ÖBB járműbeszerzések: nagyvasak 1760 milliárd forintért

A RegionalBahn hasábjain gyakran foglalkozunk a MÁV-Start járműhelyzetével, legutóbb idén júniusban készítettünk körképet a közismerten nem túl kedvező állapotokról, melyek nem javultak az egy évvel korábbihoz képest. Ennek kapcsán szerkesztőségünkben és a vasút iránt érdeklődők tágabb körében is rendszeresen felmerül, hogy vajon a szomszédos vasutak hogyan állnak - különösen a hagyományosan szerencsésebb helyzetben lévő Osztrák Szövetségi Vasút. Vajon kolbászból van a kerítés odaát, vagy egyszerűen a pénznek nincs alternatívája a vasúti gördülőállomány minősége szempontjából?

Menetrendváltás után: életképek Svájcból és Magyarországról

A 2020/2021-es vasúti menetrend életbelépése sok olyan változást hozott, ami komoly súllyal eshet latba a vasúttörténetet tekintve. Ilyen változásokról hozunk most egy hangsúlyozottan szubjektív válogatást, hiszen a koronavírus-járvány miatti korlátozások számos akadályt gördítettek az elé, ohgy munkatársaink több helyen is személyesen jelen legyenek. Ahol viszont ott lehettünk, onnan most hoztunk olvasóinknak néhány érdekes változást, jobbára képekkel illusztrálva.

Felújít az ÖBB: Cityjetesedik a Talent és a Desiro is

Megújulnak az osztrák vasút regionális motorvonatai. A Talentek és Desirók a Cityjettel bemutatott dizájnt kapják meg kívül-belül. 

Itt a Ventus!

Bemutatta a nagyközönségnek a GYSEV az osztrák üzletág számára beszerzett első Siemens Desiro ML motorvonatot. Az ÖBB CityJet-beszerzéséhez hozzácsapott ötdarabos rendelésből származó első vonatot a rendeltetési területének megfelelően Vulkapordányban mutatták be.

Dizájnból jeles

Az egyik fontos dizájn-díjjal tüntették ki a minap a Siemens egyelőre még csak a látványterveken létező Desiro HC motorvonatát. Az elsőként majd az RRX-hálózaton debütáló, részben emeletes motorvonat azonban már így is tarolt a megjelenésével.

Elkészült az első CityJet

Elkészült az ÖBB első CityJet-motorvonata. A Siemenstől még 2013-ban rendelt az ÖBB száz szerelvényt a regionális forgalom számára összesen 590 millió euró értékben. Az első vonat most elkészült és 2015 januárjától alapos próbáknak vetik alá a részben az ÖBB által készre szerelt járművet.

Színes-szagos WC az ÖBB-nél

Hazai szemmel meglehetősen furcsa lépésre szánta el magát az osztrák vasút. Az ÖBB ugyanis nem csak kitapétázza a mellékhelyiségeket, hanem még illatosítja is a kis helyiségeket a vonatokon. Az utasoktól pedig javaslatokat vár a mintára.

Az első CityJet

Készülnek a Siemens Desiro ML motorvonatok az ÖBB számára. Sőt, az első CityJet-vonatot az osztrák vasúttársaság már meg is mutatta a vasútbarátoknak.

Desiro helyett FLIRT

Az elmúlt napok során számos biztosítóberendezési zavar nehezítette a balatoni forgalmat. A MÁV-csoport szakemberei megtalálták a megoldást: ezentúl FLIRT jár a Desirók helyett az északi part felé.

Jön a CityJet!

A RailJet után újabb gyorsaságot sugalló márkanevet vezet be az ÖBB. Az osztrák vasút CityJet névre kereszteli az új Desiro Mainline motorvonatokat. Ígéreteik szerint teljesen új koncepció mentén alakítják ki a vonatok utasterét is.

Szabadulnak a Desiróktól

Szabadulna a Desiro ML motorvonataitól a belga vasút és felbontaná a Siemensszel kötött szerződést. Túl sok a gond a motorvonatokkal.

Jöhetnek a Desirók!

Az ÖBB igazgatótanácsa mai ülésén tárgyalta az osztrák vasúttársaság motorvonat-beszerzésének ügyét és döntöttek: száz új Desiro MainLine motorvonatot rendelnek a Siemenstől. 2015-ben új korszak köszönhet be az osztrák vasúti közlekedésben – ígérik.

Megkapta az engedélyeket a Desiro RUS

Karácsony előtt, a tervezettnél három hónappal korábban megkapta valamennyi, a forgalomba helyezéshez szükséges engedélyt a Siemens Desiro RUS típusú motorvonata. Immáron semmi sem akadályozza a „fecske” becenevű vonatok csatasorba állítását.

Wifi a Bhv-n

Végre kiderülni látszik, hogy hol bővíti a wifi-rendszert a MÁV-START. A vasúttársaság és a T-Mobile együttműködésében a 3G IC-kocsikban már működik a rendszer és nemrégiben megígérték: további többszáz járműre telepítenek ilyen internet-eléréshez alkalmas berendezést.

Vége a nosztalgiának

Úgy tűnik, véget ér a nosztalgiaüzem a HKX vonatain. Vagy mégsem? Egy biztos: a kényelmes, egykori IC-kocsikat ugyanis sokszor hiába keresik az utasok, helyettük valami egészen mást találnak.

Innotrans 2012 – Újdonságok hegyekben

Tegnap este bezárta kapuit a berlini InnoTrans szakmai része, holnaptól ugyanis már a nagyközönség veheti szemügyre a szabadtéren kiállított járműveket. Az utolsó napok sem teltek unalmasan, további újdonságokról és érdekességekről szóló összefoglalónkat olvashatják az alábbiakban.

Hibrid Desiro

A közúti forgalomban már bevett hajtási módnak számít a hibrid hajtás. A vasúton azonban még meglehetősen ritka a környezetet kevésbé terhelő módon működő dízeljármű. A DB AG most egy nagyot lép előre és egy utasforgalmi járművén teszteli az új meghajtási módot.

Mégsem vesznek Desirót?

Lehet, hogy kútba fog esni az ÖBB egyik járműbeszerzési projektje. A 4020-asok kiváltására tervezett kétszáz darabos Desiro Mainline-beszerzés könnyen elmaradhat, azon egyszerű oknál fogva, hogy nincs pénzük megvenni a vonatokat a sógoroknak.

A DB szállítja a Desirókat

Javarészt vízi úton jutnak el a rendeltetési helyükre az orosz vasút, az RŽD új motorvonatai. A Desiro RUS-szerelvények első példányait a krefeldi kikötőben hajózták be a közelmúltban. A szállításért a német vasúttársaság teherfuvarozó leánya, a DB Schenker felel.