Országjáró adventi fényvonatok

Hagyományosnak mondható karácsonyi fényszezont zárt a napokban a MÁV-csoport, ráadásul újabb járműtípust vontak be az átlagos utasok körében is népszerű programsorozatba.
Képriportunk az új év első napjaiból a hajtás után!

Szergej 60 – Borsodi nosztalgia

A MÁV-csoport 2025-ben is retró események szervezésébe fogott és az idei tematika bizonyos személykocsitípusok évfordulója mellett az M62-es sorozatú Szergejek szolgálatba állításának 60. évfordulója. A szovjet nagydízelek köszöntésére május 31-én és június 1-jén a Miskolc–Bánréve–Ózd vasútvonalon szerveztek retró hétvégét a vasutasok. Képes beszámolónk a meglehetősen sűrűre sikerült programról.

Nyáreleji retró: szülinaposok a főváros körül

Május végén több születésnapi programot is szervezett a MÁV-START: a „Csörgő 50” keretében a veresegyházi vonalon nosztalgiázhattunk, de a „Szili 60” program is beindult, igaz, elég takaréklángon tették ez utóbbit. Két születésnapos mozdonysorozat újabb köszöntése.

Retró hétvége – Hatvani pók

A 2022-es retro hétvégék sorában az első hatvani, bár helyesebben talán északkelet-magyarországi retro hétvége volt: Budapesttől Egerig és Szolnoktól Somoskőújfaluig, Aszódtól Balassagyarmatig várták a vasútbarátokat május utolsó hétvégéjén a MÁV-START múltidéző vonatai.

Csak egy kép – Fehér karácsony

Igen jó eséllyel olvasóink környékén sem lesz fehér a karácsony – idén sem. Jó másfél évtizede, amikor a mai felvételünk is készült, nos akkor is már ritkaságszámba ment a pont karácsony ünnepére érkező fehér lepel. Ám 2002-ben, legalábbis Budapest keleti részén valóban fehér lett a karácsony, előző nap a frissen hótakaróval viszonylag könnyen meg tudott még bírkózni a MÁV. Ezeket a pillanatokat idézi fel mai írásunk – ezúttal nem csak egy képen.

Színes Szilik

Az elmúlt időszakban egyre újabb festési változattal jelentkezett a MÁV-csoport a mozdonyflottája kapcsán. A magyar vasúti járműpark egyik legszínesebb sorozata pedig a több mint fél évszázada serénykedő, elnyűhetetlennek tűnő igásló, a V43-as. Mai írásunkban az elmúlt évtizedek különféle színvariánsait tekintjük át. Induljon hát színes utazásunk a közelmúlt vasúttörténetében!

Szilivel a vasfüggönyön túlra – 25 éve villamosították a Sopron–Ebenfurth vasútvonalat

Huszonöt esztendővel ezelőtt, 1988. május 27-én adták át a villamosított Sopron–Ebenfurth vasútvonalat. A burgenlandi vasútvonal érdekessége amellett, hogy a magyar-osztrák vasúttársaság, a GYSEV üzemelteti, hogy nem az osztrák rendszer szerint villamosították a pályát.

Boldog születésnapot, V43 1001!

Kereken fél évszázaddal ezelőtt, 1963. május 25-én vett tudomást hivatalosan a MÁV az akkor legkorszerűbbnek számító magyar mozdony létezéséről. Ezen a napon vette állományba a Magyar Államvasutak a V43 1001-est (gyári száma: 1963/4384) és társát, a V43 1002-es (gyári száma: 1963/4385) pályaszámú gépet.

Eger-Rendező, végállomás

Történt egyszer, hogy az egri személypályaudvar füzesabonyi végén nekiálltak a pályások rendbe tenni a váltókörzetet. Ez azonban nem is olyan egyszerű feladat, hiszen az állomásra a munkavégzés miatt nem lehet bejutni vasút járművel. Felmerült a kérdés: hol legyen a vonatok végállomása? Tehát volt egyszer egy vágányzár...