagy átbocsátóképességű alpesi tranzitútvonal kiépítése.

Át az Alpokon

A Gotthard-bázisalagút átadásával ismét felmerült annak igénye, hogy ismét felélesszék a Németország és Olaszország közötti közvetlen nappali vonatokat. Várhatóan 2017-től Frankfurt am Main és Milánó között napi egy pár közvetlen vonat közlekedik majd.

Derűsebb kilátások a Gotthard-vasútvonal jövőjéről

Alig pár héttel azután, hogy írtunk a Gotthard-vasútvonal bizonytalan jövőjéről, máris körvonalazódik a megegyezés az SBB és a hatóságok között. A 2017-es évi menetrendre már szinte biztos megoldás van, de a távolabbi jövőről is pozitív hírek érkeztek.

Mi lesz veled Gotthard-vasút?

Idén decemberben nyílik meg a forgalom számára a Gotthard-bázisalagút, mellyel jóval egyszerűbben és gyorsabban lehet majd Svájc és Olaszország között utazni. A jelenlegi hegyi vonal viszont Európa egyik legszebbje, így kár lenne teljesen bezárni. Nézzük, vajon milyen jövőt tervez az SBB a nagy múltú vasútvonalnak!

Padlógázzal a hegyek alatt

Ötven tesztnap és ötszáz próbamenet után elkezdődtek a nagysebességű próbafutások a Gotthard-bázisalagútban. A november elejétől zajló próbákon akár 275 km/h-s tempóval is robognak a föld alatt a szerelvények.

A nagy átkapcsolás

Üzembe helyezte az SBB a Gotthardbahn Brunnen és Erstfeld közötti szakszán az európai vonatbefolyásoló rendszer második szintű változatát. A lépés illeszkedik a Gotthard-bázisalagút üzembe helyezésével kapcsolatos munkák sorába.

Felkészülnek az alagútra

Lázasan készül az SBB a Gotthard-bázisalagút átadására. A 2016 végén üzembe kerülő új vasútvonal java része a föld alatt vezet majd és a hosszú alagút miatt speciális előírásoknak kell megfelelniük a vasúti járműveknek. A szövetségi vasúttársaság már nagy erőkkel dolgozik a járművek megfelelő átalakításán.

Level 2 a Gotthard alatt

Újfajta vonatbefolyásoló rendszert próbál ki a svájci vasút. Vagyis nem forradalmian újat, de olyat, ami a meglévő rendszerek továbbfejlesztése. A Gotthard-bázisalagútban ugyanis már ETCS Level 2 lesz.

Stadler-motorvonatok az SBB-nek

A svájci Stadler Rail építheti az SBB új távolsági motorvonatait. A bussnangi gyárban huszonkilenc szerelvény épül majd a Gotthard-bázisalagútban közlekedő viszonylatok számára.

Nyitva a Gotthard

A teherforgalom számára már július 2-ától, a személyvonatok számára július 3-ától pedig a személyszállító vonatok is használhatják a közel egy hónappal ezelőtt lezárt Gotthardbahn. A tehervonatokat Brenner-hágó és a Simplon-alagút felé terelték, ezzel komoly fejfájást okozva a forgalomszervezőknek.

Gotthard-motorvonatok: keresik a gyártót

Összesen huszonkilenc új motorvonatot vásárolna a svájci szövetségi vasút. Az új szerelvényeket 2017-től vetnék be az észak-déli forgalomban, jellemzően a Gotthardbahn vonalán.