Jenbacher a MÁV-START-nál

A GYSEV néhány évvel ezelőtt nagybevásárlást csinált az ÖBB-nél, ám a vasútvillamosítási projektek befejeztével az osztrák dízelmotorkocsik nagy része feleslegessé vált. Kínálgatták már korábban is a MÁV-START-nak, de végül csak most sikerült megállapodni: két egykori osztrák 5147-es színesíti a Győr környéki forgalmat a jövőben, egyelőre bérleti konstrukcióban.

Nagybevásárlást rendez a ČD

Több járműbeszerzési tendert is megjelentetett a közelmúltban a České Dráhy. A cseh állami vasúttársaság személykocsit és motorvonatot is venne, ezzel nem csak alaposan felpezsdítve az iparágat a nyár végén, hanem komoly lépéseket téve a járműpark modernizációja érdekében is.

Motorvonatot vesz a ZSSK

Új motorvonatokat rendel a szlovák állami személyszállító vasúttársaság, a ZSSK. A járműveket a ŽOS Vrútky szállítja, éppúgy, mint a szlovákok legújabb személykocsijait is.

LINK helyett LINT

Bemutatta új motorvonatait a Länderbahn. Az Oberpfalzbahn vonalaira eredetileg a lengyel PESÁ-tól rendeltek kétrészes LINK-eket, ám a várható késedelmes szállítás miatt végül az Alstomnál vásároltak be. Az első motorvonat február 24-én kapta meg az engedélyeket és áprilisban forgalomba is áll majd.

ICE TD: végleg vége?

Egykor belföldi forgalomra szánták, majd a sorozatos gondok miatti kényszerpihenő után Dánia és Németország között találták meg a helyüket. Ám most úgy néz ki, hogy hamarosan elbúcsúzhatunk egy úttörőnek indult, de végül félresikerült fejlesztéstől: 2017-re eltűnnek a sínekről az utolsó ICE TD motorvonatok is.

Szokatlan bővítés a Hindenburgdammon

A decemberi menetrendváltástól bővíti kínálatát a Niebüll és Westerland közötti SyltShuttle-vonatokat üzemeltető DB AG. Sűrűbb követés és újfajta kapacitásbővítés is tervben van.

Motorvonatot vegyenek!

Hamarosan áruba bocsátja az eddig használt motorvonatait az AKN. A Hamburg és Schleswig-Holstein területén működő magánvasút újít és az új LINT-ek forgalomba állításával egyidejűleg megválik a régi LHB-motorvonatoktól.

Texasi FLIRT

A svájci Stadler Rail újabb sikert könyvelhet el magának: a texasi Fort Worth Transportation Authority számára szállít a járműgyártó nyolc FLIRT-motorvonatot és így a motorvonat-típus első sikereit tudhatja magáénak a tengerentúlon a gyártó.

Jön a duó-FLIRT!

Meglepő megrendelést kapott a svájci Stadler Rail az Aostai Régiótól. Az észak-olasz térség ugyanis öt bimodális, azaz teljesértékűen dízel és villamos üzemben is használható motorvonatot rendelt, összesen 43 millió euró értékben.

Nem kell a PESA

Meglepő hírt tett közzé a Netinera-csoport: az Oberpfalzbahn hálózatra szánt lengyel motorkocsik helyett a német-francia Alstom motorvonataiból rendelnek inkább, mert fontosabb az üzemkezdet biztonsága.

Később jönnek az új motorvonatok – maradnak még a dízel-Talentek

Késik a típuscsere a Köln-környéki dízelüzemű vasútvonalakon. Bár a DB Regio már jó ideje tudatta, hogy az Alstom Coradia LINT motorvonataival szeretne szolgáltatni, egyelőre még mindig többségben vannak a régi járművek az engedélyek csúszása miatt.

Videóajánló - XLIII. rész: Ganz-motorvonatok görög földön

Múlt heti ajánlónkban a Ganz-MÁVAG Görögországba exportált DHM-7-es mozdonyainak végnapjait elevenítettük fel. A magyar ipar azonban nem csak a MÁV M41es Csörgőivel azonos gépeket értékesített a mediterrán országban, hanem a korban sikerágazatnak számító dízelmotorvonatokat is. Sőt, ezekből is rögtön kétfélét, ugyanis a normál nyomtávú hálózat mellett az OSE méteres nyomtávú peloponészoszi hálózatára is gyártott a Ganz ilyen szerelvényeket. Mai képsorainkon a görög földre került magyar motorvonatok kissé talán vidámabb sorsa elevenedik meg.

Jönnek a PESÁ-k

Még az első prototípusok sem készültek el, máris lehívta az első sorozatot a DB AG a sokak meglepetésére a 2012-es InnoTrans idején megszületett keretszerződésből. A lengyel PESA 36 LINK-et szállíthat a DB AG-nak.

Szolnoki emlékkép

Egy-egy, akár csak néhány éve készült kép kapcsán is el lehet morfondírozni azon, hogy mennyi idő is eltelt már annak elkészülte óta. Nos, ez ezúttal is így van, így lett egy hirtelen kezünkbe került felvétel kapcsán.

Cápát vesz a RegioJet

A lengyel PESA LINK motorvonatokat aligha tekinthetők sikertelennek, hiszen egy újabb rendelésről érkezett hír rövid időn belül. Ezúttal a Student Agency érdekeltségébe tartozó RegioJet vásárol be a motorvonatokból.

Két PESA rendel!

Egyelőre csak kettőt hívott le a DB AG a lengyel PESA-val kötött járműbeszerzési keretszerződésben rögzített 470 motorvonatból. A német vasút az első lengyel motorkocsikat 2015-ben állítaná forgalomban.

Berlinbe jönnek a lengyelek

Korábban már hírt adtunk arról, hogy 2014-től és 2015-től az ODEG vagy éppen a DB Regio helyett a NEB látja el a forgalmat egyes brandenburgi vasútvonalakon. A közlekedési szövetség a két megbízó tartomány nevében többek között azért választotta a Veolia-csoporthoz tartozó társaságot, mert új járműveket is ajánlottak.

Úton Pozsonyba

Újabb járművel gyarapodik a RegioJet. A Csehországban és Szlovákiában is jelen lévő szolgáltató a cseh üzemhez svájci kocsikat vesz, mint ahogy azt már hírül adtuk, de a szlovákiai járműpark is bővül a mostani alkalommal.

Linkelnek a Regentalbahnnál

Lengyel motorkocsik vásárlására adta a fejét az Netinera-csoporthoz tartozó Regentalbahn. A német vasúttársaság a lengyel PESA motorvonatára voksolt és 2014-től állítja forgalomba a szerelvényeket.

A Jenbacherek alkonya?

Megkezdődött az ÖBB jellegzetes motorkocsijainak a selejtezése. Az 5047-esek közül néhány már nincs az osztrák vasút állagában. Sőt, az 1987-től épített kocsik egyike már a múzeumi flotta része. Mi több, a GYSEV-hez is jönnek a felesleges járművek.