Villamosláz Münchenben

Kiemelkedőnek ígérkezik a müncheni villamosüzem 2026-os éve, hiszen 150. évfordulóját ünnepelheti a jelenleg is bővítés alatt álló hálózat. Változatos programok kísérik végig az évet, lezárásként pedig egy különleges felvonulás szolgál majd október közepén. Igazi különlegességek megjelenése, közkedvelt klasszikusok visszatérése és sok érdekesség szerepel a tervekben.

Átmenetileg teljes a csapat

Kisebb ünepséget kerített a helyi villamosmúzeumban a VAG, hogy megünnepelje a legújabb villamosának forgalomba állását. Történelmi diszletek között ismerhette meg a közönség a járműbeszerzési projekt legújabb darabját, melyet kis szünetet követően továbbiak követnek majd a következő években.
Fejlesztési tervek és műszaki érdekességek a hajtás után!

Fénysebesség és álló kerekek – Merre tart a DB?

Több szempontból is kettősség figyelhető meg a német vasúthálózaton a hagyományos és a nagysebességű pályák vonatkozásában, amely a következő években sem mutat javuló tendenciát. Rekordközeli sebességek és teljes palyakizárás is gazdagították 2025 júliusának első hetét, miközben az nagyprojektek átütemezése is folyamatban van. Impozáns-e még a német vasút vagy már csak romos?

Megtalálták Ina párját

Nagy meglepetést nem hozott az utóbbi hónapok legjobban várt bajor pályázati kiírása, bár nagy tételben és előre azért senki nem fogadott volna szívesen a végeredményre. A mostani döntéssel és a részletek ismeretében felcsillant a remény a tartomány egyik legkihasználtabb viszonylatán a vasút presztizsének visszaállítására és a megbízhatóság növelésére, még ha erre még éveket is kell várniuk az utasoknak.

Kényszerű ráncfelvarrás

Meglepő lépésre szánta el magát a DB Regio Bayern és valószínűleg ezzel a lépéssel kíván úrrá lenni az immár évek óta tartó problémák felett, melyek naponta több ezer utasnak okoznak kellemetlen élményeket a leggyorsabb kapcsolatot jelentő regionális vonalon.

S-Bahnt kaphat Würzburg is

Jelentősen átalakítaná Bajorország borvidékén a regionális és elővárosi vasúti közlekedést a tartományi megrendelő a frissen kiírt pályázatával. Ulm után egy újabb regionális központ körül jönne létre gyorsvasúti jellegű hálózat, melyet a regionális járatokkal közösen kellene üzemeltetnie a nyertesnek.

Hidrogénes különlegesség

Hivatalosan is bemutatta a hamarosan forgalomba álló kísérleti járművét Bajorország egyik meghatározó vasútvállalata, a Bayerische Regiobahn. A Siemens Mireo Plus H nevet is kapott, az egyházi áldás pedig az utasokat is védi majd. Mit tud, merre jár majd és mikortól lehet utazni vele? Mindenre válaszolunk a helyben szerzett információk alapján.

Tartományi színekbe öltözik az S-Bahn

Újabb fázisába lépett a müncheni S-Bahn járműveinek megújítását célzó program megvalósítása, aminek egy apró, de fontos részletét mutatták be a berlini vásárvárosban.

Ki szeretné Inát?

Lejáróban van Bajorország legnagyobb presztízsű vasúti közszolgáltatási szerződése, a tartományi megrendelő pedig közel négy évvel előre szeretne eredményt hirdetni a pályázaton. A térképen A betűt formázó szolgáltatási hálózat jelenleg nem teljesít kiemelkedően, pedig minden szempontból kivételes lehetősége lenne rá.

Repedés miatt állnak

Würzburgban súlyos hibát találtak egy villamosnál, ezért a flotta felét leállították. Szükségmenetrend és buszos pótlás váltja a szeptemberben bevezetett bővített kínálatot.

Hétvégi gyors – 2023. augusztus 27–szeptember 2.

Villanybuszokat vettek a németek. Kapacitást bővít a Westbahn, miközben a cseh pályavasút kapacitásgondokkal küzd. További hírek a hajtás után.

Buszünnep Nürnbergben

Gazdag múltját és innovatív jövőjét ünnepelte a nürnbergi VAG buszüzeme július végén. Az időjárás nem feltétlenül kedvezett, de a szervezők minden erejükkel a méltó ünneplésen doloztak, aminek a látogatók 10 ezer feletti mennyisége volt a legjobb mutatója. Garázsmustra, különjáratok és csillagtúra színesítette július utolsó hétvégéjét Frankföld fővárosában.

XXL S-Bahn Münchennek

90, 200, 1841. A legfontosabb számok az új S-Bahn-szerelvényekkel kapcsolatban, melyeket München hálózata kap meg az évtized végéig.
Változások és újdonságok a hajtás után.

Premier, de mégsem: forgalomban az ötletvonat

A DB-nél nem egyedülálló az Ideenzug ötlete, sőt nem is igazán friss a tegnap forgalomba állított kocsi sem. Viszont gyakorlati tapasztalatokat csak most kezdenek gyűjteni vele.

Adé, Pegnitzpfeil!

Lezárult az ünnepi év és vele együtt Frankföld fővárosának metróüzemében egy korszak is. Nincs már utasforgalomban DT1-es, viszont nem tűnnek el teljesen a fél évszázadon át meghatározó járművek.

Befejeződött a megújulás

Forgalomba állt az utolsó megújult szerelvény is, ezzel lezárult a 423-as sorozat felújítása. A 2017 végén bejelentett felújítási proogram bő három évvel később zárult le, mind a 238 motorvonat megújult formában szolgálja az egyre gyarapodó utazóközönséget.

Pfiatdi A, Servus C3!

Újabb problémába futott bele az MVG, de már a megoldást is kieszelték a szakértők. Öregedő metrókocsikat cserélnek a bajor fővárosban, bár a nem annyira idősek napjai is megszámláltattak.

Elektromosan szebb az élet

Karácsonyi ajándéknak is beillik az MVG-nek leszállított és forgalomba állított új busz, hiszen alig egy napja használhatják valós üzemben az első csuklós elektromos buszukat.

Háromból egy, de inkább mégis négy

Bajorország legnagyobb magánvasúti szolgáltatója egyszerűsíti a nevezéktanát, de közben bonyolítja is. Hogy is van ez?

Új villamosok Würzburgnak

Újabb speciális feladatot kapott a legkisebb német járműgyártó: Würzburgba szállíthat alacsonypadlós járműveket a HeiterBlick.