Elsőajtós felszállás? Bárhol lehet, az adatok titkosak!

Sorra jelenti be a Budapesti Közlekedési Központ az újabb és újabb elsőajtós felszállási rendben közlekedő autóbuszjáratokat. Igaz, a rendszer közel sem egységes, de cserében véletlenül sem tudhatjuk meg, hogy milyen utasforgalmi adatok alapján válhat elsőajtóssá egy viszonylat.

Személyzethiány miatt elmarad…

Magyarországon egyre komolyabb gondot jelent a tömegközlekedésben a járművezetők vagy más fontos beosztásban dolgozók hiánya. Igaz, ebből a leginkább látványos valóban a járművezetők hiánya, azonban nem csak ettől a foglalkozástól függ, hogy mit tapasztal meg mindebből az utazóközönség. A megoldás nehéz feladat, de a probléma ott van és annyira rossz már a helyzet, hogy van olyan magyar város, ahogy drasztikus lépéseket tettek a tüneti kezelés érdekében.

Ingyenes tömegközlekedés – de miből?

„Van egy jó hírem” – utalt még a 2010-es önkormányzati választási kampányban az ingyenes tömegközlekedés bejelentésére az akkori baloldali főpolgármester-jelölt, Horváth Csaba. Az azóta némi kitérővel zuglói polgármesterré vált politikus ígéretéből nem lett semmi és könnyen lehet, hogy ez így is jó. Tizenegy évvel később a diákok egy részének tette díjmentessé a tömegközlekedést a Fővárosi Közgyűlés. De vajon valóban ingyenes-e az, aminek látszik és beváltja-e a hozzá fűzött reményeket és több felnőtt is a BKK járataira vált?

Ingyenessé teszik a tömegközlekedést Luxemburgban

A nagyhercegség közlekedési minisztere, François Bausch a részleteket és a financiális hátterét is elmondta arról az intézkedésről, amelynek köszönhetően 2020. márcus 1-jétől ingyenessé válik Luxemburg teljes területén.

Task Force Beschleunigung – előny a tömegközlekésnél

Berlinben a buszok és a villamosok menetidejét forgalomtechnikai eszközökkel szeretnék csökkenteni, ezért a TXL miatt életre hívott szakértői csoport tovább dolgozik.

Növekvő támogatások, szabadon felhasználható adatok

Mondhatnánk, hogy Svájcban kolbászból van a kerítés, de ez azért nem igaz. Viszont a tömegközlekedés szerepének fontos mivoltát a helvétek is felismerték: évi 4-5 %-kal növekvő utasszámok, bővülő hálózatok és szabadon hozzáférhető adatok jellemzik a svájci közlekedési hivatalok mindennapjait.

Zöldpárti javaslat Berlinben: sűrűbb közlekedés rövidebb vonatokkal

Berlinben idén helyhatósági választásokat tartanak. Ráadásul a választás napja közel van, hiszen szeptember 18-án várják az urnákhoz a választásra jogosultakat. A kampány hajrájában pedig mindig megpróbálnak egymásra licitálni a pártok, de a hazaival ellentétben nem csak egymás lehúzása megy, hanem próbálnak az emberek elé érdemi választási ígéreteket tenni. Ezúttal a zöldek dobták be a tömegközlekedés ügyét: érdemes átnézni a javaslataikat.

Szélesebb buszsávot kér a BVG

Egyre több kerékpáros használja a buszsávokat, ez viszont hátráltatja a buszközlekedést, ezért szélesebb buszsávokat szeretne a BVG.

Mindenki vegyen jegyet!

Meglehetősen furcsa újítással álltak elő a zöldpárti és baloldali képviselők Berlinben. Ötletük szerint ugyanis minden berlini polgártól kérnének egy kisebb összeget, függetlenül attól, hogy használja-e a tömegközlekedési eszközöket és ha igen, melyiket? A „Bürgerticket” egyfajta csúcsidei pótjegy lenne, amit azonban mindenkinek fizetni kellene.

Megnyitják a buszsávokat

Meglehetősen furcsa lépésre készül Németországban a szövetségi kormányzat. A közlekedési szabályokat úgy módosítanák februártól, hogy a tömegközlekedési eszközök számára fenntartott sávokat ne csak ezek, hanem az elektromos autók is használhassák. Jó ötlet?

Bécsi modal split – eufória utáni stagnálás

Nyilvánosságra hozta a 2013-as esztendőre vonatkoztatott adatokat a bécsi városvezetés a közlekedési ágak részesedéséből. A tavalyi esztendő „modal split” adatai lényégében változatlanok a 2012-es értékekhez képest - ám ez azt is jelenti, hogy továbbra is kiemelkedően magas a tömegközlekedés részaránya.

Több pénz a villamosokra és a trolira

Évi öt millió euró támogatást kaphatnak 2014-től a Brandenburg tartományban villamost vagy trolibuszt üzemeltető társaságok. A tartományi közlekedési miniszter ígérete szerint a többletforrás segítségével biztosabb alapokra helyezhetik a környezetbarát közlekedési módokat.