Lesz üzemeltetőváltás meg nem is

Nem érkezett érvényes ajánlat a Volánbusz tenderére a hírek szerint. Pedig az NFM döntése alapján májustól a társaság üzemelteti a Budapestet elhagyó agglomerációs járatokat. Azonban mivel a csak a BKV és egy kisebb buszos cég tett – ezek szerint érvénytelen – ajánlatot, így nem lesznek új járművek. Egyébként sem lettek volna.

Marad a BKV az agglomerációban

A fővárosi agglomerációt a BKV járművei és sofőrjei szolgálják majd ki, csak éppen a Volánbusz alvállalkozójaként – írja a Népszabadság.

Budapesti agglomeráció – a hét, amikor mindenki csak az utasok érdekével foglalkozott

2013 januárjának első napjai a Budapest határát átlépő városi buszok jövőjétől voltak hangosak. A magyar közlekedéstörténetbe talán úgy fog bevonulni az elmúlt pár nap, mint a „hét, amikor minden megtörtént, legalábbis elvben”. Vad ötletek és dacos nyilatkozatok repkedtek a levegőben miközben természetesen mindenki csak az utasok érdekét nézte. Kattintsanak elemzésünkért!

Elővárosi járatok: Tarlós szerint tisztázódtak az üzemeltetési kérdések

A főpolgármester közlése szerint tisztázódott az elővárosi járatok további üzemeltetésének kérdése a nemzeti fejlesztési miniszterrel folytatott csütörtöki egyeztetésen, és garanciákat kapott arra, hogy az utazóközönséget semmiféle hátrány nem éri.

Agglomerációs közlekedés – ahol működik

Miközben Budapesten az elmúlt napok legforróbb témája, hogy hogyan is működjön a nyár elejétől a fővárost elhagyó autóbuszok rendszere (és újabban a HÉV-ekről is szó esik ismét), addig megnéztük, hogy máshol hogyan is működik mindez. Következő két példánk két főváros, ahol kisebb döccenőkkel, de mindenképpen átjárható a városhatár a tömegközlekedés eszközeivel.

Tarlós egyeztet a környéki járatokról

Tarlós István főpolgármester csütörtök délelőtt folytat megbeszéléseket Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszterrel az agglomeráció közösségi közlekedéséről. Eközben az Egységes Közlekedési Szakszervezet után a legnagyobb érdekképviseleti tömörülés, a Budapesti Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége (BKSZSZ) is tárgyalásokat kezdeményez a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) agglomerációt érintő buszjáratainak átadásáról a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal.

Tarlós: a MÁV vigye a HÉV-eket

Ha városhatárt átlépő BKV-buszok üzemeltetését a Volánbuszra kell bízni, akkor a HÉV-vonalak üzemeltetését a MÁV-nak kell átvenni – mondta Tarlós István főpolgármester szerint. Az ügyről január végén tárgyal a fővárosi közgyűlés.

NFM: kilenc agglomerációs települést lát el a Volánbusz a BKK helyett májustól

Május elsejétől kilenc agglomerációs települést érintő autóbuszjáratokat vesz át a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK), illetve a BKV-tól a Volánbusz – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) pénteken az MTI-vel.

BKK: további egyeztetések kellenek az agglomerációs járatok átadásáról

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) további egyeztetéseket tart szükségesnek az agglomerációs vonalak átadásával kapcsolatban.

Búcsúznak a kék buszok?

A minap írtunk arról, hogy új autóbuszokat szerezne be és továbbiakat bérelne a Volánbusz több, Budapest-környéki település helyi és elővárosi forgalmának ellátásához. A tervek szerint ezek a kocsik arra kellenek, hogy kiváltsák a BKV járműveit, ugyanis a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium „útmutatása” nyomán a városhatárt átlépő járatok üzemeltetését a Volánbusznak kell átvennie. Annak ellenére, hogy az érintett települések komoly pénzt fizetnek a „kék buszért” a Budapesti Közlekedési Központnak.

Bérelt buszok a Volánbusznál

Meglepő közbeszerzési felhívást tett közzé a budapesti székhelyi Volánbusz Zrt. az uniós közbeszerzési értesítőben. A TED-en megjelent kiírás szerint közel másfélszáz szóló és csuklós autóbuszt vennének bérbe az elővárosi forgalom számára.