InnoTrans 2014 – Napkelettől napnyugatig

Az InnoTrans harmadik szakmai napján is érdekességekkel jelentkezünk. Az olaszok harmadjára életnagyságban is elhozták a Vörös Nyilat, elővárosi vonatot építene a Talgo, és azt is megnézzük, hogy mit hoztak a Távol-Keletről, Japánból és Kínából. A japán-amerikai járművek mellett jutott idő egy kis dízelmotor-technológiára is a Tier 4 emissziós norma árnyékában. Ami pedig a globális körkép saját nézőpontunkból centrális terét jelenti, érdekes magyar vonatkozású összefüggésekre derült fény a hálókocsik régiós piacának keresleti és kínálati oldala között. Színes körképünk harmadik kiadása egyenesen a berlini Messegeländéről!

Kocsit vesznek a svédek

Összesen negyvenkét, egykori német személykocsit vásárol a svéd Hector Rail. A kocsikat nem közvetlenül a DB-től, hanem a használt járművek bérbeadásával foglalkozó HEROS-tól vásárolták meg. A járműveket korábban a holland vasút használta.

Eladók a német Talgók

Eladásra vagy megvételre kínálja a DB AG egykori Talgo-vonatait a svájci HEROS Rail. A német eredetű járművek bérbe adásával és értékesítésével foglalkozó cég összesen 144 Talgo-kocsit kínál.

Nem jók a német kocsik a lengyeleknek

A lengyel Koleje Śląskie tizenhét, távolsági forgalomra alkalmas, az RIC előírásainak megfelelő járműveket szeretett volna bérbe venni. Kaptak is ajánlatot a svájci HEROS-tól, akik használt, német eredetű vasúti járművek értékesítésével és bérletével foglalkoznak. Az ajánlat jó lett volna, de kiderült: a kocsik nem felelnek meg minden követelménynek.