Látótávolságban a célegyenes

Több, mint évtizedes csúszás, folyamatosan növekvő költségek és állandó ellenállás jellemzik Németország egyik fontos vasúti fejlesztését. Eddig még egy határidőt sem sikerült tartani, de a legutóbbi már nem tűnik teljesen légből kapottnak.

Hétvégi gyors – 2025. június 22-július 5.

Párizsba nagy tételben érkeznek az elővárosi vonatok. Mozdonyt automatizál a DB Cargo. Opciót hívott le a DSB. Kártyás fizetésre ad kedvezményt a DoN's. Nagyobb mennyiségben adott át villanybuszokat az MAN. Német technológiára támaszkodik a BVB.

IC+ mozdonyok jönnek

Annyira rosszul áll mozdonnyal (is) a MÁV-START, hogy kényszerűségből bérelnie kell. Információink szerint az ÖBB változó feltételrendszere és az elégtelen saját nemzetközi képességek kényszerítik a magyar állami vasutat egy korábban nem megszokott irányú lépésre.

Mérföldkő Csehországban

Kis lépésekkel, de halad a vágyott pályahálózati adottságok felé a cseh vasút: sikeresen tesztelték az ETCS pályaoldali elemeit és ezzel párhuzamosan engedélyt kapott a Siemens Vectron is az önálló közlekedésre. A Správa železnic, a Siemens és a ČD Cargo közreműködésével megvalósított tesztsorozat példás együttműködést is tanúsít.

Hétvégi gyors – 2020. szeptember 5-11.

Újabb Stadtbahnok a Ruhr-vidéknek. Athénba szállít az Alstom. Vasútvillamosítás Dániában. Távolsági FLIRT a BLS-nél. Kijelzőkkel az utasokért. Elektromos buszok érkeztek Bergenbe.

Hétvégi gyors – 2018. május 5-11.

Újra nekifog a Stadtbahn-projektnek Drezda. Az MRCE nagy meglepetésre újra a Siemenstől rendel mozdonyt. Bevásárol a ČD és cseh mozdonyt vesz a varsói metró. Hírösszefoglalónk.

Innorail – vasútszakmai konferencia Budapesten

Október 14-16. között rendezték meg második alkalommal a hazai szervezésű, ám nemzetközi célközönségű Innorail Vasútszakmai Konferenciát, melyen a RegionalBahn is képviseltette magát. Összefoglalónkban emeletes kocsik, ETCS L2 telepítés tapasztalatai, élettartamköltség-modellezés és egy igazi magyar-svájci járműtechnikai sikersztori.

A nagy átkapcsolás

Üzembe helyezte az SBB a Gotthardbahn Brunnen és Erstfeld közötti szakszán az európai vonatbefolyásoló rendszer második szintű változatát. A lépés illeszkedik a Gotthard-bázisalagút üzembe helyezésével kapcsolatos munkák sorába.

Tarol az Alstom Romániában

Miközben a CFR a menetrendváltás körüli nehézségekkel és a hálózat égető problémáival küszködik, az Alstom friss sajtóközleményében közli a betörését a román vasúti szférába.

Level 2 a Gotthard alatt

Újfajta vonatbefolyásoló rendszert próbál ki a svájci vasút. Vagyis nem forradalmian újat, de olyat, ami a meglévő rendszerek továbbfejlesztése. A Gotthard-bázisalagútban ugyanis már ETCS Level 2 lesz.