Megjelent az új utasjogi rendelet

Fontos mérföldkő volt 2007-ben a vasúti utasok jogainak EU-szintű szabályozása, de a rendelet ma már túl általánosnak tűnik és a technológiai fejlődés miatt is szükséges volt a megváltoztatása. Áprilisban elfogadták és tegnap hatályba is lépett a két év múlva már kötelezően alkalmazandó szabályhalmaz. Lássuk hát az újdonságokat és változásokat!

Kártérítés az utasoknak

Június közepe óta igényelhetnek a bérletes ingázók kártérítést azokon a vonalakon, ahol feltűnően rossz volt a menetrendi pontosság és sok a lemondott vasúti járat.

Mennyit ér a magyar vasúti utas joga?

Első olvasatra úgy tűnhet, hogy a magyar vasúton utazók újabb öt évig korlátozottabb mértékben érvényesíthetik az őket megillető jogokat. Második olvasatra is így van, de 2024-től mindenképpen változásra lesz szükség.

Visszatérítéshegyek az RMV-nál

Szinte számolatlanul fizeti a kárpótlást a Hessen tartomány központi részén működő Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) nevű közlekedési szövetség, amely Németország egyik legrégebbi közlekedési szövetségeként 1974-ben kezdte meg működését Frankfurt am Main és vonzáskörzetében.