Hétvégi gyors – 2023. június 24–30.

Egyszerűsödik a magyar vasúti díjszabás. Nekiesnek a railjetek belterének. Flottacsere vas- és gumikeréken. Turbulenciák a Bombardier körül. Pályás gépeket vásárolt a NÖVOG. Retró hétvégék Magyarországon.

Meghalt a pótjegy, éljen a helyjegy!

Lázár János minisztériuma tíz év után „némileg” megemeli a távolsági közlekedés tarifáit. Elsősorban a rövid távú (10-30 kilométeres) jegyek ára emelkedik július 1-jétől és megszűnik az IC-pótjegy – de ahogy a szállóige is tartja: van másik! Sőt, az jobbágyticket országbérlet érvényes lesz az IC-kre is – igaz, csak 2. osztályon. Viszont komolyabb díjszabási áttörésekre ne is számítsunk.

Terjeszkedő hibrid-IC-k

A szegedi vonalon már megszokottnak számítanak a „hibrid-IC-k”, a menetrendváltástól pedig megjelentek az egri gyorsvonatokban is a feláras személykocsik, illetve a békéscsabai IC-járatokon a nem feláras járművek. Az első hetek, hónapok alapján milyen mérleget vonhatunk meg az új szolgáltatás kapcsán? Megjelenhetnek-e újabb vonalakon is a hibrid-vonatok? Ezen témákat járjuk körbe írásunkban.

Csúcsidei tarifa

Tovább bonyolódik az IC-vonatokra érvényes pótdíjrendszer a MÁV-START-nál és a GYSEV-nél. Ezentúl bünteti a vasút azokat, akik hirtelen határozzák el magukat vagy netán „csúcsidőszakban” utaznak. De vajon ez a jó irány?

Nem adunk jegyet!

Úgy tűnik, a december 9-étől érvényes menetrendben a MÁV-START járatain ingyenesen lehet utazni. Jegyet ugyanis nem lehet venni, így a karácsonyi és a karácsony előtti forgalomban a vasúttársaság saját magának mond ellent: hiába kéri az elővételt a vasút, elkerülendő a tömeget, ha erre tulajdonképpen nem ad lehetőséget.

Kötelező belföldi helyjegy a nemzetközi járatokra – időszerű megoldás, kis csapdával

A decemberben esedékes menetrendváltás a feláras, minőségi járatok életében is komoly változást hoz majd. A minőségi nemzetközi járatokra (IC, EC, EN, Railjet) az eddigi, ülőhelyet nem garantáló IC-pótjegy helyett decembertől a IC pót- és helyjegyet kell váltani, ahogyan azt a belföldi IC-vonatokon már megszokhattuk. Ezzel egy régi problémát orovosol a MÁV-Start, ugyanakkor egyes vonatokon egy újabbat is létrehozhat. Mennyiben érdemes változtatni utazási szokásainkon nyugat felé indulva? Kattintsanak a részletekért!

Pótjegy újratöltve – de mire jó ez így?

Amint július végén hírül adtuk, Szeptember elsejétől a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium döntése szerint módosul a személyszállítási díjszabás, a vasutat helyzetbe hozni kívánó módosítás pedig minőségi felárat vezet be egyes buszjáratokon is. De mi is változik valójában?

Mától más az IC-felár

Szeptember 1-jétől megváltozott az IC-pótjegyek ára. A kormányzat kommunikációja szerint a vasútra terelnék így az utasokat (a járatritkításokról persze hallgatnak azért), emellett pedig a buszok és a vasút közötti különbségeket is kiküszöbölné a megbolygatott tarifarendszer.

NFM: szeptembertől módosul a közösségi közlekedés díjrendszere

Szeptember 1-jétől módosul a közösségi közlekedésben alkalmazott díjrendszer, a buszközlekedésben a jegyárak minden viszonylaton magasabbak lesznek, mint a pótjeggyel növelt vasúti tarifa – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) szerdán az MTI-vel.

Drágul az IC-pótjegy – vagy mégsem?

Szeptember 1-jétől búcsúzhatunk a fix áras IC-pótjegyektől. Illetve mégsem, hiszen több vonatot nem vesznek be a rendszerbe, amely gyökeresen átalakítja, távolságalapúvá teszi a jelenleg többé-kevésbé egységes pótdíj-rendszert. Ráadásul egy fontos változás is lesz: megszűnik az öt kilométerre szóló vonatjegy!

Felár a semmiért, még mindig?

Szűk két évtizede még a minőség és a gyors eljutás szinonimája volt az InterCity a magyar vaspályákon, ma már egyre inkább csak a gyorsvonat a sok személyvonat között. Viszont a MÁV-START-nál a jegyáron felül még fizetni azért a szolgáltatásért, amit jobb helyeken a helyi vonatok is alapáron nyújtanak. Hogy is van ez?

Visszavonták mielőtt életbe lépett volna

Visszakozott a MÁV-START: mégis lehet váltani IC-pótjegyet elővételben a hegyeshalmi vonalon közlekedő vonatokra. Ahogy azt nemrégiben a RegionalBahn Blog hírül adta, január 9-étől felfüggesztették (a december 21. óta érvényes lassújelek miatt) az elővételi pót- és helyjegyváltást. A kérdéseinket a MÁV Zrt. sajtókapcsolatokért felelős munkatársainak akkor is feltettük, választ azóta sem kaptunk.

Helyjegy az nincs

Nem lehet helyjegyet venni január 9-étől a Budapest–Győr–Hegyeshalom között közlekedő vonatokra. No, nem a MÁV-START szünteti meg az IC-pótjegy intézményét, hanem a december közepe óta érvényes lassújelekkel hozzák összefüggésbe a dolgot. Legalábbis a szövegkörnyezet, mert más erre nem utal...