Keleti helyett Kőbánya – elkezdődött a vágányzár

Augusztus 25-étől négy hétre, egészen pontosan szeptember 20-áig lezárták a Keleti pályaudvart. A hivatalos közlések szerint pályaépítés, felsővezeték-csere és peronjavítások vannak napirenden. Arról megoszlanak a vélemények, hogy valóban szükséges-e és jó-e az időzítése a lezárásnak. Az viszont kétségtelen, hogy a „program” beindult. Megnéztük az első napok tapasztalatait, ezek következnek a kattintás után.

Keleti vágányzár, kézműves menetrend

Augusztus 24-étől négy hétre, egészen pontosan szeptember 20-áig lezárják a budapesti Keleti pályaudvart. A MÁV-csoport vezetője, Hegyi Zsolt jelentős felújításokkal takarózik, miközben azért erről nincs szó, néhány kitérő és felsővezetéki elem cseréje történik meg. Erről már korábban is beszéltünk, azonba a menetrendekről sokat nem lehetett tudni, a MÁV kommunikációjában is kimaxolja a törvényi határidőket. Ennek ellenére már lehet tudni pontosan, hogy melyik vonat hova fog menni.

Megint zár a Keleti

Augusztus végétől egy hónapra lezárja a MÁV-csoport a Keleti pályaudvart a vasúti közlekedés elől a mostani tervek szerint. Erről egyelőre hallgatnak ugyan, azonban egyre több részlet lát napvilágot a tanév elejére időzített teljes kizárásról – ezek a részletek pedig pont jól mutatják, hogy melyik szereplő a legfontosabb a rendszerben.

Itt a nyár, bezár… a minden?

Akárhogyan is nézzük, ha más nem, a naptár tudatja velünk, hogy hamarosan itt a nyári menetrend. Bár az életbe lépéséig, június 21-éig még jó két hónap hátra van, érdemes pár dolgot már most megemlíteni, mert aki útnak indul, annak nem lesz egyszerű, ha a vonatot választja.

Hétvégi gyors – 2024. február 25–március 2.

Budapest-bérletet vegyenek a BKK-sok! Üzleti váró: korlátozott a belépés. Újabb fekete gépek érkeznek. Miért veszélyes vasútra a hajózás? Ha Svájc, akkor alagút. Hírösszefoglalónk.

Európát fújta be a huzat a Keleti alá

Május 1-jén nyitotta meg képletes kapuit az utazóközönség előtt a Keleti pályaudvar új utascentruma. A sajtóbejárás ugyan sok mindent megmutat, de mi inkább a mindennapokban vetettünk néhány pillantást az elkészült létesítményre, amelyenek építkezését több mint két éven át, 2021 februárja óta kerülgethettünk.

Keleti pályaudvar: két hét wellness

Két héten keresztül, május 13-ától 26-áig kell, kellett nélkülözniük a vasutasoknak és az utasoknak a Keleti pályaudvart és annak különböző szolgáltatásait. Bár a teljes körű felújítás ebbe a 14 napba nem fér bele, számos apróságot javítottak, megújítottak a magyar vasúti hálózat kulcsfontosságú állomásán. Mini-podcasttal bővített képes beszámolónk.

Vágányzár a Keletiben

E sorok megjelenése után három hónappal, május 25-én már igencsak várjuk azt, hogy visszaadják a forgalomnak a Keleti pályaudvart. Az ország talán legforgalmasabb (fej)pályaudvarát május 13-ától 26-áig zárják ki egy átfogó karbantartás miatt, éppúgy, ahogy az előző években eljártak a Nyugati vagy a Déli esetében is.

Csak egy videó – Viszlát, Metropol!

Sokat írtunk a RegionalBahn oldalán a Metropol nevet viselő éjszakai vonatpárról és annak megszűnéséről. A dolognak komoly szimbolikus jelentősége van, hiszen pár éve még egy vezető beosztású vasutas azt mondta munkatársunknak egy háttérbeszélgetés során: olyan nincs, hogy a Metropol megszűnjön, a vonat egyfajta kabalaállata a vasúttársaságnak. Jelképes kapcsolat valóban, ám alig évtizednyi munka után ismét a múlté le a Budapest és Berlin közötti közvetlen éjszakai vonat. Búcsúzásképpen ezúttal rendhagyó módon nem képet, hanem videót hozunk olvasóinknak.

Keleti helyett Kelenföld – újratöltve

Újabb fázisához érkezett a Keleti pályaudvaron végzett „vágánykapirgálás”, ami miatt az elővárosi vonatok utasai persze ismét a rövidebbet húzzák: a gödöllői és a hétköznapi sülysápi vonatok csak Kőbánya felsőig jártak és a nagykátai vonatok a Keleti helyett Kelenföldre lettek terelve – az utazóközönség nem kis bosszúságára. Hogy ne csak a vak világba beszéljünk, szúrópróbaként kiválasztottunk pár vonatot és megnéztük, mi a helyzet a végeken?

MÁV-START: a logika szabadságon, az üzemirányítás szétesett

Április 24-én a MÁVINFORM közleménye szerint a Keleti pályaudvaron többször is elromlott a biztosítóberendezés. Ezzel nem is lenne semmi gond, az ország egyik legterheltebb állomásán ez előfordulhat – ám a forgalomszervezés, elsősorban a hálózati szintű üzemirányítás részéről finoman fogalmazva sem az utasok érdekei mentén indult be – ám hogy minek az érdekét képviselték a döntések meghozásakor, azt nem tudjuk, mert logikusan nem sikerült rájönnünk.

Vágányzár a Keletiben – „időben” szólt a MÁV...

Szerkesztőségünkhöz április 20-án, csütörtökön 11:55-kor érkezett meg a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságának közleménye, ami szerint április 22-24. között komoly változásokra kell számítani a Keleti pályaudvar térségében közlekedő vonatok forgalmában – emiatt pedig a többi járat is érintett. Ha már ennyire későn keresi a nyilvánosságot a MÁV-csoport, nézzük, mi változik – de azt is megmutatjuk, hogy legközelebb mit lehetne jobban csinálni.

A Keleti nyitva, de Európa felé zárva

Igen drasztikus lépésről adott ki szűkszavú közleményt a MÁVINFORM. A MÁV-csoport nevű konglomerátum ugyanis jelezte: további intézkedésig nem indul vonat Budapestről Nyugat-Európába.

Menekülthelyzet a vasúton – Lajtán innen és túl

Komoly kérdéssé vált immáron valamennyi Nyugat felé tartó vasúti utazó számára a menekültkérdés. Sőt, szeptember első napján még a budapesti ingázók is érezhették a saját bőrükön, hogy baj van: a reggeli vonatok utasait sokszor a síneken át terelték ki a Keleti pályaudvarról, majd később, 09:09 és 10:57 között a pályaudvart is lezárta a hatóság. Migránsügyi és egyben vasúti körképünk Budapestről és Bécsből.

Igényes utastájékoztatás a MÁV-csoportnál

A budapesti Keleti pályaudvaron lassan egy éve működik az új vizuális és hangos utastájékoztató rendszer. Ám ezt a MÁV-csoportnak az elmúlt közel egy év alatt sem sikerült értelmesen kihasználnia, csak a MÁV Nosztalgia hirdetései mennek némely kijelzőn, de ahol hasznos információ lenne, ott sem képes rendes tájékoztatásra a vasúttársaság.

A Keleti nem zár be – egyelőre

Számos fórumon olvashattuk mi magunk is és olvasóink is többször kérdezték: vajon mi a helyzet a Keleti és a Déli pályaudvarral, hiszen a Nyugatit is lezárták két hétre. Valóban, le fogják zárni őket egy-egy rövidebb időszakra.

Beomlott az alagút, irány a Keleti!

A Déli pályaudvarnál vasárnap délután beomlott a vasúti alagút. Emiatt vasárnap még csak késésekre kellett számítani, de hétfőre már operatív menetrendet vezettek be Kelenföld és a Déli pályaudvar térségében. Emiatt a Keleti pályaudvaron visszaállt a megszokott rend az elővárosi vonatok tekintetében.

Drágít az SBB, beintenek a bérlők

Komolyan megemeli az üzlethelyiségek bérleti díjait az SBB a zürichi főpályaudvaron. Sok esetben ez hosszú évek óta jelen lévő üzletek és tulajdonosainak távozását is jelenti a forgalmas csomópont esetében.

Százlábú vágányzár – újratöltve

A 2014 tavaszi után 2015 elején ismét jön az újabb vágányzár a Keleti pályaudvar bejárati vágányai felett átívelő Százlábú híd felújítása, illetve tulajdonképpen teljes cseréje miatt. Ezúttal is a nagykátai vonalról bejáró utasok húzzák a rövidebbet, utastájékoztatási szempontból legalábbis biztosan.

Múzeumok éjszakája - IC+ és NoHAB a Keletiben

A MÁV-csoport idén is számos programmal készült országszerte a Múzeumok Éjszakája rendezvénysorozatra. Június 21-én megnyitotta kapuit a szolnoki Járműjavító, a nagykanizsai és szegedi Járműbiztosítási Központok, valamint a budapesti Keleti pályaudvar mellett található személykocsiműhely. Ez utóbbi helyszínről hoztunk néhány életképet mai bejegyzésünkben.