Mozdonyokat csehrailgetnek

Szokás azt gondolni, hogy a korszerű járművek gondozásmentesek, de kisebb karbantartásokat mindenképpen el kell végezni még egy új mozdonyon is.

ČD 380-asok: megvan a német papír

Megkapta a szükséges engedélyeket a cseh vasút 380-as sorozatú mozdonya a németországi nagysebességű közlekedéshez. Ez nyilván összefüggésben áll azzal, hogy hasonló paraméterekkel kell engedélyezni a bajorországi 102-eseket is, amelyek szintén a Škoda járművei.

Korlátozott Messerschmitt

Gondban van a cseh vasút, legalábbis ami a nemzetközi forgalomban részt vevő mozdonyokat illeti. A ČD 380-as sorozatú gépei ugyanis egyelőre nem közlekedhetnek Németországban – vagy ha mégis, akkor csak jelentős korlátozásokkal.

Pozsonyi kerülő

A Budapest és Bécs között közlekedő nemzetközi járatok közül három, a Wiener Walzer, a Kálmán Imre és a Dacia a Duna áradása miatt június 8-ától átmenetileg igen érdekes kerülő útirányon át közlekedik. Vajon mikor járt utoljára V43-as avagy 431-es Bratislava-Petržalka (Pozsonyligetfalu) állomásán?

TRAXX: D helyett RO?

Németországban nem közlekedhetnek, mert az EBA engedélye hiányzik a MÁV-TRAKCIÓ TRAXX-mozdonyainak. Viszont közlekedhetnek a CFR hálózatán: a híreink szerint a menetrendváltástól több gép Románia felé ingázik.

Elfelejtett mozdony

A német mozdonyok szinte mindennaposnak számítanak Hollandiában. Nem csak azért, mert az NS egykori teherfuvarozó ágazatát a DB-csoport vette meg, hanem azért is, mert maga a „régi” DB Schenker is átjár a több áramrendszerű mozdonyaival a szomszédos országba. De azért nem minden német mozdony jelenik meg olyan sűrűn a holland síneken.

Lepaktáltak a románokkal

Együttműködési megállapodást írt alá a MÁV-TRAKCIÓ és a román vasút, a CFR személyszállító leányvállalata, a CFR Calatori. A jövőben gépcsere nélkül közlekedhetnek Magyarország és Románia között a vonatok a megállapodás értelmében.

Gépcsere titokban

Štúrovo/Párkány érkezik: 17:12, indul 17:15. Vajon mi fér bele ebbe a három percbe? Látszólag nem sok minden, de ha az ember a saját szemével követi az eseményeket, mégis láthatja, hogy sok minden. Például egy gépcsere is. Papíron és a MÁV szerint. Mert mint annyi mindent, a gépcserét is titkolja a MÁV-csoport.