Átütemezett metróvonalak

Összecsaptak a hullámok a berlini metróüzemnél és kisebb mértékben ritkítani kényszerül több vonalat a BVG. Évek óta előre látható járműves és személyzeti problémák miatt az iskolaidőszakban már nem tudják biztosítani a sűrű követést és leginkább a kisprofilú hálózat utasai érzik majd meg a változásokat, de egy nagyprofilú vonalat is érintenek a megszorítások.

Személyzethiány miatt elmarad…

Magyarországon egyre komolyabb gondot jelent a tömegközlekedésben a járművezetők vagy más fontos beosztásban dolgozók hiánya. Igaz, ebből a leginkább látványos valóban a járművezetők hiánya, azonban nem csak ettől a foglalkozástól függ, hogy mit tapasztal meg mindebből az utazóközönség. A megoldás nehéz feladat, de a probléma ott van és annyira rossz már a helyzet, hogy van olyan magyar város, ahogy drasztikus lépéseket tettek a tüneti kezelés érdekében.

Nagy prágai személyzethiány

A prágai közösségi közlekedés legnagyobb szolgáltatója, a DPP (Dopravní podnik hlavního města Prahy) 2019. október 23.-án, sajtótájékoztatón jelentette be, hogy a közeljövőben szükségmenetrendet kénytelen bevezetni bizonyos vonalakon.

Mozdony helyett mozdonyvezető

Meglehetősen érdekes tendert jelentett be a közelmúltban Baden-Württemberg tartomány közlekedési megrendelőszervezete. A vasúti szolgáltatás egyik szűk keresztmetszetét szeretnék áthidalni, így egy furcsa, de kézenfekvő tendert írtak ki: a szolgáltatók készenléti mozdonyvezetőket biztosíthatnak, ha megnyerik a kiírást.

Vezér a szőnyeg szélén

A BVG vezérigazgató asszonyát hallgatják meg a berlini kormányzó koalíció pártjai. A kormányzó polgármester szerint ugyanis a városi közlekedési cégnél komoly bajok vannak a szervezéssel és a megbízhatósággal.

Ritkítás Potsdamban

A brandenburgi tartományi székhelyet is elérte a személyzethiány és ezt az utasok is megérzik hamarosan. A ViP ugyanis úgy döntött, hogy a szabadságok kiadása és a betegállományban lévő dolgozók nagy száma miatt a közlekedést is korlátozzák.

Londoni személyzethiány

Nem csak Németországban vagy éppen Svájcban gond a járművezetők hiánya. Ezúttal Nagy-Britanniából érkezett a hír: augusztus utolsó hétvégéjén a Thameslink több járatát kellett törölni, mert nem volt elegendő járművezető.

Ritkít a BVG, nincs elég villamosvezető

Nemrégiben még tagadta a BVG, hogy a villamosvezetők hiánya miatt bármilyen kényszerintézkedés lenne szükséges a tömegközlekedési kínálatot tekintve, ám most már biztos: annyira sokan hiányoznak a létszámból, hogy az utasok is kénytelenek megérezni, hogy baj van.

Mozdonyvezetés: csak főállásban

Mi magunk is írtunk már a német és a svájci vasútnál tapasztalható mozdonyvezető-hiányról. Svájcban már „import” vezérekre is utaznak, ám most az SBB újabb lépést tett a létszámhiány enyhítésére.

Hiányzó vezetők

Németországban már nem csak a nagyvasúton, hanem a városi közlekedésben is gondokat okoz a járművezetők hiánya. Csak a szövetségi fővárosban, Berlinben több mint félszáz villamosvezető hiányzik a szükséges létszámból, ami komolyan veszélyezteti a mindennapi forgalmat is.

A németek segítenek?

Érdekes lépésre szánta el magát az SBB: a mozdonyvezetők létszámhiányát kölcsön-vasutasokkal oldanák meg Svájcban: külföldről, elsősorban Németországból várnak jelentkezőket, akik átmenetileg segítenének az SBB-nek.

Vezérhiány az SBB-nél

Komoly mozdonyvezető-hiánnyal nem csak a német vasút, hanem a svájci is küzd. A napi szolgálatból egyes helyeken legalább ötven vezér hiányzik, így csak feszesen van meg a személyzet létszáma, ha egyáltalán. Az ok állítólag az, hogy nem becsülik a mozdonyvezetőket és a munkájukat.

Nem lesz újabb Mainz – többszáz új forgalmistát alkalmaz a DB

Nem lesz több Mainz – ígéri a DB AG. Ez nem jelenti azt, hogy a Rajna partján fekvő városból még egy épülne, azonban emlékezetes: tavaly személyzethiány miatt napokra megbénult a tartományi székhely pályaudvara, ugyanis nem volt elég forgalmista szolgálatban.

Nincs vezér, nincs vonat

Túl sok mozdonyvezető van betegállományban, így sok vonatot kénytelen lemondani a DB AG az ország északi részén, Bréma térségében. A személyzethiányról szóló szappanopera újabb felvonása következik.

Büntetés a DB-nek – mindez csak a jéghegy csúcsa?

Pénzbüntetéssel fenyegeti a DB AG-t a Bundesnetzangentur. A hálózatos szolgáltatásokért felelős szövetségi hatóság a pályavasutat a személyzethiány okozta fennakadások miatt 100 ezer euróra büntetné. Emellett a mainzi helyzet miatt további 250 ezer eurós pönálé fenyegeti a DB Netz AG-t.

Országos vezérhiány

Egyre komolyabb méreteket ölt a személyzethiány a DB AG-nál. A mainzi problémákról már beszámoltunk és emlékezetes, hogy Berlinben és Münchenben is gondokat okoz(ott) a gyorsvasúti üzemben a mozdonyvezetők alacsony létszáma. Mindeközben olyan groteszk helyzetet teremtett az élet, amire eddig nem volt példa: a személyzethiánnyal küszködő Berlinben győzködik a vezéreket, hogy menjenek át a személyzethiánnyal küzdő Bajorországba.

Nincs személyzet, nincs vonat

Jó két hete érik a botrány a mainzi főpályaudvar körül. Most alighanem komoly mértékűre dagadhat a balhé, ugyanis hétfőtől még több vonat kerüli el a rajna-pfalzi tartomány székhelyének főpályaudvarát.

Még mindig kevesen vannak

Nem csak a járművezetők frontján áll rosszul a DB AG. A napokban megjelent hírek szerint forgalmistából és más szakképzett munkaerőből is hiány van, amelyet időnként már az utasok is megéreznek.

Bajor hiányzás

Nem csak Berlinben okoz gondokat a járművezetők körében a létszámhiány, hanem a többi gyorsvasúti üzemben is. Így például Münchenben is, ahol szerencsére vonalak nem állnak le, de járatritkításokat eredményez a krónikus mozdonyvezető-hiány.