Harmadévszázad, azaz 33 év, kihagyás után idén visszatért a gyorsasági motorverseny királykategóriája, a MotoGP, hazánkba. A MÁV-csoport nagy hangsúlyt fektetett a közösségi közlekedés megszervezésére. Képes beszámolónk a hajtás után!
Túl nagy meglepetést nem okozhatott a várost jól ismerők körében, hogy honnan érkeznek Wolfsburg első elektromos autóbuszai. A darabszám viszont szokatlan lehet még egy ekkora üzemnek is.
Franciaországban még a közepesen nagy városokban sem triviális, hogy könnyen megjegyezhető ütem szerint közlekedjenek a közösségi közlekedés járatai. Emiatt az utasbarát menetrendű vonalakat egyenesen kiemelt szolgáltatásként kezelik és ennek megfelelően pozicionálják is a marketingesek.
Karácsonyi meglepetésnek sem utolsó dolog, hogy Európa egyik leginnovatívabb buszgyártója sikert ért el az USA nyugati partján. Kis darabszám, de jelentős mennyiségű opció jellemzi a frissen megkötött szerződést.
Biztonsági problémák Bostonban. Megszűnő villamosvégállomás Prágában. Robotkutyával ellenőrzik a kocsikat Mainz-ban. Mentesítő vonatok a Gotthard-hágón.
Tizenegyedik alkalommal is megrendezték Prágában a Czechbus rendezvényt, amelyre elsősorban a cseh, valamint a cseh piacra belépni kívánó gyártók hozták ki buszaikat. Röviden összefoglalva: az InnoTranshoz hasonlóan a gyártók a hidrogénben látják a jövőt, a termékpalettákból pedig lesz egy rendes és egy low-cost.
Bécs, Krakkó, Køge és Velence (mármint az olaszországi) is adott le rendelést belsőégésű motor nélküli autóbuszra. Megkapták az engedélyt az ODEG emeletes Desiro motovonatai. Eladta a Volkswagen a WeShare-t.