Villamosünnep a Fény városában

A manapság üzemelő türingiai villamosüzemek között is a legfiatalabb, mégis már jelentős történelemmel rendelkezik Jéna hálózata. A jubileumi alkalomra áprilisban több alkalommal is megemlékeztek, mindannyiszor a muzeális járművek felvonulásával keretezve. A közönség számára is meghirdetett nyílt nap és városkerülő felvonulás pedig különleges alkalom volt, így arra mi is ellátogattunk.

Elektromos nagymacskák Németország zöld szívében

Elektromos autóbuszokkal bővítette flottáját az MBB Meininger Busbetriebs GmbH, melyet olvasóink legkésőbb az alig egy éve megrendezett 8. Ikarus-találkozó óta ismerhetnek. A regionális autóbusz-üzemeltetőnél pedig folytatódott a tervszerű járműcsere és ezúttal a megrendelt új, akkumulátoros autóbuszok fele hivatalosan is forgalomba állt.

Fénysebesség és álló kerekek – Merre tart a DB?

Több szempontból is kettősség figyelhető meg a német vasúthálózaton a hagyományos és a nagysebességű pályák vonatkozásában, amely a következő években sem mutat javuló tendenciát. Rekordközeli sebességek és teljes palyakizárás is gazdagították 2025 júliusának első hetét, miközben az nagyprojektek átütemezése is folyamatban van. Impozáns-e még a német vasút vagy már csak romos?

Generációváltást hoz a Stadler

Két német üzemben is a Stadler-csoport termékeivel tervezik kiváltani az elöregedő járműveiket. Mindkét üzem helyközi viszonylatú és nem a legismertebbek, de annál érdekesebbek már most is. A motiváció viszont azonos: a mainál jobb szolgáltatást nyújtani az utasoknak.

Buszgarázs a határsávban – 8. Ikarus-találkozó Meiningenben

Bevált és megszokott váltásban, egyik évben Magyarországon, másik évben Németországban rendeznek a tavasz végén-nyár elején nagyszabású Ikarus-találkozót, melyre minden évben szép számban érkeznek szép és érdekes magyar gyártású buszok, illetve látogatókból sem szokott hiány lenni. Ezúttal Németország volt soron és a 8. Ikarus Találkozónak a dél-türingiai Meiningen adott otthont.

Gera is szerelmes lett

Meglepetésként ható bejelentést tett a GVB Verkehrs- und Betriebsgesellschaft Gera mbH, ahol Németország legrégebbi gyártású, még forgalomban lévő ČKD-villamosai futnak. Kapacitást ugyan nem bővítenek, de meg akarnak felelni a lassan két éve érvényes akadálymentességi feltételeknek.

Gyermeknap az erdei vasúton

A közlekedésbarátok szempontjából Németország egyik leghíresebb villamosüzeme meglehetősen elaggott, főképp használt járművekkel üzemel. Viszont az élet nem állhat meg, a XXI. század kihívásainak is meg szeretnének felelni, illetve attraktívabbá tenni a szolgáltatást.
Kelet-nyugati együttműködés keretében lehetett kipróbálni egy gyári új villamost egy igazi interurbán vonalon.

Mozdonyok jönnek, mozdonyok mennek

A német vasútnál a menetrendváltás is hozott számos változást vontatójárművek terén. A menetrendváltástól részben független változásokról már írtunk korábban, ám a decemberben életbe lépett 2015/2016-os menetrend mozdonyfordulói további érdekességeket tartogatnak. Nézzük ezeket!

Búcsúzó Halbik

Az elmúlt évek során a magyar gyorsvonatok igáslovai lettek, ám eredeti hazájukból, Németországból szépen lassan kivesznek a csak Halbiként emlegetett személykocsik. Az egykori NDK államvasútja, a DR számára épített, majd a rendszerváltás után alaposan felújított személykocsikból egyre kevesebb szolgál a DB Regio flottájában és ezek nagy része búcsúzik hamarosan.

Megjöttek a Traminók

A hétvégén mutatkoztak be az első Solaris Tramion villamosok a németországi Jenában. A típusból öt szerelvényt rendelt a közösségi közlekedésért felelős JeNah, amelyek már az első napon megtetszettek az utasoknak.

Talent 2-t rendelt az Abellio Rail

A Talent 2-k kapcsán rendszerint nem éppen pozitív híreket kapunk Németországból. Ezek fényében is meglepő, hogy a holland vasút németországi érdekeltsége, az Abellio ilyen motorvonatok vásárol – miután elnyerték a „Saale-Thürgen-Süd­harz-Netz” üzemeltetési jogát.

HSB: itt a vég?

A Harz-hegységben működő kisvasút idén ünnepli 125. születésnapját. De van aki arra figyelmeztet: lehet, hogy ez lesz az utolsó évforduló, ugyanis az üzemeltető Harzer Schmalspurbahnen kritikus pénzügyi helyzetben van.

Lefagyott az ICE

A hideg idő nem csak idehaza gördít akadályokat a vasúti közlekedés elé. Németországban is gondok vannak: a hét elején a Saarbrückenből Drezdába tartó ICE a nyílt vonalon maradt fekve, az utasokat pedig különös módon szállították végül tovább.