Keleti pályaudvar: két hét wellness

Két héten keresztül, május 13-ától 26-áig kell, kellett nélkülözniük a vasutasoknak és az utasoknak a Keleti pályaudvart és annak különböző szolgáltatásait. Bár a teljes körű felújítás ebbe a 14 napba nem fér bele, számos apróságot javítottak, megújítottak a magyar vasúti hálózat kulcsfontosságú állomásán. Mini-podcasttal bővített képes beszámolónk.

A Talgo nyert Spanyolországban

Nem igazán meglepő, bár nem is teljesen papírforma: a házi beszállítónak számító Talgo nyerte el a spanyol államvasút, a Renfe 15 nagysebességű vonatra kiírt tenderét. A modern idők jegyében a szerződés 30 éves éves üzemeltetést is tartalmaz, illetve opciókat további 15 szerelvényre és 10 évvel hosszabb karbantartási periódusra. A megállapodás tartogat még néhány érdekességet is - kattintsanak a részletekért!

Giruno-vonatok: az SBB intézi a karbantartást

Komoly veszteség a Stadler Railnek, de komoly siker a szakszervezeteknek az SBB döntése: a vasúttársaság saját maga intézi a 2019-től forgalomba álló Stadler-féle távolsági motorvonatok karbantartását.

Új telephelyet kap a WLB

Új telephelyet épít a bécsi HÉV, egészen pontosan a Wiener Lokalbahnen, a Wien Oper és Baden Josefsplatz közötti „kék villamosok” üzemeltetője az osztrák főváros déli részén, Inzersdorfban.

Új bázis az S-Bahn-nak

Új műszaki bázist kap a zürichi S-Bahn. Az SBB közleménye szerint 2017 végétől Winterthur mellett új karbantartási bázist vehetnek igénybe a környéken közlekedő vonatok. Az S-Bahn szerelvényei mellett a regionális forgalom járműveinek is jut hely az új telephelyen.

Újra akcióban a gyógykezelt Talentek

A MÁV-START Talent motorvonatai jó ideje „döglődnek” a hajtómű problémái miatt. Most úgy néz ki, lesz megoldás: a karbantartó cég a kicseréli a hibás alkatrészeket. Igaz, a hírek szerint ezt egyelőre saját kockázatára teszi, ugyanis az üzemeltető és a karbantartó jogászai még mindig nem jutottak egyezségre.

Karbantart a GYSEV-nél a Stadler

Karbantartási szerződést írt alá a GYSEV és a Stadler Rail. A megállapodás szerint a FLIRT-motorvonatok alacsonyabb szintű karbantartásait a GYSEV, a komolyabb javításokat a Stadler bázisán végzik majd.

Karbantartás a mintaüzemben – Pusztaszabolcson jártunk

A Stadler magyarországi leányvállalatának meghívására látogattunk el a cég pusztaszabolcsi karbantartóbázisra, ahol FLIRT-motorvonatok mellett immár a konkurens termékét, a Talenteket is szervizelik. A Stadler maroknyi csapatának eredményei túlmutatnak a szerződésben előírt rendelkezésre állás teljesítésén: a pusztaszabolcsi üzem a cégcsoport számára is mintaként szolgált a további karbantartóbázisok technológiájának kidolgozásához.