Hétvégi gyors – 2023. október 15–21.

Nem akarnak leesni a pályáról Pozsonyban. Gazdát cserélt a metróvonal Münchenben. Nyugdíjasokat céloz a WESTbahn. Berlin felé kacsintgat a RegioJet.

Háromból egy, de inkább mégis négy

Bajorország legnagyobb magánvasúti szolgáltatója egyszerűsíti a nevezéktanát, de közben bonyolítja is. Hogy is van ez?

Síelni tömegközlekedéssel?

Magyarországról kevésbé tűnik kardinális kérdésnek, mégis a fenti kérdéssel foglalkozik egyre több ország, közlekedési cég és síterep-üzemeltető is, hiszen a téli szezonban az utakon kilométeres dugók állnak, a parkolók tele vannak, az idilli hegyi falvak belefulladnak a kipufogófüstbe. A síelni vágyók szinte egytől-egyig az autót választják az úticéljuk megközelítésére, aminek persze nagyrészt praktikus okai vannak, de a síterepek tömegközlekedési elérhetősége sem épp segíti elő az átszállást. Svácjban most több helyen szolgáltatás-beli, de infrastrukturális fejlesztésekkel is komolyan elkezdték tolni a közösségi közlekedést, több új állomáson épül közlekedési csomópont direkt a téli turizmus kiszolgálására.

BOB: minden marad a régiben

Minden marad a régiben a Tegernseebahn hálózatán. A Bayersicher Eisenbahngesselschaft üzemeltetési pályázatán ugyanis egyetlen indulóként az egykori Connex, ma Veolia-csoporthoz tartozó jelenlegi üzemeltető nyert.

Nem kell a DB-nek a BOB

A Bajor Szabadállam közlekedési megrendelő-szervezete, a Bayerischer Eisenbahngesselschaft (BEG) kiírta az üzemeltetési pályázatot a Bayerischer Oberlandbahn, azaz a BOB vonalhálózatára. A közszolgáltatás keretében végzett vasúti személyszállítást. Érdekes módon, az eddig szinte minden pályázaton induló állami vasúttársaság, a DB AG nem kíván részt venni a tenderen.

RegioShuttle a Bodenseehez

Újabb RegioShuttle motorkocsikat vesz a BOB – de nem a Berner Oberland Bahnról, hanem a Bodensee-Oberschwaben-Bahnról van most szó. A német magánvasút elégedett az ADtranz/Stadler motorkocsijaival és újabbakat vásárolnak a növekvő utasszámra való tekintettel.