Billenőszekrényes InterCity-közlekedés szükségessége a Dunántúlon

A nagykapacitású IC-szerelvények beszerzése megoldás Szegedre, Nyíregyházára, vagy a Balatonra, de mi a helyzet Zalaegerszeggel, Celldömölkkel, vagy Kaposvárral? Jelen írás górcső alá veszi az alternatív technológiát, amely több kanyargós dunántúli fővonalon jelentős menetidő-csökkenést és optimálisabb menetrendi struktúrát hozhatna. Infrastrukturális feltételek, költségek, gyakori tévhitek.

A kínaiak már a spájzban vannak

Amikor már szinte senki nem hitt a pozitív eredményben, akkor jelentette be az áttörést és rázta fel újfent az osztrák vasúti szcénát a Westbahn. Hamarosan új járművek segítik majd a kapacitásnövelést a törzsvonalon, de egyúttal ajtót is nyithatnak a kínai járműveknek az európai uniós piacra. A Tovább gombra kattintva eláruljuk, hogy pontosan merre lehet majd találkozni velük és mit ígérnek a Lajtán túlról.

Ilyen lesz a GYSEV IC-FLIRT

Hosszan kellett várni a bejelentésre, de fontos pontot ért el a kisebbik magyar állami tulajdonú személyszállító vasúttársaság legutóbbi járműbeszerzése. Publikálták a végleges arculatot, ami részleteiben eltér a már korábban látottaktól.

Sárguló szolgáltatás északon és keleten

Célegyenesben a RegioJet elővárosi vonalainak saját járművel történő kiadása. Sőt, az új járművekkel új vonal is nyílik hamarosan Prágán belül.

Délre mosolyog a WESTbahn

2026 márciusától újabb útvonalon indítja el járatait az ÖBB versenytársa: dél felé nyitnak, mégpedig az új Koralmbahn vonalán keresztül. Az új viszonylathoz pedig új vonatok is kellenek, ezeket pedig hamarosan láthatjuk.

Használt helyett használt jön

Nem először számolhatunk be Szászország egyik legfontosabb viszonylatának kálváriájáról, de ezúttal valóban lesznek változások, még ha nem is az öt éve beharangozott ütemben. Már az utolsó utáni esélyt is kihasználva most úgy döntött a megrendelő, hogy ideje valamilyen pozitív változásnak.

S-Bahnt kaphat Würzburg is

Jelentősen átalakítaná Bajorország borvidékén a regionális és elővárosi vasúti közlekedést a tartományi megrendelő a frissen kiírt pályázatával. Ulm után egy újabb regionális központ körül jönne létre gyorsvasúti jellegű hálózat, melyet a regionális járatokkal közösen kellene üzemeltetnie a nyertesnek.

Távolsági vonatok Amerikában, újratöltve?

A magyar és általában, európai vasútbarát közvéleményben alapvetés, hogy az USA vasúti távolsági személyszállítása egy-egy kivételes viszonylattól eltekintve nem létezik, és ez nagyjából igaz is - amit kint országos hálózatként írnak le, az Európából nézve leginkább a vicc kategóriáját súrolja. A szövetségi szervek most viszont egyéves műhelymunka után érdekes javaslatcsomagot tettek az asztalra az országos hálózat fejlesztésére. Erre ugyan kevés gyakorlati esélyt látunk, de mivel maga a tanulmány nagyon érdekes, a hajtás után górcső alá vesszük a részleteket - már csak annak apropóján is, hogy ma debütál az Amtrak hosszú idő után első új járata Chicago és Minneapolis/St. Paul között.

Motorvonatra vált a soproni IC

Sokáig sikerült titokban tartania a nyugat-magyarországi vasútvállalatnak, milyennek képzeli el a távolsági szolgáltatásának jövőjét. A korszerűsítés ezúttal is motorvonatot jelent és részben bővítenek is a szolgáltatási spektrumon. Az igazi várakozás még csak most kezdődik az utasok számára.

USA vasútfejlesztések: újabb kör, ezúttal nagysebességű célokra is

Alig néhány hete írtunk egy közel 18 milliárd dolláros infrastruktúra-fejlesztési csomagról, melyet manapság kissé szokatlan módon kétpárti támogatással szavaztak meg az amerikai törvényhozásban. Az a csomag számos szövetségi és elővárosi szolgáltatót érint, december 8-án pedig érkezett mellé egy másik, 8,2 milliárdos, célzottan a szövetségi távolsági személyszállítás céljaira szánt támogatás. A mostani támogatási kör nagysebességű projekteket és helyi fontosságú előrelépéseket is tartalmaz - ezeket tekintjük át mai írásunkban.

Nappal és éjszaka is bővít a WLB

Bécs déli elővárosában növekszik a kapacitás és hosszabbodik az üzemidő hétvégente. Mindezt az utasok érdekében, akikből egyre több van a járatokon.

Hétvégi gyors – 2023. augusztus 19-26.

Piros, chilei, de nem cseresznye. Baj van, ha a Servicejet jön. Bemutatkozott az akkus Coradia. Újabb gázbuszokat rendelt az RVK.

Automata kisközértet nyitott a DB

Készpénz- és személyzetmentes bevásárlás Németországban egy vasútállomáson? Szerda óta már lehetséges ez is, pedig a német néplélek nehezen fogadja be a digitális pénzmozgást. Ráadásul mindezt a saját telefonunkkal kell használni. De mielőtt papot hívunk ördögűzéshez, nézzünk be a boltba.

Egységvonatra vált Amerika is

Megtetszhetett a railjet koncepciója az amerikai vasutaknak, illetve belföldön már régen nincs is hasonló fejlesztés, így könnyen magyarázható az ingavonati szerelvények erős ütemű beszerzése a távolsági forgalomba. A leendő szerelvényekkel hálózati szinten évtizedes fejlesztési elmaradásokat törleszthetnek, hiszen a nem-nagysebességű szegmensbe elég régen érkezett komolyabb vérfrissítés az Amtrak, vagy akár a kanadai távolsági üzemeltetők flottájába.

Előmikulási ajándék: forgalomban az ICE 3neo

Nagyobb ünnepség nélkül, minimális sajtótájékoztató után forgalomba állt az első ICE 3neo. A 73 darabos, nemzetközi forgalomra is alkalmas szériától a DB AG a növekvő utasszámok színvonalasabb kiszolgálását várja.

Szegedi IC+

Már napokkal korábban nyilvánvalóvá vált a vasútbarátok által megfigyelt kocsimozgások következtében, hogy mire készül a MÁV-csoport, de hivatalosan csak tegnap jelentették be. Örülhetnek a rendszeres utasok, hiszen növekszik a színvonal; szomorkodhatnak a régi vasak kedvelői, mert egy kocsitípussal szegényebb lesz a paletta. Újdonságok szombattól a szegedi oldalban a hajtás után.

Megújul a GO Transit

Amerikában nem túl jellemző az elővárosi vasút, de főleg nem annak elektromos üzemű variánsa. A kanadai Ontario tartomány székhelye körül mégis kiépül egy ilyen hálózat viszonylag rövid határidővel, de a környezetvédelem helyett a színvonalasabb szolgáltatás kényszere miatt.
Részletek a hajtás után.

Párductámadás!

Újabb párducokat vesz a České dráhy, hogy modernizálja a szolgáltatásait, ezzel korszerű körülményeket biztosítsanak az utasoknak.

Bevált modellt vesz a magánvasút

Tabut döntöttek néhány hónapja Franciaország déli részén, ráadásul az egyik leggazdagabb régióban. A szolgáltatás minőségével az elmúlt másfél évtizedben súlyos problémái voltak a megrendelőként eljáró regionális kormányzatnak, ezért a versenyhelyzet megteremtésében látták az egyre jobban elmérgesedő helyzet megoldását.

Westbahn KISS 3.0 - vérfrissítés a 10. születésnapra

Az idén decemberben 10. születésnapját ünneplő osztrák WESTBahn Management GmbH sajtóút keretében mutatta be 15 példányban szolgálatba álló KISS 3 szerelvényét, mellyel debütál a háromosztályos szolgáltatási koncepció a cégnél. Az eseményen szó esett a jövőbeni, akár Zürichig is elérő tervekről és ezzel kapcsolatban sok régi kérdést megválaszoltak a cég prominensei. A hajtás után az is kiderül, hol vannak a kínai szerelvények.