Használt akkumulátorral spórolnak

Januárban ünnepelte megnyitásának 15. évfordulóját a lipcsei IC- és ICE-műhely, amely a napokban kapott egy fontos kiegészítést, amely növeli az energiahatékonyságot és ezáltal csökkenti a költségeket is. Emellett az elektromobilitás egyik fontos környezetvédelmi kérdésére is választ ad.

Lovaktól a villanybuszig – 110 éve buszozhatunk Drezdában

Szaladnak az évek és erre sokszor csak az újabb kerek évfordulós ünnepségekkor döbbenünk rá. 2024 áprilisának első hétvégéjén is egy ilyen ünnepség miatt volt érdemes ellátogatni Drezdába, ahol a buszközlekedés volt a főszereplő, de a villamosmúzeum is ritkán látható kincseket küldött forgalomba.

Változások a csőben Lipcse alatt

Kerek évfordulót ünnepelt Szászország legnépesebb városnak fontos közlekedési kapcsolata, mely új alapokra helyezte Lipcse és környékének közlekedését. Hatása máig tart és azóta is több kisebb lépés nyomán folyamatosan változik a hálózat, amin a következő nagyobb változást 2026 decemberének közepén vezetik be egy átfogó járműcsere és emiatti koncepcióváltás keretében.

Villamosok az estében

Szászország és Szász-Anhalt határvidékén évtizedes hagyománya van a közlekedési együttműködésnek Lipcse és Halle (Saale) között, de nem csak ebben közösködik a két város. Közösen rendezik a Múzeumok Éjszakája nevű rendezvényt is, aminek keretében a lipcsei villamosközlekedés múzeumát volt lehetőségünk megismerni.

Elba-völgyi erdőtűz

Erdőtüzek pusztítanak Európa-szerte, az egyik legközelebbi pedig az általunk is kedvelt cseh-német határvidéken tizedeti a zöldfelületeket.

6 város, 2 beszerzés, 1 eredmény

Némi csúszással és bíróság bevonásával sikerült eredményt hirdetni Brandenburgban, Szászországban pedig előkészítés alatt áll a villamosok közös beszerzése.

Múzeumból múzeumba került a makett

Szűk két hétig volt lehetősége a drezdai Közlekedési Múzeum látogatóinak megtekinteni és véleményt alkotni a tervrajzok alapján megépített makett segítségével.

Škoda ForCity németül

Ünnepélyes keretek között forgalomba álltak az első chemnitzi Škoda villamosok. Év végéig viszont leköszönnek a ČKD Tatra T3D-k, ezzel egy meghatározó korszak zárul a szász városban.

Maradnak még egy kicsit a T4-esek

50 év szolgálat után még mindig szükség van Halléban a csehszlovák munkásokra, pedig a HAVAG már legszívesebben pihenőre küldte volna őket.

Vonattal Szászországban

Szászország területe többnyire hegyes-völgyes, így kiváló hátteret biztosít a kikapcsolódáshoz vagy a fotózáshoz. Júliusi egynapos körutazás képekben elbeszélve.

Minőségi csere Szászországban

Szászország RE6-os jelzésű vonatainak kocsiparkja hamarosan lecserélődhet, bár az átlagéletkor csak minimálisan csökken. Használt helyére használtat állít be az MRB.

Feldbahnmuseum Herrenleite – Szászország rejtett kincse

Erdő közepén megbúvó kisvasúti múzeum, ahol akár gőzmozdonnyal is lehet utazni? A kemencei gyűjteményhez nagyon hasonló profilú hely működik Drezdától keletre egy régi homokkőbánya területén. A drezdai villamosünnep után hazafelé benéztünk erre a kevéssé ismert kiállításra is.

Dresdner Bahn: Forgalom indul!

A menetrendváltással megszűnt ugyan a Budapest és Berlin között közlekedő kocsicsoport az éjszakai Metropol EN esetén, de végre elkészült az évek óta tartó pályafelújítás is, ennek eredményeképpen rövidül a menetidő Berlin és Drezda között – a hétvégén életbe lépett új vasúti menetrend már erre alapoz.

Peronmagasságot emelnek Drezdában

Mindösszesen tizenhét centiméter hiányzik a drezdai főpályaudvaron ahhoz, hogy a regionális vonatok által használt csonkavágányok megfelelő magasságú peronnal rendelkezzenek ahhoz, hogy a vonatokba könnyen lehessen beszállni kerekesszékkel, babakocsival vagy akár csak nagy csomaggal.

Megmarad a CarGoTram

Március 24-én újraindultak a tehervillamosok Drezdában, miután megegyezés született a DVB és a Volkswagen között: a vasúti teherpályaudvar és a városi autógyár között ismét villamosok szállítják az új autók alkatrészeit.

Kapacitásbővítés duci villamosokkal

Mintegy tizenöt százalékkal több utast vihetnek a várhatóan 2018 végén szolgálatba álló villamosok a mostaniakhoz képest. Összesen harminc új kocsit vásárolnak az Elba-parti városban, de az új villamosok miatt itt-ott a pályához is hozzá kell nyúlni.

Weißeritztalbahn: újjáépülő kisvasút

A másodiknak megépült és legidősebb üzemelő szász keskeny nyomközű vasútvonal év végére újra teljes hosszában járható lesz, felszámolják a még 2002-ben pusztított árvíz utolsó nyomait is a Weißeritztalbahn vonalán.

Kelet-német Škoda

A volt NDK villamosüzemeiben a mai napig jelentős számban vannak jelen az egykori csehszlovák ipar járművei. A ČKD Tatra T3D és T4D típusai mellett a KT4D-k azok, amelyek a mai napig valamilyen felújított formában forgalomban vannak. Ám ezúttal a megfiatalodott cseh vasúti járműgyártás újabb sikert könyvelhet el: a Škoda szállíthat 14 új villamost a chemnitzi hálózatra.

Szászországi retro-expressz

Nem lelkesedtek túlzottan az utasok a menerendváltáskor, amikor a DB Regiotól átvette a szolgáltatás lehetőségét a Mitteldeutsche Regiobahn a Lipcse és Chemnitz közötti vonalon. Pedig a járművek nem újak és igazából nem is rosszabbak, mint a billenőszekrényes motorvonatok voltak. Ismerkedjünk meg az MRB ezüstszínű ingavonataival!

Üzemeltető-váltás Szászországban: elpazarolt adóeurók

Egyre nagyobb hullámokat vet Szászországban az Elsterwerda–Chemnitz és a Drezda–Hof vonalon közlekedő regionális vonatok üzemeltetőjének lecserélése: a politikusok egy része és a civilek is arról beszélnek: pazarlás az, ami folyik.