Elsőajtós felszállás? Bárhol lehet, az adatok titkosak!

Sorra jelenti be a Budapesti Közlekedési Központ az újabb és újabb elsőajtós felszállási rendben közlekedő autóbuszjáratokat. Igaz, a rendszer közel sem egységes, de cserében véletlenül sem tudhatjuk meg, hogy milyen utasforgalmi adatok alapján válhat elsőajtóssá egy viszonylat.

Megszűnt az elsőajtózás?

Az évvégi viszonylagos csendben egy meglepő hír kapott szárnyra a német főváros tekintetében: megszűnt az autóbuszokon az évek, összességében véve pedig évtizedek óta kisebb megszakításokkal érvényes kötelező első ajtós felszállási rend, köszönhetően a várost vezető SPD–Die Linke–Die Grüne/Bündnis  '90 koalíciónak. A helyzet azonban valójában közel sem ilyen egyszerű és pláne nem új. Nézzük hát, hol szálljunk fel a berlini autóbuszokra!

Task Force Beschleunigung – előny a tömegközlekésnél

Berlinben a buszok és a villamosok menetidejét forgalomtechnikai eszközökkel szeretnék csökkenteni, ezért a TXL miatt életre hívott szakértői csoport tovább dolgozik.

Felszállás csak az első ajtón

Egyre több helyen vezetik be a németek az elsőajtós felszállási rendet a városi közlekedésben. Korábban Hamburgban szakítottak az összajtózással a legtöbb járat esetén, ezúttal pedig Augsburg áll be a sorba, miután a próbaüzemmel nagyon pozitív tapasztalatokat szereztek.

Felszállás az összes ajtón?

Ismét napirendre került a német fővárosban a 2004 óta kötelező első ajtós felszállási rend felfüggesztése. Ezúttal az ellenzék vette elő a kártyát és a civilek is beálltak a támogatók közé.

Nem kérnek az elsőajtózásból

Zöldpárti politikusok azt szeretnék elérni, hogy megszüntesse a kötelező első ajtós felszállási rendet a BVG. A témát megtárgyalta a városvezetés, de nem támogatták a felvetést: túl sok lenne a potyázó. Akkor hatékony ez az ellenőrzési módszer?

Több potyázó, több ellenőr

Komolyan veszik az ellenőrzést a német fővárosi közlekedési szolgáltatói: idén a 2012-eshez képest több ellenőrt vetnek majd be, mégpedig annak okán, hogy az elmúlt esztendőben a korábbiakhoz képest többen utaztak érvényes menetjegy vagy bérlet nélkül.

Lámpás buszok Hamburgban

Kísérleti üzemet indított az egyik hamburgi autóbuszos cég, a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH). A buszon minden ajtónál fényjelzések jelzik, hogy eltekintenek-e az első ajtós felszállási rendtől vagy sem?

Nem lassultak a buszok

Még tavasszal adtunk hírt arról, hogy Hamburgban bevezetik az autóbuszokon is az első ajtós felszállási rendet. A korábban csak kísérleti jelleggel működött rendszert néhány nagy forgalmú járat kivételével a teljes hálózatra kiterjesztették. A tapasztalatok pedig jók – összegzett nemrégiben a közlekedési szövetség, a HVV.

Nem vicc: április 1-től elsőajtózás

Április első napjától kezdve Cottbusban is bevezetik az első ajtós felszállási rendet. A Cottbusverkehr az új rend bevezetését az utasok biztonságérzetének javulásával és a potyázók hatékonyabb kiszűrésével indokolja.

Felszállás csak elől

Hamburgban nagyjából egy éve, hogy kísérleti jelleggel egyes járatokon bevezették az első ajtós felszállási rendet. A más városokban már évek, ha nem évtizedek óta működő rendszer sikerrel vizsgázott a Hanza-városban is, így a Hamburger Verkehrsverbund, a HVV a közlekedési szövetség teljes területén bevezeti azt.