RegionalBahn Vlog: Villamosozás Pozsonyban

A szlovák főváros villamosait nem sokaknak kell bemutatni, de a teljes hálózatot talán kevesebben ismerik. Mi most beutaztuk és egy szokásostól eltérő új formátummal mutatjuk be azt. Videó a hajtás után, tartsatok velünk!

Videó után nyomoznak a fotel-balesetvizsgálók

A MÁV-csoport május 22-én posztolt egy gyalogoselsodrást megörökítő videót a Facebookon. A közösségi portál, legalábbis magyar szinten nézve felrobbant: mindenki a gyalogosan közlekedőt szidalmazza és válogatott kínok közötti pusztulását várja. De vajon valóban lehet egy 14 másodperces videóból megítélni, hogy mi történt? És vajon jó gyakorlat-e ennek a videónak a tulajdonképpen minden kommentárt mellőző posztolása?

Drónvideó Saaneviadukt Gümmenen

A nemrég indult YouTube csatornánkon lehetett már találkozni svájci vezetőállás-videókkal, most azonban nem innen, még csak nem is a földről, hanem a levegőből jelentkezünk. A mára szinte bárkinek elérhetővé vált drónokkal a vasútfotózás során is olyan beállításokat lehet találni amelyek a földről lehetetlenek lennének. Ma a Bern közelében található Saaneviaduktot nézzük meg a magasból.

Tíz éves a RegionalBahn: élő online kvízjáték

Tíz évvel ezelőtt, 2011. április elsején jelent meg az első cikk a RegionalBahnon. Azóta sok idő eltelt, bővült a szerkesztőség és rengeteg témát dolgoztunk fel, sok országban jártunk. Ennek örömére egy új formátumban, a YouTube-on egy élő kvízzel jelentkeztünk amely keretei között elevenítettük fel az elmúlt tíz évet.

A Bernina-vasút a mozdonyvezető szemszögéből Tiranótól Pontresináig

A világ egyik leghíresebb és legszebb vasútvonala a Bernina-vasút a svájci Rhätische Bahn üzemeltetésében. Ma ezen a vonalon utazunk és a kilátást a mozdonyvezető szemszögéből élvezthetjük.

Vigyázz, ha jön a vonat!

Sorompornó, avagy tematikus ASMR (nem csak) vasútbarátoknak.

Csak egy videó – Viszlát, Metropol!

Sokat írtunk a RegionalBahn oldalán a Metropol nevet viselő éjszakai vonatpárról és annak megszűnéséről. A dolognak komoly szimbolikus jelentősége van, hiszen pár éve még egy vezető beosztású vasutas azt mondta munkatársunknak egy háttérbeszélgetés során: olyan nincs, hogy a Metropol megszűnjön, a vonat egyfajta kabalaállata a vasúttársaságnak. Jelképes kapcsolat valóban, ám alig évtizednyi munka után ismét a múlté le a Budapest és Berlin közötti közvetlen éjszakai vonat. Búcsúzásképpen ezúttal rendhagyó módon nem képet, hanem videót hozunk olvasóinknak.

Pohled z Vlaku: vezetőállás-videók a csehektől

Látványos projektbe fogott a cseh vasút és a Svět v bezpečí s.r.o. nevű cég. Belefogtak ugyanis Csehország vasútvonalainak multimédiás feldolgozásába és ezt meg is mutatják a nagyközönségnek. Korszakalkotó döntés ez a ČD részéről, Európa keleti felén ez nagyon úttörő megoldásnak számít, hiszen számos vasúttársaság manapság még szeret inkább titkolózni.

Online tévé vasútmodellezőknek – de nem csak nekik

Igazán újszerű és valóban hiánypótló online tévécsatorna indult útjára: a Vasútmodell TV témái és készítői is garancia arra, hogy amit kapunk az a magyar érdeklődők szinte minden igényét kielégítheti.

Frankfurt nem csak ICE és S-Bahn!

A fenti címmel tette fel a DB AG a Youtubera azt a timelapse videót, amely a mindig nyüzsgő Majna-parti város pályaudvarának életét mutatja be. Valóban, Frankfurt am Main nem csak az S-Bahn-ból és az ICE-kből áll. Videó a hajtás után.

Csuklós-dömping

Alighanem hamarosan megannyi csuklós autóbusz önti majd el a virtuális buszgarázsokat: az OMSI 2 megjelenésével nagy valószínűséggel hamarosan nem csak az „alap” MAN NG272-est vezethetjük, hanem számos más csuklóssal is gazdagodhatunk: az eddigi biztos befutó a Mercedes-Benz O405NG és a Citaro első generációs csuklós változata.

Véghajrában az OMSI 2

Kezdődik a visszaszámlálás: hamarosan, hosszú várakozás után már csuklós buszt is vezethetünk kedvenc buszszimulátorunkban. Az OMSI 2 megjelenése előtt nézzük át, mire is lehet számítani.

Jön az OMSI 2!

A dobozos változat megjelenésének időpontja november 25., a tervek szerint pedig valamivel korábban megjelenik majd a letölthető változat is az OMSI 2-höz. Csuklósbusz és kibővített spandaui pálya lesz a csomagban – beépített időgéppel.

Történelmi vonatozás

Nemrégiben igazi csemege került fel az egyik videómegosztó portálra. Kirchner Attila filmje több mint két órás hossza ellenére is „kötelező” darab a vasútbarátoknak: talán a legutolsó felvétel, amely a Dombóvár, Tamási és Keszőhidegkút-Gyönk között közlekedő mellékvonali személyvonatról készült.

Vasárnapi videóajánló - XXXIV. rész: Újra elmúlt a balatoni nyár

A KFT együttes örökbecsű és mára már igencsak – fogalmazzunk így – sokat játszott slágerétől vettük kölcsön írásunk címét. Hiába, elbúcsúzott a nyár, naptár szerint már az őszben járunk. Pedig micsoda nyár volt! Emlékezzünk csak: meglepően jól kidolgozottnak tűnt a nyári menetrend az északi parton – a délin talán jövőre? –, ráadásul a MÁV-csoport is kitett magáért: ha nem is az első nyári naptól, de ismét GM-motor hangja hallatszott a 29-es vonalon: visszatért egy Nohab! No persze, azért az igazi csemege talán nem ez, hanem a Púpos volt: a megszüntetett, újranyitott komáromi vonalon naponta hordta a fürdős vonatokat. Idézzük fel az elmúlt hónapok színes kavalkádját!

FFM 125

Augusztus 18-án tartották a frankfurti főpályaudvar születésnapját: 125 évvel korábban ezen a napon indult meg a forgalom a hatalmas csomóponton. A születésnapot éjszaka egy különleges showműsorral kezdték.

Mit is ér a villamosjegy?

Sokszor beszédtéma az utasok között és a sajtóban is általában, hogy miért is fizetünk annyit, amennyit a tömegközlekedési járatokért. Drágálljuk a jegyeket pedig elfelejtjük: a menetdíjbevétel csak egy része a teljes rendszer fenntartási költségeinek.

Romjaiban is impozáns

A címben szereplő kifejezést sokszor szoktuk használni, ha a DB AG-ról van szó. Mert valóban: a Mehdorn-éra után sok-sok gonddal küzd a német államvasút és ezek valahogy csak nem akarnak elfogyni. Mindezek ellenére Európa egyik legsikeresebb logisztikai konszernjéről van szó, akik most új imázsfilmen adják el magukat.

Vasárnapi videóajánló – XXII. rész: Brüsszeltől Bécsig

Az iránytábla egzotikus úticélt hirdet a MÁV egyik GOSA-kocsiján: Aachen. A német-belga határon fekvő állomásra az 1990-es évek elejéig volt közvetlen kocsi, amely Bécsből jobbára a Donau-Kurier nevű nemzetközi gyorsvonattal jutott el a célállomásra. Ennek párja volt a korábbi Wien-Oostende-Express, később a Donauwalzer. Ez utóbbival indulunk most kirándulásra az 1990-es évek közepére.

Imázsvideó Bécsből

A nyugat-európai közlekedési cégektől már megszokhattuk, hogy igen aktívak a különféle kommunikáció csatornákon. Ezúttal a Wiener Linien YouTube-csatornájáról mutatunk egy érdekes, látványos videót.