1 éves bérlet, 2 hét, 6 város

A belföldi turizmus úgy is fejleszthető, ha környezetbarát módon valósítják meg. Erre tesz most kísérletet Öffi-Städte-Pass néven a városi közlekedési szolgáltatókat tömörítő Mobilitätsplattform Österreich (MPO).

Hétvégi gyors – 2019. szeptember 28.-október 4.

Előbb végeztek a felújítással Innsbruckban. 180 éves az olasz vasút. Véget ér az RhB héthónapos vágányzára. Akkumulátoros vonatok váltják a halberstadti kocsikat. Hamarosan Prágában: nagy kapacitású autóbuszok az utcán és szélessávú mobilinternet a metróban. Dízelstop a Déli pályaudvaron. Októberi első hírösszefoglalónk a kattintás után.

Innsbruckban buszokat számoznak

A címben említett tény talán nem is tűnik olyan izgalmasnak, hogy egyáltalán hírértéke legyen. Mégis az: ugyanis a buszok számozásával egy hagyománnyal való szakítás kezdődik meg a tiroli városban, hiszen eddig a helyijáratokat betűkkel jelezték.

Menetrendváltás 2013: változások az ÖBB vonalain

Míg itthon még fű alatt terjedt múlt héten a nyomdakész jövő évi vasúti menetrend, Németországban már javában kommunikálták a változásokat, szerdán pedig az Osztrák Szövetségi Vasút is nyilvánosságra hozta a főbb változásokat sajtótájékoztató keretében. Lássuk, milyen újdonságokra számíthatunk az ÖBB hálózatán december közepétől!

Változtak az előírások – vonatpótlózik az ÖBB

Január első napja óta nem közlekednek az ÖBB vonatai Innsbruck és Lienz között, mivel az olasz területet érintő vasútvonalon nem teljesítik az osztrák járművek a talján előírásokat. Január 21-éig biztosan buszok szállítják a vasút utasait.

Kölcsönvillamos

Az egyelőre felesleges villamosokat nem állítják le Innsbruckban, hanem kölcsönadják. A méteres nyomtávolságú üzem egyelőre egy, majd hamarosan további két kocsit is átad néhány évre egy másik vasúttársaságnak. A városi vasúti kocsik nagyvasúti szerepkörben tetszeleghetnek, még ha mindezt csak 1000 mm-en is teszik.

Salzburg az élen, Innsbruck az utolsó

Ausztriát sok ok miatt tartjuk „bezzegországnak”. Eme szempontok egyike a rendkívül jól szervezett városi közlekedés. Ráadásul meglehetősen pontosak is a járatok. De vajon mennyibe kerül a bérlet? Sokszor feszegetjük itthon: a bérek nem, de az árak európai színvonalúak. Valóban?