Berlinből Berlinnek

Túlzottan hosszúra nyúlt a berlini S-Bahn-hálózat két nagyobb koncessziójának odaítélése, de most már hivatalosan is eredményes lett. Ezzel összefüggésben a következő évtized végére megvalósulhat egy korábban még nem tapasztalt állapot: hálózati szinten is egységesedik a járműállomány.

Hétvégi gyors – 2025. július 20-26.

Elkerülte a lángvágót Mannheim legszínesebb villamosa. Képzésre ösztönöz a BEG. Bécsben mérkőznek meg a villamosvezetők. Mozdonyt tesztel és motorvonatot vesz a belga vasút. Látványosan növekszik a villanybuszok aránya. Elkészült Graz első új villamosa.

Megtalálták Ina párját

Nagy meglepetést nem hozott az utóbbi hónapok legjobban várt bajor pályázati kiírása, bár nagy tételben és előre azért senki nem fogadott volna szívesen a végeredményre. A mostani döntéssel és a részletek ismeretében felcsillant a remény a tartomány egyik legkihasználtabb viszonylatán a vasút presztizsének visszaállítására és a megbízhatóság növelésére, még ha erre még éveket is kell várniuk az utasoknak.

S-Bahnt kaphat Würzburg is

Jelentősen átalakítaná Bajorország borvidékén a regionális és elővárosi vasúti közlekedést a tartományi megrendelő a frissen kiírt pályázatával. Ulm után egy újabb regionális központ körül jönne létre gyorsvasúti jellegű hálózat, melyet a regionális járatokkal közösen kellene üzemeltetnie a nyertesnek.

Türingiai alternatívák

Középtávon szeretné kiváltani a jelenleg még gázolajjal működő vasúti szolgáltatásokat a természeti adottságaiért ismert és kedvelt, de emiatt nehéz terepnek számító Türingia. Nem csak az alapvető regionális szegmenst meghatározó Stadler RS1-esek, de a gyors interregionális kapcsolatokat biztosító RegioSwingerek is a kilövési listára kerültek. Teljes dízelmentesítés ugyan nem lesz, de a mai üzemeltetési hálózatokat átszabják.

Ki szeretné Inát?

Lejáróban van Bajorország legnagyobb presztízsű vasúti közszolgáltatási szerződése, a tartományi megrendelő pedig közel négy évvel előre szeretne eredményt hirdetni a pályázaton. A térképen A betűt formázó szolgáltatási hálózat jelenleg nem teljesít kiemelkedően, pedig minden szempontból kivételes lehetősége lenne rá.

Dízelmentesítés Nyugaton

Rheinland-Pfalz tartomány utolsó eddig még nem pályáztatott vonalcsoportját is kiosztotta a régi üzemeltetőnek, aki a DB Regio Mitte. A tavaly tavasszal indított pályázat két részből állt és mindkettőn a mainál korszerűbb járműveket kapnak majd az utasok.

Hétvégi gyors – 2019. január 26.-február 1.

Újra beránthatják a mellékvonali láncfűrészt. Leálltak a kassai VarioLF2+ villamosok. Ultimátumszerű határforgalmi áremelés az Ukrán Vasút részéről. Hibridbusz Prágában.

Dél-Morvaország: regionális tender

A regionális vasúti közlekedés fenntartására írt ki üzemeltetési pályázatot a dél-morva regionális kormányzat. Csehországban az elsők között keresik a jelenlegi szolgáltató, a ČD utódját a 2020. január 1-jétől öt évig érvényes szerződéshez.

South West Trains: Őrségváltás

Erdményt hírdetett a DfT, a brit a Közlekedésügyi Minisztérium: augusztustól a First MTR South Western Trains Limited lehet a South Western Trains franchise új üzemeltetője. Ezzel a lépéssel az egyik legrégebben, 1996 óta ugyanazzal az üzemeltetővel működő szolgáltatási szegmens cserél gazdát Nagy-Britanniában.

Hoosier State: vissza az Amtrakhez

A Chicago és Indianapolis között közlekedő Hoosier State vonat újra az amerikai vasútpolitika reflektorfényébe került. A kissé fordulatosra sikerült 2015-ös üzemeltetőváltás után nem sokáig tartott az Iowa Pacific magánvasút karrierje a járattal: idén március elsejétől újra az Amtrak közlekedteti majd a Hoosier State vonatokat. Az ügy háttérben az üzemeltetői szerződés sajátosságai állnak – kattintsanak a részletekért!

Visszalép az NX

Visszalép a nürnbergi S-Bahn üzemeltetésére kiírt tendertől a National Express. A Bayerische Eisenbahngesselschaft még 2015 elején nyilvánította nyertesnek a brit érdekeltségű céget, ám a DB Regio megtámadta a döntést. A bíróságok végül nem adtak nekik igazat, de a britek az üzemkezdetig hátralévő rövid idő miatt inkább visszaléptek a tendertől.

Simplon-személyek: a BLS a nyerő

Az SBB túl alacsonynak találta a költségtérítést és nem is indult a közszolgáltatási tenderen. A BLS viszont úgy látja, hogy jó üzlet az olasz meló és meg is nyerték a tendert: december 11-étől a Lötschbergbahn üzemelteti Iselle és Domodossola között a regionális járatokat.

East Anglia: Stadler-siker

A holland vasút érdekeltségét, az Abellio Railt bízza meg a Department for Transport, a brit közlekedési minisztérium az East Anglia hálózat üzemeltetésére. A franchise október 16-án indul és a szerződés 2025 októberéig garantálja az Abellionak az üzemeltetési jogokat.

Személyvonatok a Simplon-alagútban: az SBB nem indul

Nem indul a Simplon-alagútban közlekedős személyvonatok üzemeltetésére kiírt tenderen az SBB és a RegionAlps, a szövetségi vasút leánycége. Álláspontjuk szerint a vonatközlekedésért kínált éves díj nem fedezi a költségeket.

Netz Stadtbahn, Netz Nord-Süd: indul a tender

A meglehetősen nyögvenyelős Ringbahn-tender után a berlini városvezetés újabb üzemeltetési pályázatok kiírására határozta el magát: a „Netz Stadtbahn” következik a sorban, ami öt fontos gyorsvasúti vonalat foglal magában, a „Netz Nord-Süd” pedig az észak-déli tengely vonalait tartalmazza és az új üzemeltetőnek 2023 és 2027 között kell felvennie a forgalmat.

South West Trains - skót párharc Délnyugat-Angliában

A vasúti személyszállítás privatizációjának úttörője Nagy-Britannia, a szigetországban így immár kialakult koreográfiája van az időszakos üzemeltetőváltásoknak. Komplexitása miatt kivételesen érdekes az egyik aktuális eljárás: folyamatban van a délnyugati (South Western) franchise üzemeltetőjének kiválasztása, aki 2017 nyarától venné át a vonatok közlekedtetését. A friss hírek szerint a jelenlegi üzemeltetőnek csak egy kihívója van - de a meccs állásától függetlenül is tartogat érdekességeket a tender.

Induljon a BVG az S-Bahn-ért!

Mesterségesen teremtene versenyhelyzetet Berlinben a gyorsvasút üzemeltetési pályázatain a városvezetés. Legalábbis a kormányzó polgármestert adó SPD úgy gondolja, hogy a városi közlekedési társaságnak indulnia kellene a tenderen.

S-Bahn Berlin: a DB nyert

Hivatalosan is bejelentették azt, amit eddig is mindenki tudott: a Deutsche Bahn AG egyedüli pályázóként megnyerte a berlini gyorsvasút egy részének üzemeltetésére kiírt tendert. 2023-tól „piaci” alapokon üzemelteti tovább a hálózatot a DB AG. Siker?

Gyorsvonati operátor kerestetik!

A szlovák Közlekedési Minisztérium kiírta a közszolgáltatási pályázatot a Pozsony és Besztercebánya közötti távolsági vasúti szolgáltatásra. Korábban is szó volt már a tenderről, ám a térségben korszakalkotó lépés mostanra öltött formát.