Csak egy kép: egy keleti nyugaton

1990. október 3-án egyesült újra Németország – egészen pontosan az NDK tartományai beléptek a Német Szövetségi Köztársaságba. Ezzel lezárult a II. Világháború vége óta tartó megosztottság és megszállás, Berlin pedig a megosztottság szimbóluma helyett az ország fővárosa lett. Eközben gőzerővel zajlottak már az alig egy éve még elképzelhetetlen beruházások, az infrastruktúrák összekötése, újjáépítése az egykori határon. Ma már az egykori kettéosztottságra Berlinben is csak a műemlékek jelzések és a járműpark emlékezetet. A Német Egység Napja alkalmából egy képet hoztunk a berlini földalattiból, amin így vagy úgy, de rajta van Kelet és Nyugat és maga az egység is.

Csak egy kép – Metró a magasban

Berlin városa a sokadik alkalommal odalátogató vendégnek is tartogat mindig meglepetéseket. A világváros közlekedési hálózata önmagában rengeteg folyóméternyi irodalommal bír és önmagában is része a világtörténelemnek. Pláne azokon a helyeken, ahol néhány évtized igen jelentős változásokat hozott. Ezúttal is az egykori senkiföldjén jártunk, onnan hoztuk mai képünket.

Metró keletre – metró nyugatra?

Az egyre jobban fejlődő berlini közlekedési csomópont, az évek óta átépítés alatt álló Ostkreuz lehet, hogy metrókapcsolatot kap valamikor a jövőben. Legalábbis a hírek erről szólnak. Vajon lesz-e a tervből valami és ha igen, mikor? És vajon nyugat felé bővülhet-e a berlini U1-es metróvonal?

Tüzes metró

Napok óta nem közlekedik az U2-es metró Berlinben egy jelentős forgalmú szakaszon, mert – a hivatalos kommunikáció szerint – kábeltűzben megsérült a biztosítóberendezés vezetékezése a pankowi végállomáson.

Berlini túrások

Az U6-os metró ugyan már november közepe óta ismét a teljes vonalhosszban közlekedik, a BVG nem áll le az építkezésekkel. Számos helyszínen lesz kisebb-nagyobb forgalomkorlátozás az elkövetkező években a sok helyen már bőven évszázadosnál is öregebb metróhálózaton.

Újra jár a kettes metró

Már hírt adtunk róla korábban: vízbetörés miatt járhatatlanná vált a kettes metró egy szakasza Berlinben. A Potsdamer Platz és a Mohrenstraße között még március végén állt le a forgalom, ugyanis a Leipziger Platz térségében végzett munkák miatt megsérült a kéreg alatti vezetésű alagút fala és a talajvíz utat talált a vágányok felé.

Alámosott alagút

Vízbetörés miatt le kellett állítani a forgalmat a berlini U2-es metróvonal egy részén. Az eset miatt a Leipziger Platz térségében kell fennakadásokra számítani, a Potsdamer Platz és a Mohrenstraße között buszok közlekednek a sárga szerelvények helyett.

Parázsló metró

Ismét égett a berlini metró. Ezúttal a kisprofilú U2-es viszonylaton kellett a tűzoltókat is értesíteni a rendkívüli esetről, de most a BVG munkatársai is meg tudták fékezni a lángokat még a hivatásos szakemberek kiérkezése előtt.

Tűz a föld alatt

Néhány napon belül a második alkalommal volt tűz a berlini metróban. Pénteken Steglitzben az alagútban volt dolguk a lánglovagoknak, ezúttal pedig a Möckernbrücke megállóban kellett megfékezniük a lángokat.

U12: egyelőre vége

Megszünteti a BVG a nyár elején indított ideiglenes metróviszonylatot, az U12-est. Az U1-es Warschauer Straße és az U2-es Ruhleben végállomása között kelet-nyugati irányban ingázó járatot ismét az eredeti viszonylatok, az U1-es és az U2-es váltja december 9-étől.

Szarkák miatt késik a felújítás

Már most, jóelőre leszögezzük: nem ornitológiai értekezés következik, hanem bizony a másfajta szarkákról lesz szó. A berlini Gleisdreieck metróállomás felújítása közel egy hónapot csúszik, mégpedig az építkezésről eltulajdonított anyagok és eszközök miatt.

Összekötik a metrókat

A berlini metrón utazók finoman fogalmazva sem boldogok az idei vágányzárak miatt. Aki a városon belül az U2-es vonallal szeretne utazni, többször át kellett szállnia. Eddig. Most legalább egy – felesleges – átszállás kimaradhat!