Zöldül a MÁV-csoport

A vasúti közlekedés vitán felül a legzöldebb közlekedési módok egyike. Miután a 2021-es éve az Európai Unióban a vasúti közlekedés éve lett így, érdemes jobban odafigyelni a hazai sínekre és a környezetbarát közlekedési módot is jó dolog előnyben részesíteni.

Vasúti Rézágyú

Bemutatkozott a MÁV-csoport ötödik, egyben legújabb „reklámmozdonya”. Igaz, a német „Werbelok” kifejezés kishazánkra nem érvényes, ám az emlékmozdonyokban jók vagyunk. Idén a kétszáz éve született Gábor Áronnak állít emléket a magyar vasúttársaság. Mozdonyforduló kattintás után!

Ingázó TRAXX-ok

A nyári, balatoni menetrendben bevezetett fejlesztések után újabb nagy dobásra készül a MÁV-csoport: végre arra használhatjuk a német vezérlőkocsikat, amikre valóban valók: ingavonati forgalomban is felbukkanhatnak a szerelvények – mégpedig a vonatot a MÁV-TRAKCIÓ egyik 480-asa is tolhatja.

Óriásmegrendelés a DB-től

A DB AG úgy tűnik, nem aprózza el: 450 mozdonyra szóló keretmegállapodást szeretne kötni a Bombardierrel. A TRAXX-mozdonycsalád gyártója 2023-ig köthetné le a kapacitásokat és a vevő szándékai egyébként is komolynak látszanak: 130 mozdonyt azonnal le is hívna a német vasút a keretszerződésből.

Itt a Mátyás-mozdony

A heraldika szerint arany-fekete színben (a Habsburg-család színeiben) pompázó mozdony, a 480 005-ös TRAXX bemutatkozott a közönség előtt is. A Mátyás király királlyá választásának 555. évfordulójára feldíszített mozdonyt bemutatták a Nyugati pályaudvaron.

Késnek az emeletes IC-k

A tervezettnél később, legkorábban 2014 közepén állhatnak forgalomba a DB Fernverkehr emeletes IC-ingái. Pedig úgy tervezték, hogy már a decemberi menetrendváltással csatasorba állnak a fehér TRAXX-okkal tolt-vont szerelvények.

TRAXX: D helyett RO?

Németországban nem közlekedhetnek, mert az EBA engedélye hiányzik a MÁV-TRAKCIÓ TRAXX-mozdonyainak. Viszont közlekedhetnek a CFR hálózatán: a híreink szerint a menetrendváltástól több gép Románia felé ingázik.

Távolsági TRAXX

Elkészült az első, a DB Fernverkehr számára rendelt TRAXX P160AC2-es mozdonyt. A gépet a kasseli gyár előtt kapták lencsevégre. A mozdony a regionális forgalomból már ismert emeletes kocsikkal (igaz, a belső terüket némileg a távolsági forgalomhoz igazítják) állnak majd forgalomba a 2013 decemberében életbe lépő menetrendben. A gép pályaszáma: 146 552 lesz.

(a kép forrása: Verkeherswelten.eu)

---

RegionalBahn információk

TRAXX-ot a DB-nek!

A Bombardier TRAXX mozdonycsaládja kifejezetten sikeresnek tekinthető a német vasútnál. A DB AG részéről ennek jele, hogy a korábban már emlegetett emeletes IC-khez tartozó gépeken felül további harminckét mozdonyt rendelt a 2005 óta gyártásban lévő típusból.

Újra tolhatják – de mikor?

Bennfentesek szerint hamarosan újra közlekedhetnek halberstadti kocsikból kiállított ingavonatok. Azonban nem csak tisztán „Halbi” stokkokról van szó, hanem egyre többen feszegetik a kérdést, miszerint az ilyen kocsikkal közlekedő IC-ket is lehetne tolni. Az első bevetés azonban még várat magára egy ideig, feladat bőséggel akad az üzem újraindításáig.

Helybenjárás

Ötven felújított IC-kocsi, bérbe adott Teknők – ez a magyar vasút jelenleg. Az IC+ kocsi egyelőre a kanyarban sincs és lehet, hogy nem is lesz egy darabig. Legalábbis derül ki Szarvas Ferencnek a Világgazdaság számára adott interjújából.

Az utolsó próba

A DSO-n található információk szerint próbaútjára indult az (egyelőre) utolsó magyar TRAXX. A 480 025-ös délelőtt tíz óra körül haladt át Kassel rendezőpályaudvarán Eichenberg felé tartva. A gép a gyári próbáját teljesítette.
Mint ismeretes, a további 25 TRAXX opcióként szerepel, de ennek lehívása egyelőre kérdéses.

A MÁV-TRAKCIÓ egyelőre utolsó, 480 025-ös számú mozdonya Kassel rendezőpályaudvarán halad január 31-én délelőtt tíz óra körül
(fotó: GWZ / forrás: DSO)

---

Halász Péter

Néhány TRAXX

Tagadhatatlan, hogy a MÁV-TRAKCIÓ legtöbbet fényképezett mozdonyai mostanában a 480-as sorozatú szerkezetetek. A TRAXX-ok közül már jónéhány dolgozik és szép lassan a mindennapok része lett a korszerű villamosmozdony. Most ragadjunk ki néhány apró momentumot a december környéki napokból, amikor is számtalan masinával találkozhattunk.

Magyar „Werbelok”-történet – 4. rész: A Kandó-mozdony

Nem, nem V40-essel vagy éppen „Malaclábúval” támadjuk le a kedves olvasót. A megoldás ennél prózaibb és modernebb: a MÁV-TRAKCIÓ is kedvet kapott a „Werbelokokhoz”, s a GYSEV példáin felbuzdulva előállt a maga első reklám-, pontosabban emlékmozdonyával. A 480 001-es augusztus közepe óta rója a hazai síneket különleges ruhájában.

Gorillával Rákosra

E sorok megjelenésekor már véget ért Kőbánya-felső állomáson a vágányzár, ami bőséggel adott témát a vasútfotósoknak. A pozsonyi vonatok java része a Nyugatiból indult – kivétel persze akadt. Mégpedig az Avala, ami – lévén továbbmegy Belgrádba – más útvonalat kellett, hogy válasszon.

3624

Néhány napja furcsa vonattal találkozhatnak a budapesti elővárosban utazók. A 3624-es számú gyorsított személyvonat ugyanis nem a megszokott szerelvényből, azaz öt-hét "posta-Bhv-ból" és egy vezérlőkocsiból, hanem mindössze öt kocsiból áll.

Kerültek

Mit keres egy TRAXX Kőbánya-felső harmadik vágányán? Nos, a válasz egyszerű. Három hétvégén is kerülő útirányon át járnak bizonyos vonatok Budapoest és Szolnok között. Az ok egyszerű: Nagykáta és Tápiószele között csak vágányzárban végezhető pályafenntartási munkákat végeznek. Emiatt egyes vonatok terelve közlekednek, így a fotósok is érdekes témákkal bővíthetik a repertoárjukat.

480 004

Nem kifejezetten szeretek a Keleti pályaudvaron fotózni, főleg nem világosban. Ennek oka, hogy a perontetők szinte mindig a lehető legrosszabb helyre vetnek árnyékot. Persze, azért lehet itt is érdekességeket találni, mint mondjuk a MÁV-TRAKCIÓ új üdvöskéi. E sorok megjelenésekor valahol Hatvan és Vámosgyörk között robog a 480 004-es az IC 502 „TVK” élén.
Mindeközben a 480 009-es próbaútjára készülődik Németországban.

Új lábak – kölcsönbe

A Bombardier mindig kísérletezik valamivel. A Last Mile Diesel után ezúttal egy kisebb horderejű, ám annál fontosabb tesztet hajtottak végre. Az alany a DB Regio 146 223-asa volt.

Sziget-vonat és TRAXX a láthatáron

A hegyesi vonalon mindig történik valami, mondhatnánk. Ez így is van. Ezúttal az egyik Sziget-vonat akadt fotósunk képzeletbeli horgára, de azért a „szokásos” csemegék sem maradtak ki: magánvasúti tehervonat és a folyamatosan bővülő TRAXX-flotta is szóhoz jut Szendrei Tamás képriportjában.