Annyira rosszul áll mozdonnyal (is) a MÁV-START, hogy kényszerűségből bérelnie kell. Információink szerint az ÖBB változó feltételrendszere és az elégtelen saját nemzetközi képességek kényszerítik a magyar állami vasutat egy korábban nem megszokott irányú lépésre.
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: jármű bérlés. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: jármű bérlés. Összes bejegyzés megjelenítése
2023. 09. 28.
IC+ mozdonyok jönnek
Annyira rosszul áll mozdonnyal (is) a MÁV-START, hogy kényszerűségből bérelnie kell. Információink szerint az ÖBB változó feltételrendszere és az elégtelen saját nemzetközi képességek kényszerítik a magyar állami vasutat egy korábban nem megszokott irányú lépésre.2019. 11. 18.
Osztrák vendégmunkások a tengerparton
2017. 06. 28.
A ČD-nek vesz Vectront az ELL
Nyolc új Vectront rendelt az European Locomotive Leasing, az ELL a Siemenstől. Az új mozdonyok várhatóan a ČD-nél közlekednek majd és ezzel a legnagyobb Vectron-flottával rendelkező céggé lép elő az ELL.
2017. 01. 11.
Mozdony-visszabérlés a megoldás
A Deutsche Bahn AG már korábban jelezte: mintegy kétszáz mozdonytól válna meg, majd bérelné vissza egy részüket. A vevő az európai vasúti piacon terjeszkedni vágyó Toshiba, aki a Railpoolnak nyújtott financiális háttérrel szállt be az üzletbe.
2016. 12. 15.
Vectron DE: az InfraLeuna rendelt
2016. 05. 18.
Trabantok a Cargonak
Komoly mozdonyhiánnyal küzd a DB Cargo, emiatt pedig ezúttal nem külső cégektől, hanem a DB-csoporton belülről próbálnak meg járműveket szerezni. A DB Regionál ráadásul van is felesleges mozdony, hiszen a „Síntrabantok” egyre inkább kiszorulnak a személyvonatok éléről.
2014. 10. 29.
Osztrák segítség
Az osztrák vasúttól bérel tolatómozdonyokat az SBB. A pályavasúthoz tartozó Ee 6/6II-esek helyett az ÖBB-től vennének bérbe néhány villanygépet. Az első 1063-as már Svájcban van és hamarosan szolgálatba is áll Lausanne-Triage rendezőben.
2014. 01. 09.
Búcsú a matricásoktól – gépet cserél a GYSEV
A közeljövőben nagy valószínűséggel búcsút kell vennünk a GYSEV-nél szolgáló „matricás” Taurusoktól. A vasúttársaság mozdonytenderében, mint emlékezetes, kilenc új mozdonyt vennének – ezek pedig leváltanák a hét bérelt mozdonyt.
2013. 10. 18.
Svéd Vectron
Két Vectront vesz a Siemenstől a hamburgi székhelyi Paribus Capital GmbH a Paribus Rail Portfolio III. keretében. A 2013 decemberére elkészülő váltóáramú gépek a tervek szerint Svédországba kerülnek majd egy lízingszerződés keretében és személyvonati szolgálatot látnak majd – a típusból elsőként.
2013. 01. 22.
Bécsi tulipánok
Holland személykocsi Bécsben? Mit keres az NS az osztrák fővárosban a Bécs és Amszterdam közötti éjszakai vonat leállítása után évekkel? A válasz egyszerűbb, mint gondolnánk: az ÖBB személykocsikat adott bérbe a hollandoknak, akik bizony híján voltak nagysebességű járműveknek a közelmúltban.
2013. 01. 16.
Nem jók a német kocsik a lengyeleknek
A lengyel Koleje Śląskie tizenhét, távolsági forgalomra alkalmas, az RIC előírásainak megfelelő járműveket szeretett volna bérbe venni. Kaptak is ajánlatot a svájci HEROS-tól, akik használt, német eredetű vasúti járművek értékesítésével és bérletével foglalkoznak. Az ajánlat jó lett volna, de kiderült: a kocsik nem felelnek meg minden követelménynek.
2013. 01. 03.
Bérelt buszok a Volánbusznál
Meglepő közbeszerzési felhívást tett közzé a budapesti székhelyi Volánbusz Zrt. az uniós közbeszerzési értesítőben. A TED-en megjelent kiírás szerint közel másfélszáz szóló és csuklós autóbuszt vennének bérbe az elővárosi forgalom számára.
2012. 11. 28.
Osztrák segély
Nemrégen még a németek segítették ki az ÖBB a „Kühlschrank-Ösi-kkel”, de most a helyzet változhat. Osztrák segítséggel indulhat el ugyanis az ODEG szolgáltatása a menetrendváltással az RE4-es viszonylaton Berlinben és Brandenburg tartományban. Eredetileg itt is a Stadlertől rendelt emeletes KISS motorvonatok álltak volna szolgálatba, azonban ezek gyártása és engedélyeztetése egyelőre késik.
2012. 11. 07.
Magánzó igavonók
Egyre több vonali mozdonyt ad el a DB AG, illetve annak teherfurvarozó leányvállalata, a DB Schenker. Arról már hírt adtunk, hogy az SRI vásárolt néhány 151-est, de az igazi meglepetés, hogy a svéd Hector Rail is szemet vetett a sorozat néhány példányára.
2012. 02. 06.
Ludmillával erősítenek
Hivatalosan még meg nem erősített hírek szerint a GYSEV új mozdonyokkal erősít. Használt személykocsik terén már van tapasztalata, ezúttal használt német mozdonyokat bérelne a „repcevasút”. A GYSEV-nél egyelőre nem kívántak részleteket elárulni az ügyletről, lévén folyamatban lévő ügyről van szó.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)





