A DPP 2024-ben leállította a hegyivasutat és kérdéses volt egy ideig a jövője, de végül úgy döntöttek: az ikonikus közlekedési eszközt felújítják és újraindítják. És a friss hír: szeptember 22-én indul újra a prágai siklóvasút.
A prágai Petřín-hegyre vezető siklóvasút 2024. szeptember 13-án tette meg az eddigi utolsó menetét. Akkor a heves esőzések megrongálták a pályát és a domboldal egy részét, miközben a pálya hosszabb ideje fennálló rossz műszaki állapota miatt egyébként is teljes rekonstrukciót terveztek. A forgalom így már nem indult újra és egy ideig még az is napirenden volt: hagyjuk a fenébe a siklót! Végül azonban a rekonstrukció mellett döntöttek a prágaiak.
Ez a felújítás, vagy ha tetszik, újjáépítés ért véget most. Az utasforgalmi próbaüzem közel két év szünet után, 2026. szeptember 22-én, kedden 7 órakor indul. A DPP közleménye szerint a sikló naponta reggel 07:00-től 22:15-ig közlekedik, tízperces követéssel. A három megállót – Újezd végállomás, Nebozízek és Petřín végállomás – felölelő vonal hossza 509 méter, a leküzdött szintkülönbség 126,19 méter, legnagyobb emelkedése pedig 296 ezrelék. A két kocsi 1435 milliméteres nyomtávú pályán, legfeljebb 4 méter másodpercenkénti sebességgel, 3,2 perc alatt teszi meg az utat. A kocsik befogadóképessége egyenként 100 fő.
A sok üvegfelület dominál a sikló új kocsijaiban is.
(fotó: Petr Hejna / Dopravní podnik hl. m. Prahy)
(fotó: Petr Hejna / Dopravní podnik hl. m. Prahy)
Az új kocsik a Petřín-sikló történetének negyedik generációját jelentik. Formájukat az Anna Marešová designers stúdió tervezte, a gyártó pedig a Doppelmayr/Garaventa csoport, a világ talán leginkább kötélvasutakhoz értő cégcsoportja. Az új kocsikban a nagyobb üvegfelületeknek köszönhetően az utasok menet közben a korábbinál is jobban láthatják a cseh főváros kibontakozó panorámáját.
Külön érdekesség, hogy a két kocsi, ha találkozik, akkor „köszönnek” egymásnak. A DPP közlése szerint az egyik kocsi ilyenkor „pislog”, a másik megváltoztatja a belső világítás színét. A közlekedési vállalat szerint ez az apró részlet utal a Petřín-hegy ikonikus randihelyszín mivoltára.
Nem ez az első alkalom, hogy a prágai sikló hosszabb-rövidebb szünet után tér vissza. Már korábban, 2020-ban is megírtuk, hogy a koronavírus-járvány miatti leállást követően indultak újra akkor a régi kocsik. Az akkori hír szerint a kocsik legfeljebb 30 utassal és a Nebozízek megálló kihagyásával közlekedtek, majd május 30-tól visszaállt a teljes kapacitás és a tízperces követés. A 2021-es prágai közlekedési körképben már csak egy rövidebb, március 8. és 26. közötti tervezett leállásról adtunk hírt.
A két kocsi találkozásukkor köszönti egymást, ezzel kis játékosságot visz már a legendás randihelyszín, a Petřín-hegy felé vezető útba is a DPP szerint.
(fotó: Václav Holič / Dopravní podnik hl. m. Prahy)
(fotó: Václav Holič / Dopravní podnik hl. m. Prahy)
Maga a siklóvasút először 1891. július 25-én indult el, eredetileg vízballasztos, gravitációs üzemként. Az I. Világháború idején, 1916-ban leállították, majd 1932-ben elektromos hajtással tért vissza a hegyivasút. Az 1965-ös földcsuszamlások a pályát súlyosan megrongálták, ezért a következő újraindításra húsz évet kellett várni: a sikló 1985-ben, immár a prágai városi közlekedési rendszer részeként indult újra.
A 2019-es írásunk szerint 2018-ban közel kétmillióan használták, amivel a Petřín-sikló Prága egyik legnépszerűbb közlekedési eszköze és egyben turistalátványossága. A prágaiak hiányolták már a siklót, ez világos. A DPP által rendelt apró részleteknek köszönhetően pedig alighanem a jövőben is a kirándulók kedvelt célpontja marad, de reméljük, hogy a prágai közlekedésben a napi forgalomban is kiveszi majd a részét.
Halász Péter
