Mojzi bácsi csak Emmát ajánlja

A MÁV-csoport a nyár elején már többször bekerült a hírekbe: lényegében a pünkösdi hosszúhétvége óta másról sem szól a közbeszéd, mint arról, hogy a MÁV-csoport szerint minden tökéletes, csak az utasok és néhány politikus, valamint természetesen a sajtó egy része az, aki rosszul lát mindent is. A szájkarate ráadásul szintet lépett: önmagában ellentmondó vezérigazgatói nyilatkozatok és a jó öreg titkosító gépezet beindult.

Újabb tájékoztató táblák a Balatonnál

Bár nem a legdicsőbb korszaka van jelenleg a magyar vasútnak, apró fejlesztések azért történnek, még ha ez nem is old meg minden problémát.

Leszakadt a plafon! – Egy buszos pótlás margójára

Február második hétvégéje nem indult jól: Rákos állomáson leszakította a felsővezetéket a MÁVINFORM Facebook-posztja szerint egy tehervonat. Mindez tudjuk mivel jár: legalább fél napnyi szükségmenetrend és egy napnyi káoszt hoz nem csak Budapest elővárosában, hanem a fél országban. Így hát érdemes megvizsgálni a zavarkezelést és ha lehet, akkor tanulni sem árt a hibákból.

Új arculat a tájékoztatásban

Még 2021 szeptemberében indította el a ROPID, a prágai közlekedésszervező azt a projektet, aminek keretében nemzetközi pályázaton keresték a város egységes tájékoztatási rendszerének kidolgozására vonatkozó terveket. Most megvan a nyertes, az egységes arculatnak megfelelő elemek pedig 2023-ban jelenhetnek meg a dolgok mostani állása szerint a cseh fővárosban.

Hétköznapi mentesítő – 2022. április 1.

Retro-hullám és kíváncságlista a MÁV-START-nál, új platformon a MÁVINFORM, régi-új metrószerelvények állhatnak forgalomba Budapesten. És még sok más (ál)érdekesség a hajtás után!

Elrepült a Holló, véget ért a Délibáb

Április 3-án lép életbe a 2021/2022-es menetrend első fontosabb módosítása. Az 1. számú Módosítással számos kisebb-nagyobb változás érkezik majd, de az utasok számára legszembetűnőbb mégis csak az lesz, hogy egyre több helyen változnak meg a vonatok közismert nevei.

Hétvégi gyors – 2021. október 30.-november 12.

Megjelent a 2021/2022-es magyar vasúti menetrend. Új távolsági vonatokat vennének Norvégiában. Hidrogénes vonatot vesznek a britek. Tájékoztatókat tesztel a PID.

Megjelent az új utasjogi rendelet

Fontos mérföldkő volt 2007-ben a vasúti utasok jogainak EU-szintű szabályozása, de a rendelet ma már túl általánosnak tűnik és a technológiai fejlődés miatt is szükséges volt a megváltoztatása. Áprilisban elfogadták és tegnap hatályba is lépett a két év múlva már kötelezően alkalmazandó szabályhalmaz. Lássuk hát az újdonságokat és változásokat!

Hétvégi gyors – 2020. szeptember 12-18.

„Járványügyi menetrend” helyett visszatérnek az „alibimenetrendek” a mellékvonalakon. Komoly veszteség a ČD-nél. Bezárta Twitter-csatornáit a Transport for London. Prágában színt váltanak. Eltűnés felé tart a Bombardier. Nyaralósból sívonat lesz. Hajózott a gőzmozdony.

Hétvégi gyors – 2019. december 7-13.

Új vezérigazgató az SBB élén. Lecserélték a szolnoki utastájékoztató táblát. Búcsúznak a Mandarinok és új villamosok jönnek Bernbe. Németországban a VRR és a Keolis békül, Schwerin pedig új villamosokat vesz. Hírösszefoglalónk a menetrendváltás hétvégéjén.

Mennyit ér a magyar vasúti utas joga?

Első olvasatra úgy tűnhet, hogy a magyar vasúton utazók újabb öt évig korlátozottabb mértékben érvényesíthetik az őket megillető jogokat. Második olvasatra is így van, de 2024-től mindenképpen változásra lesz szükség.

Prágai pótlások

A cseh fővárosban szinte minden napra jut valamilyen közlekedési változás. Az október 26-28–i hosszú hétvégén ráadásul az egyik legforgalmasabb Moldva-híd mellett a szintén kulcsfontosságú C metróvonal egy részét is nélkülözni kell a cseh fővárosban közlekedőknek. Képes beszámolónk egyenesen a Moldva-parti metropoliszból.

Közvetlen Kocsi – 2019. évi 7. adás – Európai körutazás

Némi kihagyás után jelentkezik ismét podcast adásunk, a Közvetlen Kocsi. A nyáron volt miről beszélnünk, hoztunk számos témát a mostani bő egy órás adáshoz: Halle (Saale), Lipcse, Minszk a nagyvilági helyszínek sora, de Budapesten is történt ez-az, hiszen magyar neveket is találunk már a MÁV-START iránytábláin, miközben a Közlekedő Tömeg tüntetésre hívta a szolgáltatásokkal elégedetlen utasokat és végre szolgálatba álltak a Solaris-Škoda Trollino trolibuszok legújabb példányai. Hallgassuk együtt a legújabb adásunkat!

Cluj-Napocából Kolozsvár: többnyelvű állomásnév-nevezéktan a vasúton

Az augusztus végi uborkaszezont kissé felkavaró híradás volt, miszerint a MÁV-csoport a jövőben a határon túli településeknél nem csak azok hivatalos nevét, hanem a bevett magyar nevüket is használja, megjeleníti majd. Izgalmas lépés ez, hiszen a névhasználat kérdése a történelmi sérelmek okán a Kárpát-medencében sokszor markánsan megosztó téma. Írásunk ezt a kérdéskört szeretnénk körbejárni.

Hétvégi gyors – 2019. augusztus 17-23.

A magyar településneveket is felhasználja a MÁV az utastájékoztatásban. Kigömbölyödnek Drezda új villamosai. Svájc is a német minőségre szavaz. Újra lehet hidrogénbuszozni Oslóban.

Ismét Budapest lesz Kelenföld

A cím furcsán hangzik, bár immáron tény: a kelenföldi pályaudvar hivatalos neve ismét Budapest-Kelenföld lesz a jövőben. A MÁV-START javaslatára erről döntött ugyanis az Agrárminisztérium keretein belül működő Földrajzinév-bizottság nevű szervezet.

Újrahangol a ŽSR

A közeljövőben Szlovákia szinte valamennyi vasútállomásán lecserélik a jelenleg üzemelő gépi hangosokat, egészen pontosan azok adatállományát. Az eddigi női hangot hamarosan férfi hang válthatja.

Megújuló megállók Bécsben

Az osztrák fővárosban megszokhattuk már, hogy valamit mindig újítanak a tömegközlekedés kapcsán. Ezúttal a megállóhelyek kerülnek sorra és nem először. Kérdés, hogy vajon ez lesz a véglegesen „új” megjelenés?

Színesedik az ÖBB

Meglepő és a vasúti hagyományokkal szakító lépésre szánta el magát az utastájékoztatás területén az ÖBB: a jövőben a megszokott kék helyett a digitális táblákon zöld lesz az érkező vonatokat jelző kijelző háttérszíne. Pedig az érkező és induló vonatok jelzésének már régen megállapodott színezése van...

Még több információt az utasnak!

Új járművekhez új utastájékoztatási koncepció dukál, ezért a már félig-meddig működő rendszert bemutatta a leendő üzemeltető. A rendszer nem teljesen új, de a korábbiaknál mindenképpen több információt szolgáltat majd az egyre növekvő számú utasnak.