Új helyre költözik a Berliner Verkehrsbetriebe. 2028-ig maradnak a Jannowitzbrücke melletti épületben, de 2030-ra átköltöznek majd az Ostkreuzhoz a RE(O nevű épületbe. Érdekesség: a BVG 2008-ban azért költözött a Triasba, mai helyére, hogy összevonja a szétszórt igazgatást, csökkentse az ingatlanköltségeket és rövidítse a vállalaton belüli utakat, most pedig lényegében ugyanezekkel az érvekkel készül továbbállni.A berlini tömegközlekedési társaság székháza egyelőre 2028-ig még biztosan a Jannowitzbrücke közelében, a Trias irodaházban működik. Ám 2028 és 2030 között folyamatosan költöztetnek át mintegy kétezer embert az Ostkreuz közelében, a lichtenbergi Schreiberhauer Straßén található RE(O nevű irodaház-komplexumba – írja a tartományi közmédia. A mintegy 40 ezer négyzetméternyi bérelt területen kap majd helyet az üzemeltetés, a műszaki területek, az igazgatás és a vállalatbiztonsági szervezet is. A költözést több ütemben hajtják végre, a cél, hogy az átszervezés közben a napi üzemet ne zavarják mindezzel.
Húsz év után tehát véget ér egy korszak, azaz a BVG életében a Trias-korszak. A három jellegzetes, tizenhárom emeletes toronyból és az azokat összekötő közös épületrészből álló 25 ezer négyzetméteres komplexum a Holzmarktstraße 15–17. alatt található. A BVG itteni központjában – a vállalat közlése szerint – körülbelül 1.200 munkatárs dolgozik.
A hatszintes alsó rész a hagyományos ereszmagasság miatt 22 méter magas, a tornyok pedig 44 méterre növelik a teljes magasságot.
(fotó: Adorján Péter)
(fotó: Adorján Péter)
A Triasba költözés és az onnan most körvonalazódó továbbköltözés története azért különösen érdekes, mert a BVG 2006 és 2008 között szinte pontosan ugyanarra a problémára keresett választ, mint most. A nyugat-berlini BVG hosszú évtizedeken keresztül a Kleistpark mellett, a Potsdamer Straße 188–192. alatti épületegyüttesben székelt. Az újraegyesítés után ehhez társult a kelet-berlini BVB egykori központja a Rosa-Luxemburg-Straßén, és további szervezeti egységek működtek más telephelyeken. A keleti és nyugati közlekedési vállalatot 1992 januárjában egyesítették ismét BVG néven, a szervezeti és ingatlanstruktúra összefésülése azonban ennél jóval hosszabb folyamat volt.
E folyamat végén a Trias, mint új központ már 2006 őszén felmerült. Az akkori számítás szerint a költözés évi két-hárommillió euró megtakarítást hozhatott – a régi épületek egyébként sem voltak már alkalmasak a feladatuk ellátására. 2007. július 18-án megszületett a döntés a Potsdamer Straße és a Rosa-Luxemburg-Straße ingatlanok eladásáról: a vevő a Colonia Real Estate és a Strategic Value Partners konzorciuma volt akkor. A városvezetés akkori hivatalos részvételi jelentése kifejezetten az hatékonyság növelését, az üzleti eredmények javítását, az adósság csökkentését, valamint a több helyre szétszórt adminisztráció központosítását nevezte meg a lépés indokaként.
Az akkori gyakorlatnak megfelelően a BVG nem vette meg a Triast, hanem hosszú távra kibérelte. A korábbi ingatlanok eladásából mintegy 36 millió euró folyt be, miközben az akkor még szükséges helyiségek egy részét átmenetileg visszabérelték.
A BVG egyébként nem csak a Triasban „lakik”, hanem Berlinben több helyszínen van jelen a különféle szervezeti egységek központjaival: az Usedomer Straße 24. az IT-szolgáltatásokkal és -infrastruktúrával, videotechnikával és más információs rendszerekkel foglalkozó szervezeti egységek otthona. A Trebbiner Straße 6. infrastruktúra- és műszaki központ, itt székelnek infrastruktúra-üzemeltető, a metrós energiaellátást gondozó, valamint egyes biztonsági és válságkezelési szervezeti egységek is. A Machandelweg 24. egészen más jellegű telephely: itt található a BVG AusbildungsCampus, vagyis a cég oktatási központja. Emellett a kisprofilú metróhálózat főműhelye is itt kapott helyet. Ezeken túl a felszíni forgalomirányítás központja Lichtenberg kocsiszínben, a metrós párja pedig Friedrichsfelde metrótelepen található.
A felújított főépület látványterve.
(forrás: Kintyre / BVG)
(forrás: Kintyre / BVG)
Az Ostkreuz melletti új BVG-központ egyébként szintén nem új épület. A Schreiberhauer Straße 2–22. alatti, ma RE(O néven futó komplexum 1994-ben készült el. A korábbi főbérlő, a Deutsche Rentenversicherung 2024 végére kiköltözött, az ingatlan tulajdonosi köre pedig az eredetileg egyetlen nagy irodabérlőre szabott épületet többfunkciós campusszá kezdte átalakítani 2025-től. Az irodafelületek mellett szálloda (270 szobás Premier Inn), apartmanhotel (Stayery apartmanok), vendéglátó- és kereskedelmi egységek, szolgáltató funkciók is szerepelnek. A BVG a 76 ezer négyzetméteres területből csak 40 ezer négyzetmétert bérel majd.
A helyszín közlekedési szempontból sem véletlen választás. Az Ostkreuz Berlin egyik legfontosabb S-Bahn- és regionális vasúti csomópontja, ráadásul a BVG éppen az Ostkreuzhoz építené ki a 21-es villamos új nyomvonalát is, aminek köszönhetően közelebb kerül majd a villamosvonal a nagyvasúthoz is, de a Sonntagstraßét követő nyomvonalú szakasz átadása lakossági panaszok miatt 10 éve késik.
A Ringbahn 2012-re elkészült csarnoka alatt fekvő 8. vágány peronja pedig egyenesen a majdani villamosmegállóba vezet(ne). Innen pár percnyi sétára található az egykori Knorr-Bremse AG igzgatósági épületét is magába foglaló campus.
(fotó: Adorján Péter)
(fotó: Adorján Péter)
Halász Péter
