Menetrendváltás után: életképek Svájcból és Magyarországról

A 2020/2021-es vasúti menetrend életbelépése sok olyan változást hozott, ami komoly súllyal eshet latba a vasúttörténetet tekintve. Ilyen változásokról hozunk most egy hangsúlyozottan szubjektív válogatást, hiszen a koronavírus-járvány miatti korlátozások számos akadályt gördítettek az elé, ohgy munkatársaink több helyen is személyesen jelen legyenek. Ahol viszont ott lehettünk, onnan most hoztunk olvasóinknak néhány érdekes változást, jobbára képekkel illusztrálva.

Hétvégi gyors – 2019. szeptember 28.-október 4.

Előbb végeztek a felújítással Innsbruckban. 180 éves az olasz vasút. Véget ér az RhB héthónapos vágányzára. Akkumulátoros vonatok váltják a halberstadti kocsikat. Hamarosan Prágában: nagy kapacitású autóbuszok az utcán és szélessávú mobilinternet a metróban. Dízelstop a Déli pályaudvaron. Októberi első hírösszefoglalónk a kattintás után.

Vonattal Albániában – 3. rész: Shkozet–Durrës–Tirana (Kashar)

Az előző cikkben az elbasani utazásról olvashattak, most következzen albániai kirándulásunk utolsó vasúti utazása, ahol a lemenő nap fényében Tiranába utaztunk.

Lopakodó Tengelic: megújulnak a magyar Halbik

Hivatalosan a MÁV-START soha sem ismerné el, pláne nem a témát már évekkel ezelőtt felvető szerkesztőségünk felé, hogy a halberstadti kocsik felújítására vonatkozó Tengelic-program mégis létezik. Pedig létezik, igaz, a korábbiakhoz képest inkább kisebb próbálkozások voltak, az alapos átalakítás-felújítás első jelentősebb eredményei a közelmúltban kerültek a nagyközönség elé.

Szászországi retro-expressz

Nem lelkesedtek túlzottan az utasok a menerendváltáskor, amikor a DB Regiotól átvette a szolgáltatás lehetőségét a Mitteldeutsche Regiobahn a Lipcse és Chemnitz közötti vonalon. Pedig a járművek nem újak és igazából nem is rosszabbak, mint a billenőszekrényes motorvonatok voltak. Ismerkedjünk meg az MRB ezüstszínű ingavonataival!

Búcsúzó Halbik

Az elmúlt évek során a magyar gyorsvonatok igáslovai lettek, ám eredeti hazájukból, Németországból szépen lassan kivesznek a csak Halbiként emlegetett személykocsik. Az egykori NDK államvasútja, a DR számára épített, majd a rendszerváltás után alaposan felújított személykocsikból egyre kevesebb szolgál a DB Regio flottájában és ezek nagy része búcsúzik hamarosan.