Fénysebesség és álló kerekek – Merre tart a DB?

Több szempontból is kettősség figyelhető meg a német vasúthálózaton a hagyományos és a nagysebességű pályák vonatkozásában, amely a következő években sem mutat javuló tendenciát. Rekordközeli sebességek és teljes palyakizárás is gazdagították 2025 júliusának első hetét, miközben az nagyprojektek átütemezése is folyamatban van. Impozáns-e még a német vasút vagy már csak romos?

Generációváltást hoz a Stadler

Két német üzemben is a Stadler-csoport termékeivel tervezik kiváltani az elöregedő járműveiket. Mindkét üzem helyközi viszonylatú és nem a legismertebbek, de annál érdekesebbek már most is. A motiváció viszont azonos: a mainál jobb szolgáltatást nyújtani az utasoknak.

Akkumulátorral a hegyekbe

Egy-másfél évtized sikeres üzemeltetés után elveszítette néhány vonalát az Erfurter Bahn és leányvállalata, a Süd-Thüringen-Bahn. Ezúttal a Deutsche Bahn tudott a konkurenciánál versenyképesebb ajánlatot felmutatni, már csak a bizonyítás van hátra. Természetesen új járművek is érkeznek a mostani dízelmotoros motorkocsik helyett.

Mint az '50-es években…

Négy napon át tartó, látványos akcióval tiltakozott a mellékvonali jellegű pályahálózat állapota miatt egy teherszállító vasúttársaság Dél-Türingiában. Korszerű, nagy teherbírású, jellemzően kettős üzemű mozdonyok helyett gőzmozdony és dízelmotoros tolatómozdonyok küzdelmét figyelhettük meg a nehéz rönkvonatokkal.

Türingiai alternatívák

Középtávon szeretné kiváltani a jelenleg még gázolajjal működő vasúti szolgáltatásokat a természeti adottságaiért ismert és kedvelt, de emiatt nehéz terepnek számító Türingia. Nem csak az alapvető regionális szegmenst meghatározó Stadler RS1-esek, de a gyors interregionális kapcsolatokat biztosító RegioSwingerek is a kilövési listára kerültek. Teljes dízelmentesítés ugyan nem lesz, de a mai üzemeltetési hálózatokat átszabják.

Gera is szerelmes lett

Meglepetésként ható bejelentést tett a GVB Verkehrs- und Betriebsgesellschaft Gera mbH, ahol Németország legrégebbi gyártású, még forgalomban lévő ČKD-villamosai futnak. Kapacitást ugyan nem bővítenek, de meg akarnak felelni a lassan két éve érvényes akadálymentességi feltételeknek.

Gyermeknap az erdei vasúton

A közlekedésbarátok szempontjából Németország egyik leghíresebb villamosüzeme meglehetősen elaggott, főképp használt járművekkel üzemel. Viszont az élet nem állhat meg, a XXI. század kihívásainak is meg szeretnének felelni, illetve attraktívabbá tenni a szolgáltatást.
Kelet-nyugati együttműködés keretében lehetett kipróbálni egy gyári új villamost egy igazi interurbán vonalon.

Hétvégi gyors – 2023. augusztus 27–szeptember 2.

Villanybuszokat vettek a németek. Kapacitást bővít a Westbahn, miközben a cseh pályavasút kapacitásgondokkal küzd. További hírek a hajtás után.